Гран-При Германии 1958: результаты гонки
| Гонщик | СФ | Команда | Круги | Время | Пит | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Tony Brooks |  +1 | Vanwall | 15 | 2.21'15.0 | 8 | |
| 2 | Roy Salvadori | +4 | Cooper-Climax | 15 | 3'29.7 | 6 | |
| 3 |  Maurice Trintignant | +4 | Cooper-Climax | 15 | 5'11.2 | 4 | |
| 4 |  Вольфганг фон Трипс | +1 | Ferrari | 15 | 6'16.3 | 3 | |
| 5 |  Брюс Макларен | +7 | Cooper-Climax F2 | 15 | 6'26.3 | ||
| 6 |  Edgar Barth | +7 | Porsche F2 | 15 | 6'32.4 | ||
| 7 | Ian Burgess | +4 | Cooper-Climax F2 | 15 | 6'59.3 | ||
| 8 | Tony Marsh | +6 | Cooper-Climax F2 | 15 | 7'09.9 | ||
| 9 |  Phil Hill | +1 | Ferrari F2 | 15 | 7'45.5 | ||
| 10 | Cliff Allison | +14 | Lotus-Climax | 13 | +2 Laps | ||
| 11 | Айвор Бьюб | +5 | Lotus-Climax F2 | 13 | +2 Laps | ||
| Ret | Гарри Шелл |  | BRM | 9 | Brakes | ||
| Ret | Wolfgang Seidel | | Cooper-Climax | 9 | Suspension | ||
| Ret | Жан Бера | | BRM | 4 | Suspension | ||
| Ret | Graham Hill | | Lotus-Climax F2 | 4 | Oil pipe | ||
| Ret |  Christian Goethals | | Cooper-Climax F2 | 4 | Fuel pump | ||
| Ret | Stirling Moss | | Vanwall | 3 | Magneto | ||
| Ret |  Карел-Годен де Бёфор | | Porsche F2 | 3 | Engine | ||
| Ret | Hans Herrmann | | Maserati | 3 | Engine | ||
| Ret | Dick Gibson | | Cooper-Climax F2 | 2 | Engine | ||
| Ret | Mike Hawthorn | | Ferrari | 11 | Clutch | ||
| Ret | Питер Коллинз | | Ferrari | 10 | Accident | ||
| Ret |  Джек Брэбхем | | Cooper-Climax F2 | 1 | Collision | ||
| Ret | Brian Naylor | | Cooper-Climax F2 | 1 | Fuel pump | ||
| Ret |  Jo Bonnier | | Maserati | 1 | Accident |
В гонке также принимали участие автомобили Формулы 2, но классифицировались отдельно (отмечены звездочкой). 6-й и 7-й ряды стартового поля были составлены из гонщиков, допустивших различные нарушения во время квалификации. Питер Коллинз вылетел в Pflanzgarten, был выброшен из автомобиля и ударился о дерево. Получив травмы головы, скончался в больнице в Бонне.
 |
Кубица: Я хорошо провел гонку в Сингапуре Пилот Williams Роберт Кубица доволен тем, как он провел гонку в Сингапуре. Напомним, что польский пилот... 23.09.2019 |
 |
Джовинацци: Я лидировал в гонке и боролся с лидерами Гонку в Сингапуре Антонио Джовинацци завершил на 10-м месте, но пилот Alfa Romeo запомнился тем, что... 23.09.2019 |
 |
В России Квят будет использовать мотор, с которым возникли проблемы в Италии и Сингапуре Появилась информация о том, что в России Даниил Квят (Toro Rosso) будет использовать мотор, с которым... 23.09.2019 |
 |
Столкновение Квята и Райкконена в Сингапуре Во время гран-при Сингапура Даниил Квят (Toro Rosso) пытался опередить Кими Райкконена (Alfa Romeo) и... 23.09.2019 |
 |
Кубица: Я хочу выступать в гонках Роберт Кубица говорил о своих планах на будущее. Напомним, что в Сингапуре польский пилот сообщил, что... 23.09.2019 |
 |
Эггинтон: Резина на машине Квята перестала нормально работать раньше, чем мы ожидали Джоди Эггинтон (технический директор Toro Rosso) подвел итоги гран-при Сингапура. Напомним, что Пьер... 23.09.2019 |
 |
Расселл: Грожан проиграл поворот Пилот Williams Джордж Расселл считает несправедливым тот факт, что в Сингапуре после контакта с ним Роман... 23.09.2019 |
 |
В Ferrari изучали вариант, при котором Феттелю пришлось бы вернуть лидерство Леклеру Во время гонки в Сингапуре Себастьян Феттель опередил Шарля Леклера за счет более раннего пит-стопа.... 22.09.2019 |
 |
Сафнауэр: Мы заметили утечку масла на болиде Переса Руководитель Racing Point Отмар Сафнауэр прокомментировал результаты гонки в Сингапуре. Напомним, что... 22.09.2019 |
 |
Райкконен: Я не считаю, что Квят действовал слишком оптимистично Пилот Alfa Romeo Кими Райкконен прокомментировал свое столкновение с Даниилом Квятом в Сингапуре. "Моя... 22.09.2019 |
| Ваш комментарий может быть первым |
