Гран-При Индианаполиса 1959: результаты гонки

30 МАЙ 1959 (Облачно, тепло, сухо)

kvalifikatsiya-gran-pri-indianapolisa-1959

	Гонщик	СФ	Команда	Круги	Время	Очки
1	Rodger Ward	+5	Watson-Offenhauser	200	3.40'49.20	8
2	Jim Rathmann	+1	Watson-Offenhauser	200	+23.28	6
3	Johnny Thomson	-2	Lesovsky-Offenhauser	200	+50.64	4
4	Tony Bettenhausen	+11	Epperly- Offenhauser	200	1'47.09	3
5	Paul Goldsmith	+11	Epperly- Offenhauser	200	2'06.44	2
6	Johnny Boyd	+5	Epperly- Offenhauser	200	3'16.98
7	Duane Carter	+5	Kurtis Kraft-Offenhauser	200	4'09.92
8	Eddie Johnson		Kurtis Kraft-Offenhauser	200	4'10.53
9	Paul Russo	+18	Kurtis Kraft-Offenhauser	200	4'11.04
10	A J Foyt	+7	Kuzma-Offenhauser	200	4'14.48
11	Gene Hartley	-2	Kuzma-Offenhauser	200	5'42.48
12	Bob Veith	-5	Moore-Offenhauser	200	6'09.73
13	Al Herman	+10	Dunn-Offenhauser	200	6'40.40
14	Jimmy Daywalt	-1	Kurtis Kraft-Offenhauser	200	6'41.54
15	Chuck Arnold	+16	Kurtis Kraft-Offenhauser	200	8'19.86
16	Jim McWithey	+17	Kurtis Kraft-Offenhauser	200	11'41.69
Ret	Eddie Sachs		Kuzma-Offenhauser	182	Spun Off
Ret	Al Keller		Kuzma-Offenhauser	163	Engine
Ret	Pat Flaherty		Watson-Offenhauser	162	Accident
Ret	Dick Rathmann		Watson-Offenhauser	150	Fire
Ret	Bill Cheesbourg		Kuzma-Offenhauser	147	Magneto
Ret	Don Freeland		Kurtis Kraft-Offenhauser	136	Magneto
Ret	Ray Crawford		Elder-Offenhauser	115	Accident
Ret	Don Branson		Phillips-Offenhauser	112	Suspension
Ret	Bob Christie		Kurtis Kraft-Offenhauser	109	Engine
Ret	Bobby Grim		Kurtis Kraft-Offenhauser	85	Magneto
Ret	Jack Turner		Christensen-Offenhauser	47	Fuel leak
Ret	Jud Larson		Kurtis Kraft-Offenhauser	45	Accident
Ret	Red Amick		Kurtis Kraft-Offenhauser	45	Accident
Ret	Chuck Weyant		Kurtis Kraft-Offenhauser	45	Accident
Ret	Mike Magill		Sutton-Offenhauser	45	Accident
Ret	Len Sutton		Lesovsky-Offenhauser	34	Accident
Ret	Jimmy Bryan		Epperly- Offenhauser	1	Engine

Во время тренировки за две недели до гонки Джерри Анзер получил сильные ожоги в аварии на стартовой прямой и скончался через 17 дней.

** Боб Кортнер разбился насмерть о стену в северо-восточном повороте во время тренировки за две недели до гонки.

URL https://f1report.ru/race/1959/indianapolis-500-indianapolis.html

Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Ральф Шумахер: «Хорнер хочет купить Alpine» Ральф Шумахер (бывший пилот Формулы-1) допустил, что экс-руководитель Red Bull Кристиан Хорнер может... 15 Дек 2025
	Мекис о будущем Цуноды: «У Юки ещё есть шанс вернуться в Формулу-1» Руководитель команды Red Bull Лоран Мекис прокомментировал решение о переводе Юки Цуноду на роль резервного... 15 Дек 2025
	В Williams заявили, что планируют первой представить машину 2026 года Руководитель команды Williams Джеймс Ваулз выразил уверенность, что его команда первой завершит сборку... 15 Дек 2025
	Хельмут Марко раскрыл детали борьбы за власть в Red Bull Бывший советник Red Bull Хельмут Марко, после завершения своего 20-летнего сотрудничества с командой... 14 Дек 2025 11
	Лиам Лоусон: Прессингом пилота не испугаешь Гонщик Лиам Лоусон высказался по поводу команды Red Bull и их отношения к пилотам. Лиам Лоусон: "Многие... 14 Дек 2025 1
	Лоран Мекис: «Работа в Ferrari - бесценный опыт для меня» Бывший спортивный директор "Ferrari" Лоран Мекис, ныне возглавляющий "Red Bull", признался, что изначально... 14 Дек 2025
	Штайнер высказался о победе Норриса Бывший руководитель команды Формулы 1 Гюнтер Штайнер прокомментировал победу гонщика McLaren Ландо Норриса... 14 Дек 2025 6
	Макс Ферстаппен: «Я точно не буду скучать по этим болидам» Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен не стал скрывать своего удовлетворения от ухода в прошлое... 14 Дек 2025 3
	Нико Росберг о трудностях Хэмилтона в Ferrari: «Это настоящий кошмар» Экс-напарник Льюиса Хэмилтона по "Mercedes", чемпион мира 2016 года Нико Росберг, прокомментировал непростой... 14 Дек 2025 4
	Том Коронел: «Уход Хельмута Марко из Red Bull может повлечь уход Ферстаппена» Нидерландский автогонщик и эксперт Том Коронел поделился мнением о возможных последствиях ухода Хельмута... 14 Дек 2025 7

Ваш комментарий может быть первым