Гран-При Китая 2024: результаты гонки
| Гонщик | СФ | Команда | Круги | Время | Пит | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  |
 | 56 | 1:40:52.554 | 2 | 25 |
| 2 |
 |  +2 |
 | 56 | +13.773s | 1 | 18 |
| 3 |
 |  -1 |
| 56 | +19.160s | 2 | 15 |
| 4 |
 | +2 |
 | 56 | +23.623s | 1 | 12 |
| 5 |
 | +2 |
| 56 | +33.983s | 1 | 10 |
| 6 |
| +2 |
 | 56 | +38.724s | 2 | 8 |
| 7 |
| -4 |
 | 56 | +43.414s | 3 | 7 |
| 8 |
 | -3 |
| 56 | +56.198s | 2 | 4 |
| 9 |
| +9 |
| 56 | +57.986s | 2 | 2 |
| 10 |
 | -1 |
 | 56 | +60.476s | 2 | 1 |
| 11 |
 | +2 |
 | 56 | +62.812s | 2 | |
| 12 |
 | +2 |
 | 56 | +65.506s | 2 | |
| 13 |
| +2 |
| 56 | +69.223s | 3 | |
| 14 |
 | +2 |
 | 56 | +71.689s | 3 | |
| 15 |
 | -4 |
| 56 | +82.786s | 4 | |
| 16 |
 | +1 |
| 56 | +87.533s | 2 | |
| 17 |
 | +3 |
| 56 | +95.110s | 2 | |
| NC |
|  |
 | 33 | DNF | 1 | |
| NC |
 | |
| 26 | DNF | 2 | |
| NC |
 | |
| 19 | DNF | 1 |
Ферстаппен и Перес стартовали с первого ряда и сразу ушли в отрыв. Cпустя 4 круга на третью позицию вышел Норрис, который обогнал Алонсо. Позже Фернандо уступил и обоим болидам Ferrari.
Норрис и Леклер решились на стратегию с одним пит-стопом и им обоим на руку сыграл режим виртуальной машины безопасности, который появился вследствие остановки на обочине Боттаса, а затем и реальной машины безопасности, так как маршалы этапа не смогли сдвинуть с места заглохшую машину финна. На рестарте Стролл протаранил Риккардо, одновременно Магнуссен выбил Юки Цуноду и на трассе вновь появился автомобиль безопасности. В этот момент пилоты Red Bull провели вторые пит-стопы, в ходе которых Перес оказался позади Норриса и Леклера.
После рестарта Ферстаппен легко уехал вперед, а Перес застрял за Ferrari. Мексиканец смог пройти Леклера, но догнать Норриса не смог.
Ферстаппен выиграл четвертую гонку в сезоне. Норрис приехал вторым (лучший результат в сезоне). Далее финишировали Перес, Леклер, Сайнс и Расселл. Седьмое место досталось Алонсо, который прошел гонку с тремя пит-стопами он же показал время лучшего круга. Замкнули призовую 10-ку Пиастри, Хэмилтон и Хюлкенберг.
 |
Хэмилтон: Я никогда не просил о перестановках в команде В своих социальных сетях пилот Ferrari Льюис Хэмилтон опроверг... 17 Сен 2026 |
 |
Ferrari заключила многолетнее партнёрство с Rakuten Ferrari объявила о многолетнем сотрудничестве с японской технологической... 17 Сен 2026 |
 |
Будковски: Чеко нужно набраться терпения В одном из недавних интервью Серхио Перес из Cadillac признался... 17 Сен 2026 1 |
 |
Ландо Норрис высказался о спринте в Монако в следующем году Пилот команды McLaren Ландо Норрис прокомментировал решение... 17 Сен 2026 4 |
 |
Майк Эллиотт возглавил технический департамент Alpine Alpine объявила о назначении Майка Эллиотта на пост технического... 17 Сен 2026 |
 |
Руководитель трассы в Мельбурне: Мы не сможем провести этап раньше запланированной даты На днях Формула 1 опубликовала календарь чемпионата на... 17 Сен 2026 |
 |
Юки Цунода: «Хельмута Марко разочаровал мой уход из Ф-1» Резервный гонщик "Red Bull" Юки Цунода, замещающий на последних... 17 Сен 2026 2 |
 |
Вольфф: «Стиль Антонелли заставляет меня седеть, но именно он делает его быстрым» Руководитель "Mercedes" Тото Вольфф признался, что манера пилотирования... 17 Сен 2026 1 |
 |
Эксперт назвал плюсы календаря 2027 года для Ферстаппена, Алонсо и Норриса Автоспортивный эксперт Джейк Никол оценил опубликованное... 17 Сен 2026 1 |
 |
Ваулз назвал единственную слабость Сайнса в «Williams» Руководитель "Williams" Джеймс Ваулз высоко оценил Карлоса... 17 Сен 2026 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
