Гран-При Малайзии 2014: результаты гонки
| Гонщик | СФ | Команда | Круги | Время | Пит | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  |  Mercedes | 56 | Winner | 3 | 25 |
| 2 |
 |  +1 | Mercedes | 56 | +17.3 | 3 | 18 |
| 3 |
|  -1 |  Red Bull | 56 | +24.5 | 3 | 15 |
| 4 |
 | |  Ferrari | 56 | +35.9 | 3 | 12 |
| 5 |
| +2 |  Sahara Force India | 56 | +47.1 | 2 | 10 |
| 6 |
| +4 |  McLaren | 56 | +83.6 | 3 | 8 |
| 7 |
 | +6 |  Williams | 56 | +85.0 | 3 | 6 |
| 8 |
 | +10 | Williams | 56 | +85.5 | 3 | 4 |
| 9 |
 | -1 | McLaren | 55 | +1 Lap | 3 | 2 |
| 10 |
 | +1 |  Toro Rosso | 55 | +1 Lap | 3 | 1 |
| 11 |
 | +4 |  Lotus Renault | 55 | +1 Lap | 3 | |
| 12 |
| -6 | Ferrari | 55 | +1 Lap | 3 | |
| 13 |
 | +7 |  Caterham | 55 | +1 Lap | 2 | |
| 14 |
 | +8 | Caterham | 54 | +2 Lap | 3 | |
| 15 |
| +6 |  Marussia | 54 | +2 Lap | 3 | |
| Ret |
 |  | Red Bull | 49 | +7 Lap | 5 | |
| Ret |
 | |  Sauber | 35 | +21 Laps | 2 | |
| Ret |
| | Sauber | 32 | +24 Laps | 2 | |
| Ret |
| | Toro Rosso | 18 | +38 Laps | 2 | |
| Ret |
| | Marussia | 8 | +48 Laps | 1 | |
| Ret |
 | | Lotus Renault | 7 | +49 Laps | ||
| Ret |
| | Sahara Force India |
В Сепанге была облачная погода с 20% вероятностью дождя во время гонки, температура воздуха +32С, асфальт прогрелся до +51С. Серхио Перес заглох на выезде c пит-лейн и не вышел на старт, оставшись в боксах. Вальтери Боттас потерял три позиции на стартовой решётке за создание помехи Даниэлю Риккардо в квалификации.
На старте Хэмилтон сохранил лидерство, Росберг вышел на второе место, обогнав Феттеля, который в свою очередь проиграл позицию и Риккардо. Неплохо стартовал Боттас, отыграв 6 позиций. Бьянки и Мальдонадо допустили контакт вылетев с трассы – за что Бьянки получил пятисекундный штраф. На втором круге из-за контакта с Магнуссеном у Райкконена произошёл прокол колеса, Кими потерял множество позиций доезжая до боксов, и вернулся на трек лишь 20-ым – Магнуссен получает 5 секундный Stop & Go.
Первая десятка к 9 кругу: два болида Mercedes в лице Хэмилтона и Росберга, два RedBull, Алонсо, Хюлькенберг, два McLaren, два Williams. Бьянки и Мальдонадо (Пастор из-за проблем с мотором) сходят с дистанции.
К 17 кругу все пилоты побывали в боксах, первая десятка: Хэмилтон, Росберг, Феттель, Риккардо, Алонсо, Хюлькенберг, Батон, Масса, Квят, Боттас.
На 34 круге на стартовой прямой остановился Адриан Сутил, сход – на трассе появились жёлтые флаги. К 35 кругу все пилоты повторно побывали в боксах, первая десятка: Хэмилтон, Росберг, Фетель, Риккардо, Алонсо, Хюлькенберг, Батон, Масса, Боттас, Магнуссен. На трассе появилась вероятность дождя.
На 37 у Гутьерреса технические проблемы, механики закатили машину в боксы.
На 41 круге в боксах RedBull была испорчена гонка Даниэлю Риккардо, механики не докрутили переднее левое колесо, Даниэль начал движение и остановился в 50 метрах, подбежавшие механики откатили болид к боксам, где докрутили колесо. Риккардо выехал на трассу, но умудрился сломать крыло на высоком поребрике и вновь отправился в боксы. За инцидент с колесом Даниэль получил 10-секундный Stop&Go. Кроме того, появилась информация, что на машине Риккардо отключился наболевший датчик контроля расхода топлива, и команда перешла на резервную систему контроля. Невероятное невезение Риккардо вторую гонку подряд.
К 51 кругу, третий раз в боксах побывали все (из первой десятки) кроме Хюлькенберга – он пропустил Алонсо, но сохранил пятую позицию на тактике двух пит-стопов. На 54-ом Массе сказали пропустить Боттаса (больная тема для Фелипе ещё по Ferrari), Масса сдерживает Боттаса и финиширует впереди него.
Льюис Хэмилтон выигрывает Гран При Малайзии, для британца это первая победа в Малайзии и двадцать третья в карьере. Кроме того Льюис заработал третий в карьере хэт-трик. Росберг финишировал вторым - победный дубль Mercedes. Феттель третий! Следом расположились: Алонсо, Хюлькенберг, Баттон, Масса, Боттас, Магнуссен и снова в очках - Даниил Квят.
Магнуссен и Бьянки за свои инциденты получили по два штрафных балла.
 |
Дженсон Баттон высказался о словах Ферстаппена по поводу ухода из Формулы 1 Бывший гонщик Формулы 1 Дженсон Баттон считает, что если пилот Red Bull Макс Ферстаппен решит уйти из... 21 Апр 2026 1 |
 |
Хельмут Марко назвал нового гоночного инженера для Макса Ферстаппена В одном из интервью бывший спортивный советник команды Red Bull Хельмут Марко заявил, что вместо Джанпьеро... 21 Апр 2026 4 |
 |
Стефано Доменикали: Борьба на трассе это хорошо, но не нужно забывать и о финансовой выгоде Исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали считает, что командам чемпионата иногда нужно объединяться... 21 Апр 2026 2 |
 |
Итальянские налоговые органы начали проверку пилотов F1 Итальянские налоговые органы инициировали масштабную проверку в отношении пилотов Формулы-1 и команд... 21 Апр 2026 1 |
 |
Ландо Норрис выиграл премию ‹прорыв года› Представители престижной премии Laureus World Sports Awards сообщили, что гонщик коллектива McLaren Ландо... 21 Апр 2026 3 |
 |
Хуан Пабло Монтойя: Mercedes не рассказывает своим клиентам все особенности мотора Бывший гонщик Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя уверен, что команда Mercedes не даёт своим клиентам полную... 21 Апр 2026 1 |
 |
Расселл: Я не переживаю по поводу лидерства Кими в чемпионате Гонщик коллектива Mercedes Джордж Расселл заявил, что не испытывает какого либо давления от того, что... 21 Апр 2026 1 |
 |
Тото Вольф о корректировке регламента: «В 2000-х вообще не было обгонов, и люди вспоминают это с ностальгией» Руководитель команды Mercedes Тото Вольф высказался о дискуссиях, которые велись последние недели на... 21 Апр 2026 2 |
 |
Вилли Вебер резко отреагировал на признание Жана Тодта о манёвре Шумахера в 1997 году Бывший менеджер Михаэля Шумахера Вилли Вебер жёстко раскритиковал недавнее признание экс-главы команды... 21 Апр 2026 1 |
 |
Мохаммед бен Сулайем поблагодарил всех участников совещания по корректировке регламента Президент FIA Мохаммед бен Сулайем высоко оценил проделанную работу по корректировке регламента и поблагодарил... 21 Апр 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |
