Гран-При Германии 1966: результаты гонки
| Гонщик | СФ | Команда | Круги | Время | Пит | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  +4 | Brabham-Repco | 15 | 2.27'03.0 | 9 | |
| 2 |
 |  | Cooper-Maserati | 15 | +44.4 | 6 | |
| 3 |
 | +6 | Cooper-Maserati | 15 | 2'32.6 | 4 | |
| 4 |
| +6 | BRM | 15 | 6'41.4 | 3 | |
| 5 |
|  -2 | BRM | 15 | 8'28.9 | 2 | |
| 6 |
 | | Ferrari | 15 | 10'56.4 | 1 | |
| 7 |
 | +1 | Eagle-Climax | 14 | Electrical | ||
| 8 |
| +9 | Lotus-BRM | 14 | + 1 Lap | ||
| Ret |
|  | Lotus-BRM | 12 | Alternator | ||
| Ret |
| | Lotus-Climax | 11 | Accident | ||
| Ret |
| | Cooper-Ferrari | 10 | Suspension | ||
| Ret |
| | Ferrari | 9 | Electrical | ||
| Ret |
| | Ferrari | 9 | Accident | ||
| Ret |
 | | Brabham-Repco | 8 | Ignition | ||
| Ret |
 | | Cooper-Maserati | 3 | Clutch | ||
| Ret |
| | BRM | 3 | Engine | ||
| Ret |
| | Brabham-Climax | 2 | Transmission | ||
| Ret |
| | Brabham-BRM | Fatal accident | |||
| DNS |
 | | Cooper-Maserati | Injured |
Шестой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1966 года. Автогонки прошли 7 августа 1966 года на трассе Нюрбургринг в ФРГ.
Из-за малого числа заявившихся на гонку команд Формулы-1 организаторы Гран-при приняли решение допустить к старту автомобили Формулы-2, результаты которых не включались в зачёт чемпионата мира. «Феррари» выставила на гонку третий автомобиль с устаревшим 2,4-литровым двигателем, который вёл Лудовико Скарфиотти. Ги Лижье, выступавший на частном «Купере», попал в аварию на тренировке, вылетел из своего автомобиля, сломал ногу и не принял участия в Гран-при. Обладатель поула Джим Кларк проиграл старт Джону Сёртизу, но ещё до конца первого круга их обошёл Джек Брэбем.
На первом круге столкнулись «Матра» Жаки Икса и «Брэбем» Джона Тэйлора, оба автомобиля вылетели с трассы и машина Тэйлора загорелась. Англичанина удалось извлечь из автомобиля и отправить в госпиталь, но спустя месяц он скончался от ожогов в больнице Кобленца. Джек Брэбем лидировал на протяжении всей оставшейся дистанции и завоевал четвёртую подряд победу. Дэн Герни долгое время шёл на четвёртом месте, но перебои в работе двигателя его «Игла» отбросили американца за пределы зачётной зоны.
 |
Ferrari заключила многолетнее партнёрство с Rakuten Ferrari объявила о многолетнем сотрудничестве с японской технологической... 17 Сен 2026 |
 |
Будковски: Чеко нужно набраться терпения В одном из недавних интервью Серхио Перес из Cadillac признался... 17 Сен 2026 |
 |
Ландо Норрис высказался о спринте в Монако в следующем году Пилот команды McLaren Ландо Норрис прокомментировал решение... 17 Сен 2026 4 |
 |
Майк Эллиотт возглавил технический департамент Alpine Alpine объявила о назначении Майка Эллиотта на пост технического... 17 Сен 2026 |
 |
Руководитель трассы в Мельбурне: Мы не сможем провести этап раньше запланированной даты На днях Формула 1 опубликовала календарь чемпионата на... 17 Сен 2026 |
 |
Юки Цунода: «Хельмута Марко разочаровал мой уход из Ф-1» Резервный гонщик "Red Bull" Юки Цунода, замещающий на последних... 17 Сен 2026 2 |
 |
Вольфф: «Стиль Антонелли заставляет меня седеть, но именно он делает его быстрым» Руководитель "Mercedes" Тото Вольфф признался, что манера пилотирования... 17 Сен 2026 1 |
 |
Эксперт назвал плюсы календаря 2027 года для Ферстаппена, Алонсо и Норриса Автоспортивный эксперт Джейк Никол оценил опубликованное... 17 Сен 2026 |
 |
Ваулз назвал единственную слабость Сайнса в «Williams» Руководитель "Williams" Джеймс Ваулз высоко оценил Карлоса... 17 Сен 2026 |
 |
Росберг поддержал Хаджара, пропустившего три Гран-при из-за травмы запястья Чемпион мира Нико Росберг высказался в поддержку пилота... 17 Сен 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |
