Гран-При Японии 2024: результаты гонки

Кровью вбитые в детстве правила запоминаются на всю жизнь.

Видимо эта одна из причин почему его продлили, а не Сайнса. Сайнс упрямый, им сложно управлять.
И по скорости, нынче Сайнс хорош на подходящем ему болиде. А если вспомнить 2022 год, где он был? У Леклера западения бывают не более 0,1 секунды. Это немного. Поэтому он более адаптивный. А Сайнс либо Пан либо пропал. Если он перейдет в РБ, то на болиде Макса его ждут большие проблемы.

Сайнс бы в любом случае обогнал, Леклер пропустил практически без борьбы, да, но с большой долей вероятности так бы поступил любой из 19 гонщиков (кто бы не пропустил ни за что, вы знаете), тот же Хэмилтон в этой же гонке пропустил Рассела, не уступчивый Магнуссен - Хюлькенберга, не стоит из этого делать большую драму. Наоборот, подход Феррари очень крутой, мне нравится Вассёр, даже честно говоря не ожидал от него, что он так хорошо найдет подход к обоим своим гонщикам, у него всё просто: кто выше стартует и на выигрышной стратегии, у того приоритет. Справедливо - безусловно. Был бы Леклер на месте Сайнса, то Карлос бы пропустил. Плохо, если бы они заборились, и оба сошли, болиды повредили, Феррари конечно не Уильямс, но лишние траты не к чему.
Не надо всех равнять по Ферстаппену, это другой случай. И что вот хорошего для зрителей от того, что он явный 1 номер на доминирующем болиде, смотрим теперь чемпионат кто победит, Макс или ... Макс Пересу с ним даже бороться нельзя (а если бы было можно, всё равно бы не справился:(
Поэтому смотрим очередной сезон, какой же великий Макс Ферстаппен (хотя безусловно это действительно так, не отрицаю)

Так что я встаю на защиту Леклера и Вассёра, не стали чудить, показали себя взрослой командой. Машину им бы чуть по лучше, и могут выиграть КК.

Макс отличный парень до тех пор пока не сел в кокпит (с) Лоусен вроде сказал недавно.

Леклер уже не раз подтверждал, что он - командный игрок. С другой стороны, Сайнс еще перед началом сезона направо и налево транслировал, что теперь едет только за себя. И какой профит был бы для команды, если бы Сайнс в попытках обойти Леклера вынес обоих? Ему-то тут уже ловить нечего, а бойцом себя показать надо.
Поэтому поведение Леклера в этом моменте вполне предсказуемо.
Но соглашусь, что с таким подходом стать чемпионом проблематично. Хотя, и Феррари пока на чемпионскую команду не тянет...

Да, есть проблемы с силой характера.
По началу он мне казался добрым. Но со временем я начал понимать что он просто слабый. Слабость легко перепутать с добротой.
А Макс наоборот мне казался жутким эгоистом. Но глядя на его семейные отношения, начинаю его уважать

Шарля завтолеклерили, как это беспомощно выглядело, даже не смотря на разницу в стратегии, представьте Макса на его месте, пропустил бы он вперед Переса, потому что у него свежее шины? Свежее шины - отобьется как ни будь сам от Норриса, а я поехал на подиум. Свежее шины - пусть попробует обогнать. Вот поэтому Макс чемпион, а Шарль врядли им станет.

Новое слово придумал - Втолеклер. Попов смачно подколол во время трансляции - готовят Чарли быть вторым номером при сэре Луисе.

Для меня этот уикэнд запомнилсякак самый муторный. Окона не зовут в боксы после повреждений. Жору с Льюисом протянули с резиной. Строллу каждые 10 кругов хард ставят. Катавасия и только.

Шарль Леклер проделал отличную работу по сохранению резины: два длинных отрезка, так ещё ехал с хорошим темпом, в итоге 3 и 4 место, стратеги Феррари молодцы!
Стратегия Макларен для Норриса с ранним вторым Пит стопом была не самой удачной, не понятно зачем они боролись с Леклером и Расселом, когда надо было бороться с Сайнсом за подиум. Вопрос Ландо Норриса "почему так рано?" совершенно справедлив.

Надо признать, тактика с Шарлем интересная - молодцы Феррари! Карлос - это, что то невероятное. Юки - отлично!
Макларен, надо ещё поработать, но Ландо сделал максимум. Риккардо - всех убедил, что ему пора завершать и не позориться...