Пилоты    Команды    Трассы    Гран При    

Гран-При Канады 2014: результаты гонки

08 ИЮН 2014 (Облачно, сухо)

kvalifikatsiya-gran-pri-kanadi-2014

Для получения более детальной информации воспользуйтесь меню справа.
ГонщикСФКомандаКругиВремяПитОчки
1
+5 Red Bull701.39.12.830225
2
-1 Mercedes70+4.2218
3
Red Bull70+5.2215
4
+5 McLaren70+11.7212
5
+6 Sahara Force India70+12.8110
6
+1 Ferrari70+14.828
7
-3 Williams70+23.526
8
Toro Rosso70+28.024
9
+3 McLaren70+29.222
10
Ferrari70+53.621
11
+2 Sahara Force India69Accident1
12
-7 Williams69Accident2
13
+3 Sauber69+1 Lap2
14
+8 Sauber64Energy storage system3
Ret
Caterham7Turbo
Ret
Lotus Renault59Rear wing2
Ret
Toro Rosso47Drive train2
Ret
Mercedes46Brakes2
Ret
Caterham23Suspension
Ret
Lotus Renault21Power unit
Ret
MarussiaAccident
Ret
MarussiaAccident

На старте Хэмилтон атаковал Росберга, но Нико сохранил позицию, а Льюис оказался третьим, пропустив Феттеля. Гонщики Marussia столкнулись – машину Чилтона занесло, он задел Бьянки и оба пилота выбыли из борьбы. Выехал автомобиль безопасности. Первая десятка за автомобилем безопасности: Росберг – Феттель – Хэмилтон – Боттас – Масса – Риккардо – Вернь – Алонсо – Райкконен – Баттон. Эвакуация машин потребовала времени – рестарт был объявлен лишь на восьмом круге, Росберг сохранил лидерство. Перес опередил Баттона в борьбе за десятую позицию, Квята развернуло без последствий для машины. Эриксон остановился в боксах из-за проблем с мотором, потерявшим мощность..

На 10-м круге Хэмилтон опередил Феттеля и вернул вторую позицию – Росберг к этому моменту оторвался почти на две секунды. Гонщики Mercedes ехали в одинаковом темпе, интервал почти не менялся. На 12-м круге Грожан сменил резину, на 14-м – Риккардо, на 15-м – Боттас и Баттон, на 16-м – Феттель, Масса [при обслуживании машины возникла заминка], Вернь, Магнуссен и Сутил, на 17-м – Алонсо, на 18-м – Райкконен, на 19-м – Росберг, на 20-м – Хэмилтон, вернувшись на трассу позади Нико. Мальдонадо остановил машину в боксах, а Кобаяши на трассе – из-за поломки подвески. Масса опередил Алонсо в борьбе за восьмую позицию.

Хэмилтон взвинтил темп и сокращал отставание от лидера гонки, к 24-му кругу интервал стал меньше секунды, что позволило британцу использовать DRS. Обороняясь, Росберг заблокировал резину и срезал поворот, вновь увеличив отрыв до секунды – стюарды приняли этот инцидент к рассмотрению. Хэмилтон вновь сократил отставание, но инженер сообщил, что стюарды рассматривают действия Росберга, и попросил соблюдать осторожность, но в итоге Нико избежал наказания.

На 30-м круге Квят провёл пит-стоп, на 35-м – Перес, на 36-м – Боттас, на 37-м – Феттель, на 38-м – Риккардо, на 39-м – Баттон, на 40-м – Вернь и Райкконен, на 41-м – Сутил. Хэмилтон и Росберг сообщили инженерам, что мотор теряет мощность – темп гонщиков Mercedes упал почти на три секунды по сравнению с прошлыми кругами, но они продолжали движение. На двух машинах на одном круге отказала управляющая электроника, контролирующая MGU-K.

На 41-м круге в шпильке развернуло Райкконена, но финн продолжил борьбу. На 42-м круге Хюлкенберг провёл первый пит-стоп – последним из гонщиков. На 44-м круге Алонсо и Росберг провели второй пит-стоп, на 45-м Хэмилтон сменил резину, выехав впереди Росберга. Гонщики Mercedes вступили в борьбу, но у Хэмилтона возникли проблемы с тормозами – он срезал поворот, вернул позицию напарнику, а через пару поворотов машина Хэмилтона выпустила облако дыма, и он остановился в боксах – второй сход за сезон.

На 49-м круге Квят выбыл из борьбы, остановив машину в зоне безопасности. Первая десятка на 50-м круге: Росберг – Перес – Риккардо – Феттель – Хюлкенберг – Боттас – Масса – Алонсо – Баттон – Вернь. Прежний темп Росбергу удалось вернуть не сразу, за ним собралась группа гонщиков, но к 55-му кругу Нико прибавил и ситуация стабилизировалась. На 57-м круге Боттас боролся с Хюлкенбергом, и Масса опередил их обоих, поднявшись на пятую позицию. На 60-м круге Алонсо опередил Боттаса. Первая десятка на 60-м круге: Росберг – Перес – Риккардо – Феттель – Масса – Хюлкенберг – Алонсо – Боттас – Баттон – Вернь. На 62-м круге Грожан остановил машину в боксах из-за поломки заднего антикрыла.

Борьба за места на подиуме продолжалась до последнего круга, первая пятёрка гонщиков умещалась в пару секунд. Риккардо дважды предупредили, что его машина перегревается, но Даниэль выбрал момент и опередил Переса, с трудом избежав столкновения. На 68-м круге Риккардо опередил Росберга, возглавив гонку, на последнем круге Феттель опередил Переса в борьбе за третью позицию. Масса тоже атаковал Серхио, но произошел контакт, и оба гонщика на большой скорости врезались в защитный барьер. К счастью, оба покинули машины самостоятельно. Гонка финишировала за автомобилем безопасности, а после финиша Массу и Переса отправили на обследование в медицинский центр трассы - по данным датчиков FIA, перегрузка при ударе достигла 27G.

Даниэль Риккардо выиграл гонку, одержав первую победу в карьере уже в седьмом Гран При за Red Bull Racing. Росберг финишировал вторым, серьёзно увеличив лидерство в личном зачёте после схода Хэмилтона, Феттель поднялся на третью ступеньку подиума.

После гонки стюарды наказали Чилтона потерей 3х позиций на старте следующей гонки. В случае, если он квалифицируется последним, ему придётся стартовать с пит-лейн. Серхио Перес так же был наказан потерей пяти мест за аварию с Массой.

URL https://f1report.ru/race/2014/canada-montreal.html
Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter



ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Штайнер: Мы не видели финальные предложения, связанные с новым Договором Согласия

Руководители Формулы 1 приняли решение скорректировать сроки подписания нового Договора Согласия. В Испании...

15.08.2020
Браун: Да, я не инженер, и я не знаю все правила Формулы 1

На прошлой неделе босс McLaren Group Зак Браун заявил, что ему не нравятся методы, которые использует...

15.08.2020
В пятницу на машине Квята возникли проблемы с гидравликой

Джонатан Эддолс (главный гоночный инженер Alpha Tauri) подвел итоги пятничных заездов на трассе в Барселоне....

15.08.2020
Руководитель McLaren объяснил, почему они отказались от апелляции

Изначально представители McLaren заявили, что они будут подавать апелляцию против решения FIA по протесту...

15.08.2020
Леклер: У нас неплохой квалификационный темп

Пилот Ferrari Шарль Леклер подвел итоги пятничных заездов в Испании. Напомним, что монегаск показал шестое...

15.08.2020
Боттас: Мы выглядим быстрыми

Пилот Mercedes Валттери Боттас подвел итоги пятничных заездов в Испании. "Для нас первые две тренировки...

15.08.2020
Феттель доволен поведением болида Ferrari

В пятницу в Испании Себастьян Феттель показал 12-е время. Пилот Ferrari подвел итоги. "К сожалению...

15.08.2020
Грожан удивлен своей скоростью

В пятницу в Испании Роман Грожан показал пятое время. Пилот Haas подвел итоги. "Я не знаю, откуда взялась...

15.08.2020
Албон: Решения, которые мы пробовали, не сработали

Пилот Red Bull Александер Албон прокомментировал свое 13-е время по итогам пятницы в Испании. "В пятницу...

15.08.2020
Риккардо: Очередная успешная пятница

В пятницу в Испании пилот Renault Даниэль Риккардо показал 4-е время. Австралиец подвел итоги. "Очередная...

15.08.2020

Ваш комментарий может быть первым



Гость
Имя:

Введите число 530 (антиспам)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2020 (0.26 сек.)