Гран-При Германии 1958: результаты гонки
| Гонщик | СФ | Команда | Круги | Время | Пит | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  +1 | Vanwall | 15 | 2.21'15.0 | 8 | |
| 2 |
| +4 | Cooper-Climax | 15 | 3'29.7 | 6 | |
| 3 |
 | +4 | Cooper-Climax | 15 | 5'11.2 | 4 | |
| 4 |
 | +1 | Ferrari | 15 | 6'16.3 | 3 | |
| 5 |
 | +7 | Cooper-Climax F2 | 15 | 6'26.3 | ||
| 6 |
 | +7 | Porsche F2 | 15 | 6'32.4 | ||
| 7 |
| +4 | Cooper-Climax F2 | 15 | 6'59.3 | ||
| 8 |
| +6 | Cooper-Climax F2 | 15 | 7'09.9 | ||
| 9 |
 | +1 | Ferrari F2 | 15 | 7'45.5 | ||
| 10 |
| +14 | Lotus-Climax | 13 | +2 Laps | ||
| 11 |
| +5 | Lotus-Climax F2 | 13 | +2 Laps | ||
| Ret |
|  | BRM | 9 | Brakes | ||
| Ret |
| | Cooper-Climax | 9 | Suspension | ||
| Ret |
| | BRM | 4 | Suspension | ||
| Ret |
| | Lotus-Climax F2 | 4 | Oil pipe | ||
| Ret |
 | | Cooper-Climax F2 | 4 | Fuel pump | ||
| Ret |
| | Vanwall | 3 | Magneto | ||
| Ret |
 | | Porsche F2 | 3 | Engine | ||
| Ret |
| | Maserati | 3 | Engine | ||
| Ret |
| | Cooper-Climax F2 | 2 | Engine | ||
| Ret |
| | Ferrari | 11 | Clutch | ||
| Ret |
| | Ferrari | 10 | Accident | ||
| Ret |
 | | Cooper-Climax F2 | 1 | Collision | ||
| Ret |
| | Cooper-Climax F2 | 1 | Fuel pump | ||
| Ret |
 | | Maserati | 1 | Accident |
В гонке также принимали участие автомобили Формулы 2, но классифицировались отдельно (отмечены звездочкой). 6-й и 7-й ряды стартового поля были составлены из гонщиков, допустивших различные нарушения во время квалификации. Питер Коллинз вылетел в Pflanzgarten, был выброшен из автомобиля и ударился о дерево. Получив травмы головы, скончался в больнице в Бонне.
 |
Глава Mercedes против реверсивной решётки в спринтах Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф ещё раз подчеркнул, что ему не нравятся спринтерские гонки. Тото... 08 Дек 2023 5 |
 |
Пиастри заявил, что в воскресенье в Катаре Макс был с похмелья Макс Ферстаппен оформил свой третий титул чемпиона мира после спринтерского заезда на этапе в Катаре.... 08 Дек 2023 7 |
 |
Карлос Сайнс: Мы должны превратить нашу машину в вездеход Пилот “Ferrari” Карлос Сайнс рассказал, какая задача стоит перед инженерами его команды на сезон 2024... 08 Дек 2023 1 |
 |
Джо Сейвуд: Мне так надоели фанаты Переса Авторитетный журналист Формулы-1 Джо Сейвуд пожаловался на фанатов пилота “Red Bull” Серхио Переса, которые... 08 Дек 2023 1 |
 |
Мартин Брандл: Ферстаппен становится похожим на Шумахера и Хэмилтона Бывший гонщик Формулы-1 Мартин Брандл считает, что трехкратный чемпион мира Макс Ферстаппен становится... 08 Дек 2023 7 |
 |
Серхио Перес: Календарь Формулы-1 должен быть более эффективным В нынешнем сезоне должно было состояться 24 гонки, но две из них отменили. В 2024 году также запланировано... 08 Дек 2023 |
 |
Питер Уиндзор: Чую, что за скандалом вокруг Вольффов стоит Экклстоун Спортивный обозреватель Питер Уиндзор подозревает, что за скандалом вокруг семьи Вольффов стоит бывший... 08 Дек 2023 1 |
 |
В FIA будут пристально следить за отношениями между Red Bull и Alpha Tauri Соперники команд Red Bull и Alpha Tauri опасаются, что отношения между этими коллективами приведут к... 08 Дек 2023 4 |
 |
Аэродинамические тесты болидов на 2026 год запрещены до 1 января 2025 Пресс-служба FIA сообщила, что командам Формулы 1 запрещено проводить тесты концептов для сезона 2026... 08 Дек 2023 |
 |
Ферстаппен рассказал о самом ярком моменте в сезоне Пилот команды Red Bull Макс Ферстаппен считает, что его решающая попытка во время квалификации на Гран... 08 Дек 2023 1 |
| Ваш комментарий может быть первым |
