Гран-При Бельгии 2021: результаты гонки
| Гонщик | СФ | Команда | Круги | Время | Пит | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  |
 | 1 | 0:03:27.071 | 12.5 лк | |
| 2 |
 | |
 | 1 | +1.995 | 9 | |
| 3 |
| |
 | 1 | +2.601 | 7.5 | |
| 4 |
 | |
 | 1 | +4.496 | 6 | |
| 5 |
 | |
 | 1 | +7.479 | 5 | |
| 6 |
 | |
 | 1 | +10.177 | 4 | |
| 7 |
|  +1 |
 | 1 | +11.579 | 3 | |
| 8 |
 | +1 |
 | 1 | +12.608 | 2 | |
| 9 |
 | +1 |
| 1 | +15.484 | 1 | |
| 10 |
 | +1 |
| 1 | +16.166 | 0.5 | |
| 11 |
| +1 |
| 1 | +20.590 | ||
| 12 |
 | +1 |
| 1 | +22.414 | ||
| 13 |
 | +1 |
 | 1 | +24.163 | ||
| 14 |
| +1 |
| 1 | +27.109 | ||
| 15 |
 | +1 |
| 1 | +28.329 | ||
| 16 |
| +1 |
 | 1 | +29.507 | ||
| 17 |
 | +1 |
| 1 | +31.993 | ||
| 18 |
| +2 |
| 1 | +36.054 | ||
| 19 |
 |  -12 |
| 1 | +38.205 | ||
| 20 |
| -1 |
| 1 | +44.108 |
В прошлом году на трассе в Бельгии доминировала команда Mercedes – пилоты немецкой команды завоевали победный дубль. Но в этом году все ожидали, что Red Bull сможет бросить вызов действующим чемпионам.
После двух успешных гонок Хэмилтон приехал в Бельгию лидером личного зачета, а Mercedes – лидером командного зачета. Но руководители Red Bull говорили о том, что они будут пытаться переломить ситуацию.
Еще перед началом уик-энда прогноз обещал дожди. Первые две тренировки прошли на сухой трассе (в первой лучшее время показал Боттас, а во второй - Ферстаппен), а третья тренировка проходила на мокрой трассе (лучшее время показал Ферстаппен).
Еще до начала уик-энда было известно, что Валттери Боттас и Лэнс Стролл потеряют по пять позиций на стартовой решетке за инциденты в Венгрии.
Квалификация проходила на мокрой трассе. В итоге поул завоевал Макс Ферстаппен, второе стартовое место – Джордж Расселл, а третье – Льюис Хэмилтон. В финальном сегменте квалификации Ландо Норрис попал в серьезную аварию, но, к счастью, он не пострадал.
В Бельгию Pirelli привезла три средних состава шин (С2, С3 и С4).
В воскресенье в Спа вновь шел дождь. На прогревочном круге Серхио Перес разбил свой болид. Машину Red Bull эвакуировали.
Серхио Перес
Для старта все пилоты выбрали дождевую резину. Старт гонки несколько раз откладывали, но в итоге пилоты все-таки оправились на прогревочный круг – это произошло на 25 минут позже, чем планировалось изначально. Пилоты провели два круга за машиной безопасности, и в итоге было принято решение остановить гонку. Гонщики вернулись на пит-лейн.
Механики Red Bull начали восстанавливать машину Переса. Позже стало известно, что гоночный директор разрешил Серхио участвовать в гонке, но при этом он уточнил, что мексиканцу придется стартовать с пит-лейн.
Ближе к 18:00 по местному времени дождь начал стихать, а на трассу выпустили технику, которая убирала лужи. Затем было объявлено, что гонка будет продолжена в 18:17 (местное время).
В 18:17 автомобиль безопасности вывел пелотон на трассу. Пилоты проехали несколько кругов за машиной безопасности. Гонщики жаловались на плохую видимость и аквапланирование. В итоге было принято решение вновь остановить гонку. Пилоты вернулись на пит-лейн, а через несколько минут гоночный директор сообщил, что гонку не будут возобновлять. Пилоты успели проехать три круга за машиной безопасности и этих трех кругов оказалось достаточно для того, чтобы пилоты получили половину очков (шестой раз в истории).
В итоге Макс Ферстаппен был объявлен победителем Гран При Бельгии (которое по сути не состоялось), второе место досталось Джорджу Расселлу, а третье – Льюису Хэмилтону. Для Расселла это первый подиум в Формуле 1, а для Williams это первый подиум с 2017-го года, который стал настоящим подарком - команда аутсайдер вторую гонку подряд набирает очки двумя машинами благодаря обстоятельствам.
FIA сформировали протокол по итогам одного круга, несмотря на это, гонщики всё же заработали половину очков. FIA аргументировала решение пунктом 6.5 спортивного регламента: лидер гонки пересек финишную черту трижды – это означает, что требование проехать более двух кругов соблюдено.
Кроме этого, подтвержден 10-й штраф пилота «Астон Мартин» Ланса Стролла за смену спецификации заднего антикрыла. Публикация официального протокола по итогам одного круга означает, что гонщик Haas Никита Мазепин потерял лучший круг. Быстрее всех единственный круг проехал лидер – Макс Ферстаппен из «Ред Булл», однако ФИА не стала присуждать ему дополнительные 0,5 очка.
 |
Результаты третьей сессии свободных заездов Гран-При Лас-Вегаса В третьей сессии свободных заездов Гран При Лас-Вегаса, лучшим стал пилот команды Mercedes -... 23 Ноя 2024 |
 |
После второй практики некоторые пилоты пожаловались на запах запрещённых веществ Лас-Вегас часто называют 'городом грехов', где можно получить самые различные развлечения. Вот и некоторые... 22 Ноя 2024 9 |
 |
Джордж Расселл доволен формой болида После второй тренировки в Лас-Вегасе пилот команды Mercedes Джордж Расселл заявил, что их болид ведёт... 22 Ноя 2024 |
 |
Пиастри: Мне нужно быстрее прогревать резину до рабочих температур Гонщик коллектива McLaren Оскар Пиастри рассказал, что доволен итогами пятничных тренировок, но нужно... 22 Ноя 2024 |
 |
Пилоты Red Bull расположились в конце пелотона Во время второй сессии свободных заездов болид пилота Williams Алекса Албона остановился на трассе и... 22 Ноя 2024 |
 |
В Haas довольны итогами пятницы По итогам второй сессии свободных заездов на Гран При Лас-Вегаса оба пилота команды Haas заняли места... 22 Ноя 2024 |
 |
Пилоты Aston Martin показали времена за пределами первой десятки В пятницу пилоты команды Aston Martin жаловались плохую работу шин. Фернандо Алонсо: "Не самый радостный... 22 Ноя 2024 |
 |
Цунода десятый, Лоусон пятнадцатый Гонщик коллектива VCARB Юки Цунода доволен итогами пятницы в Вегасе. Его напарник Лиам Лоусон считает... 22 Ноя 2024 |
 |
Гасли шестой, Окон двенадцатый По итогам пятничных заездов на этапе в Лас-Вегасе пилоты команды Alpine остались довольны своим выступлением. Пьер... 22 Ноя 2024 |
 |
Гонщики Williams оказались в хвосте пелотона По ходу второй практики на болиде гонщика Williams Алекса Албона возникли проблемы с топливной системой... 22 Ноя 2024 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
