2026-2020 2019-2010 2009-2000 1999-1990 1989-1980 1979-1970 1969-1960 1959-1950

ГП Бахрейна 2024

Уикенд Тренировка1 Тренировка2 Тренировка3 Квалификация Гонка Круги Пит Шины Покруговка Диаграмма Анимация График

Гран-При Бахрейна 2024: результаты гонки

05 МАР 2024 (Искусственное освещение, сухо)

kvalifikatsiya-gran-pri-bahreyna-2024

	Гонщик	СФ	Команда	Круги	Время	Пит	Очки
1	Макс Ферстаппен		Red Bull	57	1:31:44.742	2	26 лк
2	Серхио Перес	+3	Red Bull	57	+22.457s	2	18
3	Карлос Сайнс	+1	Ferrari	57	+25.110s	2	15
4	Шарль Леклер	-2	Ferrari	57	+39.669s	2	12
5	Джордж Расселл	-2	Mercedes	57	+46.788s	2	10
6	Ландо Норрис	+1	McLaren	57	+48.458s	2	8
7	Льюис Хэмилтон	+2	Mercedes	57	+50.324s	2	6
8	Оскар Пиастри		McLaren	57	+56.082s	2	4
9	Фернандо Алонсо	-3	Aston Martin	57	+74.887s	2	2
10	Лэнс Стролл	+2	Aston Martin	57	+93.216s	2	1
11	Гуан Ю Чжоу	+6	Kick Sauber	56	++1 lap	2
12	Кевин Магнуссен	+3	Haas	56	++1 lap	2
13	Даниэль Риккардо	+1	RB	56	++1 lap	2
14	Юки Цунода	-3	RB	56	++1 lap	2
15	Александр Албон	-2	Williams	56	++1 lap	2
16	Нико Хюлькенберг	-6	Haas	56	++1 lap	3
17	Эстебан Окон	+2	Alpine	56	++1 lap	2
18	Пьер Гасли	+2	Alpine	56	++1 lap	3
19	Валттери Боттас	-3	Kick Sauber	56	++1 lap	2
20	Логан Сарджент	-2	Williams	55	++2 laps	3

Макс Ферстаппен стартовал с поула и сразу же оторвался от остального пелотона, а затем просто контролировал ход гонки. На второе место сначала вырвался Расселл, однако после первого пит-стопа пилот Mercedes пропустил Серхио Переса и Карлоса Сайнса, а после второго - и Леклера.

Льюис Хэмилтон финишировал только седьмым, уверявший, что пожертвовал квалификацией ради гонки. Замкнули первую десятку Пиастри, Алонсо и Стролл.

Победный дубль команды Red Bull и 55 победа в карьере Макса Ферстаппена!

URL https://f1report.ru/race/2024/bahrain-sakhir.html

Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Берни Экклстоун: Благодаря Максу этап в Нидерландах вернулся в календарь чемпионата Этап в Нидерландах исчез из календаря чемпионата в 1985 году... 04 Авг 2026
	Леклер: «Новые машины требуют от пилотов большего мастерства» Шарль Леклер из "Ferrari" признался, что новые машины заметно... 04 Авг 2026 2
	Хаджар отметил превосходство Ферстаппена в воскресных гонках Исак Хаджар, французский пилот команды "Red Bull", поделился... 04 Авг 2026 1
	Ferrari усиливает отдел разработки шасси новыми специалистами из Aston Martin и Mercedes Команда "Ferrari" продолжает усиливать свое инженерное подразделение... 04 Авг 2026 4
	Ландо Норрис: «Формула-1 переживает небывалый подъем» Действующий чемпион мира и гонщик "McLaren" Ландо Норрис полагает... 04 Авг 2026 3
	Брэдли Лорд подтвердил неизбежность штрафа за замену двигателя сверх лимита Брэдли Лорд, заместитель руководителя команды "Mercedes", подтвердил... 04 Авг 2026
	Андреа Стелла: Будем продолжать работать над новинками Глава коллектива McLaren Андреа Стелла поделился планами команды... 04 Авг 2026
	Цунода: С детства любил боевики с Джейсоном Резервный пилот команды Red Bull Юки Цунода рассказал, что... 04 Авг 2026
	По слухам компания Gucci настояла на продлении контракта с Бриаторе В следующем году титульным спонсором коллектива Alpine станет... 04 Авг 2026
	Норрис: Папарацци не дают мне и шагу ступить Чемпион мира 2025 года Ландо Норрис из McLaren рассказал об обратной... 04 Авг 2026 1

Сообщений: 468 Репутация: 1782 Дней: 1865	Achille Varzi #12 03 Мар 2024, 12:10 Цитировать
	Механик, 03 Мар 2024, 09:30 сказал: Большой шлем. По этой логике и в прошлом году не было смысла гнать. Ну верьте, что РБ имеет такое же или больше превосходство над другими как в прошлом году. Мне не нужно верить или не верить, мне достаточно видеть. Верить будут те, кто не видит или не хочет замечать...
	+6 Понравилось 3 пользователям (Амар, Лунь, SepangF1) и ещё 3 гостям

Сообщений: 450 Репутация: 372 Дней: 2660 Болею за Шарля	Manul #11 03 Мар 2024, 10:11 Цитировать
	Очень скучно и предсказуемо Даже комменты стандартные... В прошлом году хоть середина пилотона боролась, интересно было, сейчас вообще без вариантов. Макс лучший гонщик, потому, что Ньюи лучший конструктор "самовозок", Леклер - снова непонятные "барабашки" и "мы этого не повторим"(уже даже дети смеются), Рассел - начал за здравие, закончил за упокой... И только МакЛарен делает свою работу и идёт уверенно к финишу.
	+3 Понравилось 2 пользователям (Вячеслав2, Лунь) и ещё 1 гостю
	Manul отредактировал сообщение 03.03.2024 10:22

Сообщений: 7760 Репутация: 7287 Дней: 3228	Механик #10 03 Мар 2024, 09:30 Цитировать
	Achille Varzi, 03 Мар 2024, 08:12 сказал: Если бы за отрывы давали очки, мы бы увидели другую картину. А так смысл Максу гнать не в себя и насиловать мотор? Никакого, ему ещё ни одну гонку ехать на этой машине. Я обращаю внимание на отрывы только в том случае если кому-то грозит штраф 5 или 10 секунд, в остальном это пустая информация. Советую лучше обратить внимание на другое. С этого сезона разрешение на открытие DRS стали давать со второго круга и тому же Ферстаппену важно было за первый круг оторваться больше, чем на секунду... и он это сделал - Шарль остался без DRS. Второй нюанс - лучший круг. Год назад Макс не смог подобрать это очко. На этот раз заранее поставили софт, хорошо прогрели, втопили так, чтобы больше ни у кого не возникло желания перебить его время, потом дали остыть шинам и поддерживали нормальный темп и комфортное преимущество до финиша. Многое объясняют и слова Тото Вольффа: Большой шлем. По этой логике и в прошлом году не было смысла гнать. Ну верьте, что РБ имеет такое же или больше превосходство над другими как в прошлом году.

	Механик отредактировал сообщение 03.03.2024 09:37

Сообщений: 7760 Репутация: 7287 Дней: 3228	Механик #9 03 Мар 2024, 09:13 Цитировать
	shummy, 03 Мар 2024, 08:52 Ну не знаю. Борьба конечно это хорошо, но разве вина пилота, что он на голову выше остальных?? Причем хорош именно в пилотаже, а не чисто за счет повозки под опой как Боттас. Который с усами совсем перестал ехать. Макс по ходу свободных заездов и квалы ничего выдающегося не показывал, но собрался и на скилле вырвал поул. Хотя он ему особо был и не нужен. Во времена Михаэля были те же разговоры и ситуация - история повторяется. Надо просто признать, что на сегодня Макс это лучший гонщик в истории формулы, пилот без недостатков и ошибок. Даже Михаэль не мог таким похвастать - нет нет, да на эмоции срывался как в 1997 году. Ферстаппен это сочетание всех качеств и никакой Гамильтон ему и близко не соперник Я тоже считаю Макса лучшим гонщиком в истории. Но сейчас болид у него быстрее, чем у лругих.
	+3 Понравилось 2 пользователям (Вячеслав2, Лунь) и ещё 1 гостю

Сообщений: 7760 Репутация: 7287 Дней: 3228	Механик #8 03 Мар 2024, 09:11 Цитировать
	shummy, 03 Мар 2024, 08:52 Ну не знаю. Борьба конечно это хорошо, но разве вина пилота, что он на голову выше остальных?? Причем хорош именно в пилотаже, а не чисто за счет повозки под опой как Боттас. Который с усами совсем перестал ехать. Макс по ходу свободных заездов и квалы ничего выдающегося не показывал, но собрался и на скилле вырвал поул. Хотя он ему особо был и не нужен. Во времена Михаэля были те же разговоры и ситуация - история повторяется. Надо просто признать, что на сегодня Макс это лучший гонщик в истории формулы, пилот без недостатков и ошибок. Даже Михаэль не мог таким похвастать - нет нет, да на эмоции срывался как в 1997 году. Ферстаппен это сочетание всех качеств и никакой Гамильтон ему и близко не соперник По этой логике Перес пилот номер 2 в пелетоне.
	+2 Понравилось 2 пользователям (Вячеслав2, Лунь)

Сообщений: 1942 Репутация: 6236 Дней: 1701 No pain - no Gain	shummy #7 03 Мар 2024, 08:52 Цитировать
	Boss, 03 Мар 2024, 07:15 сказал: Смутные предчуствия, что этот сезон почти полностью повторит предыдущий сезон. Т.е. опять Макс выиграет всё, а вот кто возьмёт второе место - пока не известно и это единственная интрига. Ну а когда не будет борьбы за титул, то и смотреть такие гонки не интересно. Вроде праздник - старт сезона, а настроение унылое после первого этапа. Ну не знаю. Борьба конечно это хорошо, но разве вина пилота, что он на голову выше остальных?? Причем хорош именно в пилотаже, а не чисто за счет повозки под опой как Боттас. Который с усами совсем перестал ехать. Макс по ходу свободных заездов и квалы ничего выдающегося не показывал, но собрался и на скилле вырвал поул. Хотя он ему особо был и не нужен. Во времена Михаэля были те же разговоры и ситуация - история повторяется. Надо просто признать, что на сегодня Макс это лучший гонщик в истории формулы, пилот без недостатков и ошибок. Даже Михаэль не мог таким похвастать - нет нет, да на эмоции срывался как в 1997 году. Ферстаппен это сочетание всех качеств и никакой Гамильтон ему и близко не соперник
	+5 Понравилось 5 пользователям (люся на самовозе, Kimi loves crash, Вячеслав2...) и ещё 1 гостю
	shummy отредактировал сообщение 03.03.2024 08:56

Сообщений: 468 Репутация: 1782 Дней: 1865	Achille Varzi #6 03 Мар 2024, 08:44 Цитировать
	Так для информации по ходу практик и квалификации Red Bull был быстрее Ferrari на прямых и в скоростных поворотах. В гонке ситуация изменилась: на прямых быстрее пилоты Скудерии, Макс лучше на разгоне и в поворотах. Максималка Ферстаппена уступает всем, кроме пилотов Alpine, что отчасти объяснимо, т.к. он ехал без возможности открывать DRS. К слову, в прошлом сезоне разгоны были слабой стороной RB19 из-за чего Макс и Чеко часто проигрывали старт. Сейчас видно, что команда обратила на это своё внимание. И ещё один нюанс, говорящий о преимуществе Red Bull над Mercedes'ом. На 4 круге Ферстаппен выиграл у идущего вторым Расселла 1,1 сек, на 5 - 0,9, на 6 - 0,7, на 8 - 0,8, на 9 - 0,5, на 10 - 0,8 на одинаковых шинах при полных баках. 5,9 секунды за семь кругов.
	+4 Понравилось 1 пользователю (shummy) и ещё 3 гостям
	Achille Varzi отредактировал сообщение 03.03.2024 09:10

Сообщений: 1001 Репутация: 1340 Дней: 3609	ShadowMaxim #5 03 Мар 2024, 08:18 Цитировать
	Очередной большой шлем у Макса. Не думаю, что кто-то приблизится к нему в этом сезоне, так что остаётся наблюдать за остальными и считать количество больших шлемов у Ферстаппена за сезон будет. Теперь помешать ему может только собственная силовая установка, если вообще она ломается. Также высока вероятность того, что достижение Михаэля Шумахера 2002 года будет повторено (во всех гран при заехать на подиум). В 2023 не получилось, а в 2024 всё возможно. Так что пока Макс кайфует, хотя время от времени ему скучно, что борьбы нет, остальные будут стараться выгрызть 2-ую строчку в личном зачёте при условии, что Перес будет проваливаться в гонке. Хотя всему своё время.
	+4 Понравилось 3 пользователям (Вячеслав2, Лунь, shummy) и ещё 1 гостю

Сообщений: 468 Репутация: 1782 Дней: 1865	Achille Varzi #4 03 Мар 2024, 08:12 Цитировать
	Механик, 03 Мар 2024, 06:53 сказал: В абсолютной вырожении да, в относительном хуже. Посмотри прошлогодние отрывы и нынешние. Механик, 02 Мар 2024, 21:28 сказал: Но отрыв сократился с 38 от Алонсо и 48 от Сайнса до 25 сек от Сайнса. То что РБ будут впереди никто не сомневался, вопрос отрыва. На каких то трассах даже борьба будет с Феррари. Феррари хорошо прибавили. Если бы за отрывы давали очки, мы бы увидели другую картину. А так смысл Максу гнать не в себя и насиловать мотор? Никакого, ему ещё ни одну гонку ехать на этой машине. Я обращаю внимание на отрывы только в том случае если кому-то грозит штраф 5 или 10 секунд, в остальном это пустая информация. Советую лучше обратить внимание на другое. С этого сезона разрешение на открытие DRS стали давать со второго круга и тому же Ферстаппену важно было за первый круг оторваться больше, чем на секунду... и он это сделал - Шарль остался без DRS. Второй нюанс - лучший круг. Год назад Макс не смог подобрать это очко. На этот раз заранее поставили софт, хорошо прогрели, втопили так, чтобы больше ни у кого не возникло желания перебить его время, потом дали остыть шинам и поддерживали нормальный темп и комфортное преимущество до финиша. Многое объясняют и слова Тото Вольффа: Учитывая проблемы, я думаю, что мы третья по скорости команда после Ferrari и Red Bull. Мы явно находимся на расстоянии галактики от Макса, поэтому нам придется подождать и посмотреть, что произойдет. Это было странно. По ходу гонки нам приходилось то ускоряться, то замедляться, чтобы контролировать температуру силового агрегата. Мы слишком часто вынуждены были снижать его производительность. Это была самая большая проблема. И поэтому нам не хватало темпа Макс был в другой галактике. Мы должны посмотреть на себя и понять, почему мы так сильно потеряли производительность на более жестких шинах. У нас неправильное охлаждение, и поэтому нам часто приходилось сбрасывать газ и двигаться по инерции. Мы теряли производительность на более жестких шинах.
	+6 Понравилось 2 пользователям (Вячеслав2, SepangF1) и ещё 4 гостям
	Achille Varzi отредактировал сообщение 03.03.2024 08:24

Сообщений: 375 Репутация: 1040 Дней: 1844 Болею за Феррари!	Boss #3 03 Мар 2024, 07:15 Цитировать
	Смутные предчуствия, что этот сезон почти полностью повторит предыдущий сезон. Т.е. опять Макс выиграет всё, а вот кто возьмёт второе место - пока не известно и это единственная интрига. Ну а когда не будет борьбы за титул, то и смотреть такие гонки не интересно. Вроде праздник - старт сезона, а настроение унылое после первого этапа.
	+5 Понравилось 4 пользователям (Вячеслав2, Alesi95, Andrey...) и ещё 1 гостю

Сообщений: 7760 Репутация: 7287 Дней: 3228	Механик #2 03 Мар 2024, 06:53 Цитировать
	shummy, 03 Мар 2024, 06:42 сказал: Готов признать, что очередная машина Ньюи едет еще лучше RB19 гигантский отрыв и второе место Переса очень наглядное тому подтверждение В абсолютной вырожении да, в относительном хуже. Посмотри прошлогодние отрывы и нынешние.
	+1 Понравилось 1 пользователю (shummy)

Сообщений: 1942 Репутация: 6236 Дней: 1701 No pain - no Gain	shummy #1 03 Мар 2024, 06:42 Цитировать
	Готов признать, что очередная машина Ньюи едет еще лучше RB19 гигантский отрыв и второе место Переса очень наглядное тому подтверждение
	+6 Понравилось 6 пользователям (люся на самовозе, Kimi loves crash, Вячеслав2...) и ещё 1 гостю