Гран-При Мексики 2024: результаты гонки
27 ОКТ 2024 (Облачно, сухо)
| Гонщик | СФ | Команда | Круги | Время | Пит | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  |
 | 71 | 1:40:55.800 | 1 | 25 |
| 2 |
 |  +1 |
 | 71 | +4.705s | 1 | 18 |
| 3 |
 | +1 |
| 71 | +34.387s | 2 | 16 лк |
| 4 |
| +2 |
 | 71 | +44.780s | 1 | 12 |
| 5 |
| |
| 71 | +48.536s | 1 | 10 |
| 6 |
 |  -4 |
 | 71 | +59.558s | 1 | 8 |
| 7 |
 | |
 | 71 | +63.642s | 1 | 6 |
| 8 |
 | +9 |
| 71 | +64.928s | 1 | 4 |
| 9 |
 | +1 |
| 70 | +1 lap | 1 | 2 |
| 10 |
 | -2 |
 | 70 | +1 lap | 1 | 1 |
| 11 |
 | +3 |
 | 70 | +1 lap | 1 | |
| 12 |
 | +4 |
 | 70 | +1 lap | 1 | |
| 13 |
| +6 |
| 70 | +1 lap | 1 | |
| 14 |
 | +1 |
 | 70 | +1 lap | 1 | |
| 15 |
 | +5 |
| 70 | +1 lap | 1 | |
| 16 |
 | -4 |
 | 70 | +1 lap | 2 | |
| 17 |
 | +1 |
| 70 | +1 lap | 3 | |
| NC |
|  |
| 15 | DNF | ||
| NC |
 | |
| DNF | |||
| NC |
 | |
| DNF |
На старте Ферстаппен захватил лидерство в гонке, выиграв длинный разгон у стоявшего на поуле Сайнса. Однако после появления машины безопасности, вызванного столкновением Албона и Цуноды, Карлос вернул себе лидерство и нарастил отрыв.
Сход Цуноды и Албона. На старте Гасли смещался левее в сторону Албона, Албон взял ещё левее, чтобы не задеть Гасли, но задел передним левым колесом заднее правое колесо Цуноды и отправил Юки в разворот, а сам Албон остановился перед 4-м поворотом.
После этого началось противостояние Ферстаппена и Норриса. Макс дважды вытеснил за пределы трассы Ладно, при этом их обоих прошел Леклер. Позже стюарды выписали лидеру чемпионата по 10 штрафных секунд за каждый эпизод борьбы с Норрисом.
После единственного пит-стопа и перехода на шины Hard Норрис догнал и заставил ошибиться Леклера, но догнать Сайнса он уже не смог.
В итоге Карлос Сайнс одержал победу в Гран-При Мексики, для него это вторая победа в сезоне и четвертая в карьере. Вторым финишировал Норрис, а 3-м Шарль Леклер. Хэмилтон финишировал 4-м (обогнав Расселла за несколько кругов до финиша), Ферстаппен финишировал лишь 6-м. Замкнули 10-ку: Магнуссен, Пиастри, Нико Хюлкенберг и Гасли.
Для Серхио Переса (любимца местной публики) гонка не задалась - сперва он получил штраф за фальстарт, затем - пробоину в боковом понтоне при попытке обгона Лоусона, а в конце гонки мексиканца перевели на мягкие шины, но отобрать лучший круг он не смог.
URL https://f1report.ru/race/2024/mexico-mexico-city.html
Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
 |
В Mercedes раскрыли причины, по которым команда не стала оспаривать результаты Гран-при Монако Недавно было объявлено, что Mercedes отзывает свой ранее поданный... 19 Июн 2026 |
 |
В Австрии во время первой практики Стролла заменит Джек Кроуфорд Пресс-служба коллектива Aston Martin сообщила о замене пилотов... 19 Июн 2026 1 |
 |
Габриэль Бортолето: У нас неплохое шасси, но слабый мотор Пилот коллектива Audi Габриэль Бортолето высказался о гоночной... 19 Июн 2026 |
 |
Штайнер дал оценку победе Хэмилтона в Барселоне Бывший руководитель команды Формулы 1 Гюнтер Штайнер похвалил... 19 Июн 2026 |
 |
«Red Bull» планирует выкупить опцию досрочного расторжения контракта Ферстаппена Руководство "Red Bull" намерено приобрести у Макса Ферстаппена... 19 Июн 2026 3 |
 |
Стелла: «McLaren сосредоточится на собственном развитии, а не на конкурентах» Руководитель "McLaren" Андреа Стелла сообщил, что его команда... 19 Июн 2026 |
 |
Франческо Чигарини: «У Шарля уникальный талант, который иногда превращается в препятствие» Бывший инженер "Ferrari" Франческо Чигарини полагает, что Льюис... 19 Июн 2026 1 |
 |
Валттери Боттас: «Антонелли удивил всех» Пилот "Cadillac" Валттери Боттас дал высокую оценку выступлениям... 19 Июн 2026 |
 |
Вольфф: «Не хотелось бы бороться с Хэмилтоном за титул - я знаю, на что он способен» Руководитель "Mercedes" Тото Вольфф считает Льюиса Хэмилтона... 19 Июн 2026 |
 |
Тото Вольфф прокомментировал данные о мощности мотора Red Bull Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф в шутливой форме высказался... 19 Июн 2026 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
