Гран-При Китая 2024: результаты гонки
| Гонщик | СФ | Команда | Круги | Время | Пит | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  |
 | 56 | 1:40:52.554 | 2 | 25 |
| 2 |
 |  +2 |
 | 56 | +13.773s | 1 | 18 |
| 3 |
 |  -1 |
| 56 | +19.160s | 2 | 15 |
| 4 |
 | +2 |
 | 56 | +23.623s | 1 | 12 |
| 5 |
 | +2 |
| 56 | +33.983s | 1 | 10 |
| 6 |
| +2 |
 | 56 | +38.724s | 2 | 8 |
| 7 |
| -4 |
 | 56 | +43.414s | 3 | 7 |
| 8 |
 | -3 |
| 56 | +56.198s | 2 | 4 |
| 9 |
| +9 |
| 56 | +57.986s | 2 | 2 |
| 10 |
 | -1 |
 | 56 | +60.476s | 2 | 1 |
| 11 |
 | +2 |
 | 56 | +62.812s | 2 | |
| 12 |
 | +2 |
 | 56 | +65.506s | 2 | |
| 13 |
| +2 |
| 56 | +69.223s | 3 | |
| 14 |
 | +2 |
 | 56 | +71.689s | 3 | |
| 15 |
 | -4 |
| 56 | +82.786s | 4 | |
| 16 |
 | +1 |
| 56 | +87.533s | 2 | |
| 17 |
 | +3 |
| 56 | +95.110s | 2 | |
| NC |
|  |
 | 33 | DNF | 1 | |
| NC |
 | |
| 26 | DNF | 2 | |
| NC |
 | |
| 19 | DNF | 1 |
Ферстаппен и Перес стартовали с первого ряда и сразу ушли в отрыв. Cпустя 4 круга на третью позицию вышел Норрис, который обогнал Алонсо. Позже Фернандо уступил и обоим болидам Ferrari.
Норрис и Леклер решились на стратегию с одним пит-стопом и им обоим на руку сыграл режим виртуальной машины безопасности, который появился вследствие остановки на обочине Боттаса, а затем и реальной машины безопасности, так как маршалы этапа не смогли сдвинуть с места заглохшую машину финна. На рестарте Стролл протаранил Риккардо, одновременно Магнуссен выбил Юки Цуноду и на трассе вновь появился автомобиль безопасности. В этот момент пилоты Red Bull провели вторые пит-стопы, в ходе которых Перес оказался позади Норриса и Леклера.
После рестарта Ферстаппен легко уехал вперед, а Перес застрял за Ferrari. Мексиканец смог пройти Леклера, но догнать Норриса не смог.
Ферстаппен выиграл четвертую гонку в сезоне. Норрис приехал вторым (лучший результат в сезоне). Далее финишировали Перес, Леклер, Сайнс и Расселл. Седьмое место досталось Алонсо, который прошел гонку с тремя пит-стопами он же показал время лучшего круга. Замкнули призовую 10-ку Пиастри, Хэмилтон и Хюлкенберг.
 |
Лиам Лоусон: Прессингом пилота не испугаешь Гонщик Лиам Лоусон высказался по поводу команды Red Bull и их отношения к пилотам. Лиам Лоусон: "Многие... 14 Дек 2025 1 |
 |
Лоран Мекис: «Работа в Ferrari - бесценный опыт для меня» Бывший спортивный директор "Ferrari" Лоран Мекис, ныне возглавляющий "Red Bull", признался, что изначально... 14 Дек 2025 |
 |
Штайнер высказался о победе Норриса Бывший руководитель команды Формулы 1 Гюнтер Штайнер прокомментировал победу гонщика McLaren Ландо Норриса... 14 Дек 2025 5 |
 |
Макс Ферстаппен: «Я точно не буду скучать по этим болидам» Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен не стал скрывать своего удовлетворения от ухода в прошлое... 14 Дек 2025 2 |
 |
Нико Росберг о трудностях Хэмилтона в Ferrari: «Это настоящий кошмар» Экс-напарник Льюиса Хэмилтона по "Mercedes", чемпион мира 2016 года Нико Росберг, прокомментировал непростой... 14 Дек 2025 1 |
 |
Том Коронел: «Уход Хельмута Марко из Red Bull может повлечь уход Ферстаппена» Нидерландский автогонщик и эксперт Том Коронел поделился мнением о возможных последствиях ухода Хельмута... 14 Дек 2025 2 |
 |
Хэмилтон объяснил, почему поддержал решение «Ferrari» остановить работу над SF-25 Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон рассказал, что лично одобрил решение команды "Ferrari" свернуть... 14 Дек 2025 |
 |
Пиастри: Мы с командой обсудим ‹правила папайи› Гонщик коллектива McLaren Оскар Пиастри сообщил, что во время зимнего перерыва между чемпионатами они... 14 Дек 2025 2 |
 |
Шарль Леклер: Я хотел бы попробовать свои силы в WEC Пилот команды Ferrari Шарль Леклер заявил, что однажды хотел бы попробовать свои силы в гонках на выносливость.... 14 Дек 2025 2 |
 |
Ферстаппен не планирует становиться руководителем команды Гонщик коллектива Red Bull Макс Ферстаппен ответил на вопрос журналистов о том, хочет ли он стать руководителем... 14 Дек 2025 1 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
