Гран-При Австрии 2024: Квалификация к спринту

| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() |
![]() | 11 | 1:05.690 | 1:05.186 | 1:04.686 | |
| 2 |
![]() |
![]() | 13 | 1:05.786 | 1:05.561 | 1:04.779 | +0.093 |
| 3 |
![]() |
![]() | 14 | 1:06.081 | 1:05.379 | 1:04.987 | +0.208 |
| 4 |
![]() |
![]() | 9 | 1:05.764 | 1:05.325 | 1:05.054 | +0.067 |
| 5 |
![]() |
![]() | 12 | 1:05.781 | 1:05.435 | 1:05.126 | +0.072 |
| 6 |
![]() |
![]() | 13 | 1:06.504 | 1:05.539 | 1:05.270 | +0.144 |
| 7 |
![]() |
![]() | 14 | 1:06.256 | 1:05.612 | 1:06.008 | +0.738 |
| 8 |
![]() |
![]() | 12 | 1:06.343 | 1:05.686 | 1:06.101 | +0.093 |
| 9 |
![]() |
![]() | 12 | 1:06.465 | 1:05.757 | 1:06.624 | +0.523 |
| 10 |
![]() |
![]() | 12 | 1:06.149 | 1:05.526 | DNF | - |
| 11 |
![]() |
![]() | 8 | 1:06.387 | 1:05.806 | - | |
| 12 |
![]() |
![]() | 8 | 1:06.037 | 1:05.847 | +0.041 | |
| 13 |
![]() |
![]() | 9 | 1:06.487 | 1:05.878 | +0.031 | |
| 14 |
![]() |
![]() | 9 | 1:06.557 | 1:05.960 | +0.082 | |
| 15 |
![]() |
![]() | 9 | 1:06.518 | DNF | - | |
| 16 |
![]() |
![]() | 6 | 1:06.581 | - | ||
| 17 |
![]() |
![]() | 6 | 1:06.583 | +0.002 | ||
| 18 |
![]() |
![]() | 6 | 1:06.725 | +0.142 | ||
| 19 |
![]() |
![]() | 6 | 1:06.754 | +0.029 | ||
| 20 |
![]() |
![]() | 6 | 1:07.197 | +0.443 |
Лучшим в первом сегменте стал Ферстаппен с результатом 1:05.690. Второй результат показал Расселл, 3-й - Сайнс. Далее в протоколе оказались Норрис, Стролл и Пиастри. 24 тысячных секунды не хватило Риккардо, чтобы продолжить борьбу во 2-м сегменте. Вместе с ним за бортом оказались Хюлкенберг, Албон и пилоты Kick-Sauber.
Во 2-м сегменте снова лучшее время показал Ферстаппен: 1:05.186. Вновь 2-м стал Расселл. А далее в таблице расположились Пиастри, Сайнс, Леклер и Хэмилтон. В финал не прошли Магнуссен, Цунода, Сарджент и пилоты Aston Martin.
Большую часть финальной сессии пилоты просидели в боксах, экономя мягкую резину. Первая машина появилась на трассе лишь за две с половиной минуты до клетчатого флага. При выезде с пит-лейна заглох двигатель на Ferrari Леклера. Монегаск оживил машину, но ему не хватило буквально пары секунд, чтобы уйти на быстрый круг.
Лучшим снова стал Ферстаппен, с временем 1:04.686. Вторым оказался Норрис с отставанием в 0.093 секунды. Пиастри уступил лидеру Red Bull почти три десятых секунды. Четвертым квалифицировался Расселл, 5-м - Сайнс. Далее в протоколе расположились Хэмилтон, Перес и пара пилотов Alpine. Леклер без времени квалифицировался 10-м.
![]() |
Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии В Портимао прошла трёхчасовая гонка финального этапа европейской... 17 Окт 2026 1 |
![]() |
Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027 Последняя информация о контрактах гонщиков, свежие слухи... 17 Окт 2026 |
![]() |
Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон Руководитель Haas Аяо Комацу высказался о будущем Оливера... 17 Окт 2026 |
![]() |
Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу Бывший руководитель команды Формулы 1 Кристиан Хорнер высказался... 17 Окт 2026 |
![]() |
Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров Пилот команды McLaren Ландо Норрис считает, что в данный момент... 17 Окт 2026 1 |
![]() |
Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac» Серхио Перес, выступающий за "Cadillac", поделился ожиданиями... 17 Окт 2026 |
![]() |
Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира» Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди уверен... 17 Окт 2026 1 |
![]() |
Монтойя считает, что разница в результатах Бермана и Окона обусловлена разницей в двигателях Хуан Пабло Монтойя, экс-гонщик Формулы-1, высказался о неравных... 17 Окт 2026 1 |
![]() |
Фиттипальди: «Хэмилтона несправедливо критиковали в дебютном сезоне за Ferrari» Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди считает... 17 Окт 2026 3 |
![]() |
Рафаэл Камара: «Мы с Бортолето очень хорошие друзья» Новоиспеченный пилот "Haas" Рафаэл Камара поделился историей... 17 Окт 2026 |
| ||||||||||||||||





































