Гран-При Сан-Марино 1994: результаты гонки

01 МАЙ 1994 (Переменная облачность, жарко, сухо)

kvalifikatsiya-gran-pri-san-marino-1994

	Гонщик	СФ	Команда	Круги	Время	Очки
1	Михаэль Шумахер	+1	Benetton	58	1.28.28.642	10
2	Никола Ларини	+4	Ferrari	58	+54.942	6
3	Мика Хаккинен	+5	McLaren	58	1.10.679	4
4	Карл Вендлингер	+6	Sauber	58	1.13.658	3
5	Укио Катаяма	+4	Tyrrell	57	+1 Lap	2
6	Дэймон Хилл	-2	Williams	57	+1 Lap	1
7	Хайнц-Харальд Френтцен		Sauber	57	+1 Lap
8	Мартин Брандл	+5	McLaren	57	+1 Lap
9	Марк Бланделл	+3	Tyrrell	56	+2 Laps
10	Джонни Херберт	+10	Lotus	56	+2 Laps
11	Оливье Панис	+8	Ligier	56	+2 Laps
12	Эрик Бернар	+5	Ligier	55	+3 Laps
13	Кристиан Фиттипальди	+3	Arrows	54	Spun off
Ret	Андреа де Чезарис		Sauber	49	Spun off
Ret	Микеле Альборето		Minardi	44	Wheel
Ret	Джанни Морбиделли		Arrows	40	Engine
Ret	Пьерлуиджи Мартини		Minardi	37	Spun off
Ret	Дэвид Брэбэм		Simtek	27	Spun off
Ret	Бертран Гашо		Pacific	23	Engine
Ret	Оливье Беретта		Larrousse	17	Engine
Ret	Герхард Бергер		Ferrari	16	Suspension
Ret	Айртон Сенна		Williams	5	Fatal Accident
Ret	Эрик Кома		Larrousse	5	Vibrations
Ret	Юрки Ярвилехто		Benetton		Collision
Ret	Педро Лами		Lotus		Collision
DNQ	Роланд Ратценбергер		Simtek
DNQ	Поль Бельмондо		Pacific
DNQ	Рубенс Баррикелло		Jordan

В историю Формулы-1 этот гран-при вошёл как "Чёрный Уикенд". Гран-При не заладился с самого начала. Потом уже многие говорили, что гонку следовало вообще отменить. Еще в пятницу, 29 апреля, во время тренировочного заезда взлетел на воздух Jordan Рубенса Баррикелло. Машина, совершив невообразимый кульбит, рухнула на землю и буквально развалилась на части. Сам гонщик отделался лишь ушибами. В частности, в этой аварии его нос приобрёл знаменитую форму. Придя в сознание, Баррикелло увидел склонившегося над его кроватью Айртона, в глазах которого блестели слезы. Сенна успокаивал друга, убеждая Рубенса в том, что все образуется и Баррикелло вскоре поправится…

В субботу грохнуло уже по-настоящему. Фатально не повезло Роланду Ратценбергеру. У его Simtek неожиданно оторвался кусок антикрыла, и машина на огромной скорости потеряла управление. Для справки: антикрылья прижимают автомобиль к трассе с усилием в 1,5 тонны, и резкое лишение прижимной силы запросто приводит к отрыву колес от полотна. В итоге Simtek улетел в бетонный отбойник, и гонщик погиб практически мгновенно.

На предстартовой пресс-конференции Айртон Сенна сказал, что, будь его воля, он бы точно отменил гонку: "Здесь нет трусов, все знают, за что получают деньги. Но одно дело просто рисковать, а другое — идти на верную смерть. А у меня очень плохое предчувствие". Но как это ни жестоко прозвучит, смерть Роланда Ратценбергера мало на кого произвела такое же впечатление. Ведь австриец гонщиком был малоизвестным, и в жестоком мире "Формулы-1", где даже партнеры по команде — часто враги, никого его гибель особо не волновала.

На седьмом круге гонки случилось страшное. Айртон Сенна на входе в скоростной поворот Tamburello почему-то не повернул. Его Williams (уж как он рвался в эту команду, понимая, что его родной McLaren, в котором он провел лучшие годы, просто по техническим параметрам не позволит ему опять стать чемпионом мира) поехал прямо, вместо того чтобы вписаться в поворот. Машина на скорости 220 км/ч улетает в бетонную стену. И публику, собравшуюся на стадионе, и телезрителей, следивших за ходом гонки, охватывает оцепенение. Все ждут, что вот сейчас Айртон Сенна выберется из машины, снимет шлем и яростно, досадуя на свою оплошность, отправится в боксы. Ведь бывали в его карьере и куда более серьезные аварии, когда от машины почти ничего не оставалось, и все обходилось.

Айртон Сенна из машины не выбрался. К нему подбежал один из стюардов, бросил взгляд в кокпит и замахал руками, сигнализируя о бедствии. Монокок остался неповрежденным, и едва уловимое движение шлема Айртона дало повод для слабой надежды. Но он получил слишком многочисленные травмы головы. Кадры с бортовой камеры, кровь, капающая из машины словно масло – это видели миллионы телезрителей. Сенну извлекли из останков его болида и вертолетом отправили в госпиталь Маджоре. На борту врачи боролись за то, чтобы вновь запустить его сердце.

Через 37 минут после катастрофы Сенны был дан рестарт. Первые 11 кругов до пит-стопа лидировал Бергер и сошел на 14-ом круге. Он отправился прямиком в госпиталь. В Фаро Адриану Галисту видела аварию по телевизору и вначале обрадовалась тому, что Айртон вернется домой пораньше. Однако очень скоро она осознала весь ужас положения. Ей позвонила Луиза Брага, жена Антониу, которая предложила самолет, чтобы они обе могли вылететь в Италию. Путешествие было напрасным. Самолет вернулся вскоре после того, как покинул Фаро.

Вскоре после этого тесты показали, что мозг Сенны мертв, жизнь пилота поддерживается искусственно. По итальянским законам врачи не имеют права отключать приборы жизнеобеспечения ранее чем через 12 часов. Но даже это уже не могло бы помочь.

Расследование показало, что авария стала следствием технической неисправности Williams Айртона Сенны. Выяснилось, что перед гонкой бразилец пожаловался своим механикам на то, что руль в машине расположен неудобно, и попросил подвинуть его поближе. Инженеры решили проблему радикально — рулевая колонка была разрезана и удлинена за счет впайки в нее металлической трубки. Она отпаялась как раз к седьмому кругу, и в результате машина потеряла управление. Айртон Сенна хоть и повернул руль, но толку от этого не было никакого — машина пошла прямо (данная версия была признана итальянским судом). Существует ещё одна версия (её же признали в фильме National Georaphic). По словам некоторых очевидцев, за несколько секунд до вылета из-под днища болида вылетали искры, что может свидетельствовать о его контакте с полотном. Если днище болида касается полотна, то часть веса машины оно берёт на себя, при этом сила сцепления покрышек резко снижается. Так как до этого покрышки успели остыть за время езды за машиной безопасности, то сцепные качества покрышек в тот момент были слишком низкими.

Когда на легендарном 200-тысячном стадионе Maracana, на котором идет важнейший матч чемпионата Бразилии, диктор объявляет о смерти Айртона Сенны, почти полная арена замолкает в трауре. Футболисты стоят на коленях и рыдают. Футболисты сборной Бразилии, выграв финал чемпионата мира у Италии, растянули плакат: "Победа посвящается Айртону Сенне".

Авария Рубенса, и две смерти, которые унёс за собой Чёрный Уикенд. Душевное видео.

Небольшой фильм National Geographic об Айртоне Сенне.

Часть 1 (авария и предыстория)

Часть 2 (причины)

URL https://f1report.ru/race/1994/san-marino-imola.html

Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Пилоты Формулы-1 провели традиционный ужин перед финалом сезона-2025 Перед решающим этапом чемпионата пилоты Формулы-1 провели ежегодный праздничный ужин. На мероприятии... 05 Дек 2025 2
	Стелла о финале в Абу-Даби: McLaren не станет мешать пилотам в борьбе за титул Оба гонщика McLaren прибыли на решающий этап в Абу-Даби, сохраняя шансы на чемпионство. Руководитель... 05 Дек 2025
	Выборы президента FIA могут быть аннулированы В Ташкенте уже 12 декабря пройдут выборы президента FIA, и поскольку других кандидатов кроме действующего... 05 Дек 2025
	Юки Цунода сожалеет о переходе в Red Bull в начале сезона Японский гонщик Юки Цунода прокомментировал потерю места на стартовой решётке в следующем году, признавшись... 05 Дек 2025
	Audi и Aston Martin просят Renault собрать несколько силовых установок для тестов Команды Audi и Aston Martin рассматривают возможность использования силовых установок Renault в следующем... 04 Дек 2025 1
	Шасси Cadillac успешно прошло краш-тесты Шасси американской команды Cadillac, которая дебютирует в Формуле-1 в следующем сезоне, успешно прошло... 04 Дек 2025 1
	Хюлькенберг о финале сезона: «Ферстаппену нечего терять, для него давление - не проблема» Пилот "Sauber" Нико Хюлькенберг признался, что во время Гран-при Абу-Даби будет наблюдать за ключевым... 04 Дек 2025 1
	В Haas назвали дату онлайн-презентации Американская команда Haas определилась с датой презентации своей машины для сезона 2026 года. Презентация... 04 Дек 2025
	Франко Колапинто: «В Абу-Даби техничная трасса с возможностями для атак» Гонка в Абу-Даби станет историческим рубежом для команды "Alpine". На этом этапе завершится многолетнее... 04 Дек 2025
	Пьер Гасли: «Мы нацелены завершить чемпионат на высокой ноте» Пилот "Alpine" Пьер Гасли поделился ожиданиями от предстоящего Гран-при Абу-Даби. Эта гонка станет последней... 04 Дек 2025

Ваш комментарий может быть первым