Гран-При Великобритании 1961: результаты гонки
| Гонщик | СФ | Команда | Круги | Время | Пит | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  +3 | Ferrari | 75 | 2.40'53.6 | 9 | |
| 2 |
 |  -1 | Ferrari | 75 | +46 | 6 | |
| 3 |
| -1 | Ferrari | 75 | +46.8 | 4 | |
| 4 |
 | +5 | Cooper-Climax | 75 | 1'08.6 | 3 | |
| 5 |
 | -2 | Porsche | 75 | 1'16.2 | 2 | |
| 6 |
 | +7 | Cooper-Climax | 75 | 1'26.2 | 1 | |
| 7 |
| +5 | Porsche | 74 | + 1 Lap | ||
| 8 |
 | +6 | Cooper-Climax | 74 | + 1 Lap | ||
| 9 |
| -3 | BRP-BRM | 73 | + 2 Laps | ||
| 10 |
| -3 | Lotus-Climax | 72 | + 3 Laps | ||
| 11 |
| +5 | Cooper-Climax | 71 | + 4 Laps | ||
| 12 |
 | +9 | Cooper-Maserati | 71 | + 4 Laps | ||
| 13 |
 | +11 | Lotus-Climax | 69 | + 6 Laps | ||
| 14 |
| +11 | Lotus-Climax | 69 | + 6 Laps | ||
| 15 |
| +11 | Gilby-Climax | 69 | + 6 Laps | ||
| 16 |
 | +2 | Porsche | 69 | + 6 Laps | ||
| 17 |
| +5 | Lotus-Climax | 58 | + 17 Laps | ||
| Ret |
|  | Cooper-Climax | 7 | Handling | ||
| Ret |
| | Lotus-Climax | 7 | Ignition | ||
| Ret |
| | Lotus-Climax | 62 | Oil Leak | ||
| DSQ |
| | Ferguson-Climax | 56 | Disqualified | ||
| Ret |
| | Lotus-Climax | 5 | Accident | ||
| Ret |
 | | Lotus-Climax | 45 | Gearbox | ||
| Ret |
| | Lotus-Climax | 44 | Brakes | ||
| Ret |
| | BRP-BRM | 43 | Engine | ||
| Ret |
| | Ferrari | 27 | Accident | ||
| Ret |
| | Lotus-Climax | 25 | Ignition | ||
| Ret |
| | Cooper-Climax | 23 | Differential | ||
| Ret |
| | Lotus-Climax | 12 | Clutch | ||
| Ret |
| | Cooper-Maserati | Gearbox |
Джек Фэйрмен и совместно использовавший с ним автомобиль Стирлинг Мосс были дисквалифицированы за постороннюю помощь на пит-лейн, оказанную Фэйрмену.
 |
Аэродинамические обновления Ferrari будут основываться на концепции Red Bull В начале этого сезона команда Ferrari заявила, что по ходу чемпионата у них будет три серьёзных пакета... 25 Апр 2024 1 |
 |
Комиссия Формулы 1 оценит эффективность новой системы начисления очков Руководство Формулы 1 рассматривает возможность изменения системы начисления очков, согласно которой... 25 Апр 2024 4 |
 |
По слухам Ньюи покинет Red Bull уже в конце этого сезона Немецкое издание Auto, Motor und Sport утверждает, что главный конструктор коллектива Red Bull Эдриан... 25 Апр 2024 7 |
 |
Дэвид Крофт: Хорнер немного завидует Вольффу Журналист Дэвид Крофт считает, что перепалки между главой Mercedes Тото Вольффом и руководителем команды... 25 Апр 2024 7 |
 |
Глава Williams: Мы должны реагировать быстрее Глава коллектива Williams Джеймс Ваулз рассказал, что они не сразу разобрались в ситуации между Сарджентом... 25 Апр 2024 |
 |
У Ferrari новый титульный спонсор Команда “Ferrari” объявила о новом титульном спонсоре – американской компании Hewlett Packard, поставляющей... 25 Апр 2024 3 |
 |
Кристиан Хорнер: В разработке силовых установок мы отстаем от Ferrari на 70 лет Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер прокомментировал ситуацию с разработкой силовых установок на... 25 Апр 2024 12 |
 |
Команда Audi договорилась о многолетнем соглашении с Нико Хюлькенбергом По сообщению F-1 Insider, Пилот “Haas” Нико Хюлькенберг договорился о многолетнем соглашении с “Audi”.... 25 Апр 2024 11 |
 |
Роберт Дорнбос: Леклер слишком хороший парень, Хэмилтон его съест Бывший гонщик Формулы-1 Роберт Дорнбос считает, что будущее пилота “Ferrari” Шарля Леклера будет под... 25 Апр 2024 10 |
 |
Хельмут Марко: Мы пока не готовы согласовывать новый контракт с Чеко Спортивный консультант “Red Bull” Хельмут Марко подтвердил, что пилот Серхио Перес хочет продлить контракт... 25 Апр 2024 6 |
| Ваш комментарий может быть первым |
