Гран-При Швеции 1977: результаты гонки
| Гонщик | СФ | Команда | Круги | Время | Пит | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  +7 | Ligier | 72 | 1.46'55.520 | 9 | |
| 2 |
 | +7 | McLaren | 72 | +8.449 | 6 | |
| 3 |
 | +9 | Ferrari | 72 | +14.369 | 4 | |
| 4 |
| +2 | Tyrrell | 72 | +16.308 | 3 | |
| 5 |
 |  -3 | Brabham | 72 | +18.735 | 2 | |
| 6 |
 | -5 | Lotus | 72 | +25.277 | 1 | |
| 7 |
 | +7 | Ensign-Ford | 72 | +31.266 | ||
| 8 |
| +9 | Penske-Ford | 72 | 1'04.567 | ||
| 9 |
| +7 | Shadow-Ford | 72 | 1'22.479 | ||
| 10 |
| -5 | Brabham | 71 | + 1 Lap | ||
| 11 |
| +11 | McLaren | 71 | + 1 Lap | ||
| 12 |
| -9 | McLaren | 71 | + 1 Lap | ||
| 13 |
| +11 | Hesketh-Ford | 71 | + 1 Lap | ||
| 14 |
| +5 | LEC-Ford | 70 | + 2 laps | ||
| 15 |
 | +5 | March | 69 | + 3 Laps | ||
| 16 |
 | +7 | Hesketh-Ford | 68 | + 4 laps | ||
| 17 |
 | -6 | Shadow-Ford | 67 | + 5 Laps | ||
| 18 |
 |  | Fittipaldi-Ford | 66 | + 6 laps | ||
| 19 |
 | -12 | Lotus | 64 | Wheel Bearing | ||
| Ret |
 |  | March | 61 | Transmission | ||
| Ret |
 | | Surtees-Ford | 52 | Fuel Pressure | ||
| Ret |
| | Ferrari | 47 | Handling | ||
| Ret |
| | Wolf-Ford | 29 | Accident | ||
| Ret |
| | Tyrrell | 7 | Ignition | ||
| DNQ |
| | March | ||||
| DNQ |
 | | McLaren | ||||
| DNQ |
| | Surtees-Ford | ||||
| DNQ |
 | | March | ||||
| DNQ |
 | | Hesketh-Ford | ||||
| DNQ |
| | BRM | ||||
| DNQ |
 | | March |
Первый стартовый ряд заняли автомобили Марио Андретти и Джона Уотсона. На старте, Уотсон получил удар от стартовавшего четвёртым Джоди Шектера. Несмотря на повреждения, англичанин сумел продолжить гонку и финишировать на пятом месте. Долгое время лидировавший Марио Андретти за три круга до финиша заехал на пит-стоп из-за проблем с подачей топлива, что позволило Жаку Лаффиту одержать первую в карьере победу. Этот успех также стал первым в истории для команды «Лижье».
 |
Главный гоночный инженер Ferrari: Всё не так плохо, как кажется со стороны Главный гоночный инженер коллектива Ferrari Маттео Тоньиналли высказался о работе с пилотом Льюисом Хэмилтоном.... 15 Дек 2025 |
 |
Оскар Пиастри: Это был лучший сезон в моей карьере Пилот команды McLaren Оскар Пиастри заявил, что несмотря на упущенный титул чемпиона мира он считает... 15 Дек 2025 1 |
 |
Команда Audi представит свой болид 20 января Команда Audi сообщила, что они заключили партнёрское соглашение с компаний Revolut. Онлайн-банк стал... 15 Дек 2025 |
 |
Хаджар объяснил, почему сможет соответствовать уровню Ферстаппена Гонщик коллектива Red Bull Айзек Хаджар считает, что в условиях нового технического регламента они с... 15 Дек 2025 2 |
 |
Глава Mercedes: Приятно осознавать, что победители сезона используют наши моторы Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф похвалил команду McLaren за удачно проведённый сезон. Тото Вольфф:... 15 Дек 2025 2 |
 |
Алонсо уверен в будущем успехе «Aston Martin» Пилот "Aston Martin" Фернандо Алонсо заявил, что его команда обладает лучшими условиями для достижения... 15 Дек 2025 |
 |
Айзек Хаджар: «Я считаю себя гонщиком, который быстро адаптируется» Айзек Хаджар прокомментировал своё стремительное повышение до основного состава "Red Bull". После всего... 15 Дек 2025 1 |
 |
Джонни Херберт о будущем Хэмилтона: «Удивлюсь, если он вернется в свою былую форму» Бывший гонщик Формулы-1 и победитель "24 часов Ле-Мана" Джонни Херберт высказал мнение, что Льюис Хэмилтон... 15 Дек 2025 3 |
 |
Деймон Хилл о Ферстаппене: «Мишень, подобно Шумахеру» Чемпион мира 1996-го года Деймон Хилл поделился своим взглядом на лидера чемпионата, Макса Ферстаппена.... 15 Дек 2025 1 |
 |
Кими Антонелли: «Рассел сейчас на пике формы» Пилот "Mercedes" Андреа Кими Антонелли поделился мнением о сильных сторонах своего напарника по команде... 15 Дек 2025 |
| Ваш комментарий может быть первым |
