Гран-При Германии 1962: результаты гонки
| Гонщик | СФ | Команда | Круги | Время | Пит | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  +1 | BRM | 15 | 2.38'45.3 | 9 | |
| 2 |
| +2 | Lola | 15 | +2.5 | 6 | |
| 3 |
 |  -2 | Porsche | 15 | +4.4 | 4 | |
| 4 |
| -1 | Lotus-Climax | 15 | +42.1 | 3 | |
| 5 |
 |  | Cooper-Climax | 15 | 1'19.6 | 2 | |
| 6 |
 | +4 | Ferrari | 15 | 1'23.8 | 1 | |
| 7 |
 | -1 | Porsche | 15 | 4'37.3 | ||
| 8 |
| -1 | BRM | 15 | 5'00.1 | ||
| 9 |
 | +14 | Cooper-Climax | 15 | 5'07.0 | ||
| 10 |
 | +3 | Ferrari | 15 | 8'14.7 | ||
| 11 |
| +5 | Cooper-Climax | 15 | 8'15.3 | ||
| 12 |
 | +5 | Lotus-Climax | 15 | 8'15.5 | ||
| 13 |
 | -5 | Porsche | 15 | 9'11.8 | ||
| 14 |
| | Porsche | 14 | + 1 Lap | ||
| 15 |
| | Porsche | 14 | + 1 Lap | ||
| 16 |
 | +9 | ENB-Maserati | 14 | + 1 Lap | ||
| Ret |
|  | Ferrari | 9 | Suspension | ||
| Ret |
 | | Brabham-Climax | 9 | Throttle | ||
| Ret |
| | Gilby-BRM | 7 | Suspension | ||
| Ret |
| | Lola | 4 | Gearbox | ||
| Ret |
 | | Lotus-Climax | 4 | Gearbox | ||
| Ret |
| | Ferrari | 4 | Accident | ||
| Ret |
| | Lotus-BRM | 4 | Oil Pressure | ||
| Ret |
| | Cooper-Climax | 2 | Gearbox | ||
| Ret |
| | Cooper-Climax | 10 | Suspension | ||
| Ret |
| | Lotus-Climax | Accident | |||
| DNQ |
| | Lotus-Climax | ||||
| DNQ |
 | | Lotus-BRM | ||||
| DNQ |
| | Lotus-Climax | ||||
| DNQ |
| | Lotus-BRM |
Тревор Тэйлор квалифицировался 22-м, но стартовал с конца стартового поля, так как не смог совершить пяти кругов во время квалификации.
** Старт гонки задержан из-за сильного ливня.
 |
Франс Версхюр: Время Ньюи прошло, он работает в Red Bull только номинально Руководитель команды GT4 Франс Версхюр считает, что “Red Bull” ничего не потеряют, если из команды уйдет... 26 Апр 2024 10 |
 |
Глава Haas: Главное - не проспать момент Глава коллектива Haas Аяо Комацу считает, что трансферный рынок пилотов закроется уже к концу мая. Аяо... 26 Апр 2024 4 |
 |
Марко: В Майами нас ждёт упорная борьба Спортивный советник команды Red Bull Хельмут Марко поделился ожиданиями от предстоящего этапа в Майами.... 26 Апр 2024 |
 |
Бакстон: История возвращения Хюлькенберга феноменальна Автоспортивный журналист Уилл Бакстон восхищён тем, как гонщику Нико Хюлькенбергу удалось перезапустить... 26 Апр 2024 2 |
 |
Нико Хюлькенберг прокомментировал свой новый контракт Пилот команды Haas Нико Хюлькенберг, который в следующем сезоне будет выступать за коллектив Sauber прокомментировал... 26 Апр 2024 2 |
 |
В 2025 году Хюлькенберг будет выступать за Sauber В Audi сообщили, что подписали многолетнее соглашение с немецким гонщиком Нико Хюлькенбергом. В рамках... 26 Апр 2024 7 |
 |
Питер Уиндзор: У Хэмилтона всегда были сильные напарники, и он никогда не доминировал так, как Ферстаппен Авторитетный журналист Формулы-1 Питер Уиндзор сравнил нынешнее доминирование Макса Ферстаппена с доминированием... 26 Апр 2024 10 |
 |
Карлос Сайнс: Мне не нравится ложиться спать, не зная, что меня ждет в будущем Пилот “Ferrari” Карлос Сайнс признался, что ему не нравится неопределенность, в которой он находится... 26 Апр 2024 1 |
 |
Пьер Гасли: Мы все еще недостаточно конкурентоспособны Пилот “Alpine” Пьер Гасли считает, что не смотря на прогресс, его команда все еще недостаточно конкурентоспособна. “На... 26 Апр 2024 |
 |
Кристиан Хорнер: Нет гарантий, что Лоусон получит место в Формуле-1 Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер заявил, что не может гарантировать резервному пилоту команды... 26 Апр 2024 |
| Ваш комментарий может быть первым |
