Гран-При Португалии 1984: результаты гонки
| Гонщик | СФ | Команда | Круги | Время | Пит | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  +1 | McLaren | 70 | 1.41'11.753 | 9 | |
| 2 |
 | +9 | McLaren | 70 | +13.425 | 6 | |
| 3 |
 |  | Toleman | 70 | +20.042 | 4 | |
| 4 |
 | +4 | Ferrari | 70 | +20.317 | 3 | |
| 5 |
| | Lotus | 70 | 1'32.169 | 2 | |
| 6 |
|  -5 | Brabham | 69 | + 1 Lap | 1 | |
| 7 |
| | Renault | 69 | + 1 Lap | ||
| 8 |
| +4 | Alfa Romeo | 69 | + 1 Lap | ||
| 9 |
| +8 | Ferrari | 69 | + 1 Lap | ||
| 10 |
 | +9 | Brabham | 69 | + 1 Lap | ||
| 11 |
 | -1 | Toleman | 69 | + 1 Lap | ||
| 12 |
| +8 | Ligier | 69 | + 1 Lap | ||
| 13 |
| +10 | ATS | 68 | + 2 Laps | ||
| 14 |
| +1 | Williams | 67 | + 3 Laps | ||
| 15 |
| +10 | Spirit | 66 | + 4 Laps | ||
| 16 |
| +8 | Osella | 65 | Out of Fuel | ||
| 17 |
 | -3 | Alfa Romeo | 64 | + 6 Lap | ||
| Ret |
|  | Osella | 60 | Engine | ||
| Ret |
 | | Lotus | 52 | Spun Off | ||
| Ret |
| | Renault | 51 | Gear Box | ||
| Ret |
| | Renault | 48 | Transmission | ||
| Ret |
 | | Williams | 39 | Engine | ||
| Ret |
| | Ligier | 31 | Electrical | ||
| Ret |
 | | Arrows | 24 | Transmission | ||
| Ret |
| | RAM | 19 | Gear Box | ||
| Ret |
 | | Arrows | 8 | Electrical | ||
| Ret |
| | RAM | 2 | Engine |
Гран-при Португалии 1984 года — шестнадцатый и заключительный этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1984 года. Прошёл на трассе Эшторил в Португалии. Соревнования состоялись 21 октября 1984 года. Для завоевания титула чемпиона Мира Ники Лауда должен был финишировать вторым. Тогда он, при любом итоге гонки, обходил своего ближайшего и единственного соперника Ален Проста на пол-очка.
 |
Пилоты Формулы-1 провели традиционный ужин перед финалом сезона-2025 Перед решающим этапом чемпионата пилоты Формулы-1 провели ежегодный праздничный ужин. На мероприятии... 05 Дек 2025 2 |
 |
Стелла о финале в Абу-Даби: McLaren не станет мешать пилотам в борьбе за титул Оба гонщика McLaren прибыли на решающий этап в Абу-Даби, сохраняя шансы на чемпионство. Руководитель... 05 Дек 2025 |
 |
Выборы президента FIA могут быть аннулированы В Ташкенте уже 12 декабря пройдут выборы президента FIA, и поскольку других кандидатов кроме действующего... 05 Дек 2025 |
 |
Юки Цунода сожалеет о переходе в Red Bull в начале сезона Японский гонщик Юки Цунода прокомментировал потерю места на стартовой решётке в следующем году, признавшись... 05 Дек 2025 2 |
 |
Audi и Aston Martin просят Renault собрать несколько силовых установок для тестов Команды Audi и Aston Martin рассматривают возможность использования силовых установок Renault в следующем... 04 Дек 2025 1 |
 |
Шасси Cadillac успешно прошло краш-тесты Шасси американской команды Cadillac, которая дебютирует в Формуле-1 в следующем сезоне, успешно прошло... 04 Дек 2025 1 |
 |
Хюлькенберг о финале сезона: «Ферстаппену нечего терять, для него давление - не проблема» Пилот "Sauber" Нико Хюлькенберг признался, что во время Гран-при Абу-Даби будет наблюдать за ключевым... 04 Дек 2025 1 |
 |
В Haas назвали дату онлайн-презентации Американская команда Haas определилась с датой презентации своей машины для сезона 2026 года. Презентация... 04 Дек 2025 |
 |
Франко Колапинто: «В Абу-Даби техничная трасса с возможностями для атак» Гонка в Абу-Даби станет историческим рубежом для команды "Alpine". На этом этапе завершится многолетнее... 04 Дек 2025 |
 |
Пьер Гасли: «Мы нацелены завершить чемпионат на высокой ноте» Пилот "Alpine" Пьер Гасли поделился ожиданиями от предстоящего Гран-при Абу-Даби. Эта гонка станет последней... 04 Дек 2025 |
| Ваш комментарий может быть первым |
