Гран-При Китая 2025: Спринт
| Гонщик | Старт | Команда | Круги | Время | Очки | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 | 1 |
 | 19 | 30:39.965 | 8 |
| 2 |
 | 3 |
 | 19 | +6.889s | 7 |
| 3 |
 | 2 |
 | 19 | +9.804s | 6 |
| 4 |
| 5 |
 | 19 | +11.592s | 5 |
| 5 |
 | 4 |
| 19 | +12.190s | 4 |
| 6 |
 | 8 |
 | 19 | +22.288s | 3 |
| 7 |
 | 7 |
| 19 | +23.038s | 2 |
| 8 |
| 6 |
| 19 | +23.471s | 1 |
| 9 |
 | 10 |
 | 19 | +24.916s | 0 |
| 10 |
 | 11 |
| 19 | +38.218s | 0 |
| 11 |
 | 9 |
 | 19 | +39.292s | 0 |
| 12 |
 | 17 |
 | 19 | +39.649s | 0 |
| 13 |
| 15 |
| 19 | +42.400s | 0 |
| 14 |
 | 19 |
| 19 | +44.904s | 0 |
| 15 |
| 12 |
 | 19 | +45.649s | 0 |
| 16 |
| 18 |
| 19 | +46.182s | 0 |
| 17 |
| 13 |
| 19 | +51.376s | 0 |
| 18 |
 | 14 |
 | 19 | +53.940s | 0 |
| 19 |
 | 20 |
| 19 | +56.682s | 0 |
| 20 |
| 16 |
| 19 | +60.212s | 0 |
Второй год подряд китайский этап проходит в формате с субботним спринтом, в это время большая часть не китайской аудитории Формулы 1 ещё видит сладкие сны. Многие не сомневались в успехе McLaren, но квалификация к спринту выиграл Льюиса Хэмилтона за рулём Ferrari. Перед стартом Хаджар и Гасли привлекли внимание стюардов. Айзек тренировал старт на выезде с пит-лейн, а Пьер слишком медленно ехал по трассе. Стюарды оперативно рассмотрели оба инцидента и пришли к выводу, что в случае Хаджара нарушений не было, а действия Пьера Гасли будут расследованы после спринта.
Все пилоты стартовали на Medium. На старте Хэмилтон сохранил лидерство. Норрис перед 6-м поворотом зацепил гравий и потерял три позиции. Расселл опередил Леклера. Хэмилтон оторвался от Ферстаппена, обезопасив себя от атаки с DRS. Лоусон на торможении в шпильке атаковал Дуэна – они коснулись передними колёсами и Лиам вышел вперёд. Стюарды взяли инцидент на рассмотрение.
На 9-м круге Ферстаппен сократил отставание от Хэмилтона – у Льюиса гранулировались шины. Макс попытался атаковать, но Льюис смог оторваться. Пиастри сократил отставание от Ферстаппена – Макс жаловался на сильный износ резины, и на 15-м круге Оскар вышел вперёд, поднявшись на 2-е место. Пиастри взвинтил темп, оторвавшись от Ферстаппена, но и Хэмилтон прибавил, гарантировав победу.
На последнем круге Дуэн атаковал Бортолето в шпильке, развернув соперника и заблокировав ехавшего позади Хюлкенберга – все трое откатились на последние позиции.
Хэмилтон завоевав первую победу в спринтерской гонке для себя и Ferrari.
URL https://f1report.ru/sprint/2025/china-shanghai.html
Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
 |
Роберт Доорнбос считает, что Ферстаппен в Зандворте подтвердит свой контракт с Red Bull Бывший пилот Формулы-1 Роберт Доорнбос ожидает, что Макс... 03 Авг 2026 |
 |
Стоимость команд Формулы-1 может вырасти до $10 млрд, считает Бриаторе Флавио Бриаторе (советник команды Alpine) высказал мнение... 03 Авг 2026 |
 |
Вольфф рассказал о доработках во второй половине сезона Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф сообщил, что во второй... 02 Авг 2026 3 |
 |
Ландо Норрис: Сейчас я выступаю даже сильнее, чем в прошлом году Гонщик коллектива McLaren Ландо Норрис высказался о своих... 02 Авг 2026 3 |
 |
Бриаторе: Популярность Формулы 1 растёт и мы должны учитывать это Спортивный советник коллектива Alpine Флавио Бриаторе считает... 02 Авг 2026 6 |
 |
Александр Албон: «Мы серьезно откатились назад» Александр Албон, выступающий за "Williams", признался, команда... 02 Авг 2026 1 |
 |
Фиттипальди: «Изменения регламента помогли Хэмилтону вернуться в борьбу за победы» Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди уверен... 02 Авг 2026 |
 |
Фредерик Вассёр: «Самое важное - не сбавлять обороты в развитии болида» Руководитель "Ferrari" Фредерик Вассёр сообщил, что коллектив... 02 Авг 2026 |
 |
Карлос Сайнс намерен участвовать в «24 часа Ле-Мана» после завершения карьеры в Ф-1 Карлос Сайнс из "Williams" поделился мыслями о будущем после... 02 Авг 2026 |
 |
Гюнтер Штайнер советует Расселлу обратить внимание на «Audi» Бывший руководитель "Haas" Гюнтер Штайнер считает, что Джордж... 02 Авг 2026 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
