Гран-При Бразилии 2024: Квалификация к спринту
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 16 | 1:10.265 | 1:09.239 | 1:08.899 | |
| 2 |
 |
| 14 | 1:09.477 | 1:09.063 | 1:08.928 | +0.029 |
| 3 |
 |
 | 18 | 1:10.388 | 1:09.248 | 1:09.153 | +0.225 |
| 4 |
 |
 | 12 | 1:10.409 | 1:09.489 | 1:09.219 | +0.066 |
| 5 |
 |
| 15 | 1:10.503 | 1:09.500 | 1:09.257 | +0.038 |
| 6 |
|
 | 15 | 1:10.479 | 1:09.683 | 1:09.443 | +0.186 |
| 7 |
 |
 | 15 | 1:10.630 | 1:09.610 | 1:09.622 | +0.179 |
| 8 |
 |
 | 11 | 1:10.576 | 1:09.827 | 1:09.941 | +0.319 |
| 9 |
 |
 | 12 | 1:10.366 | 1:09.844 | 1:10.078 | +0.137 |
| 10 |
|
 | 12 | 1:10.442 | 1:09.629 | DNF | -70.078 |
| 11 |
|
| 13 | 1:10.625 | 1:09.941 | +69.941 | |
| 12 |
 |
| 8 | 1:10.466 | 1:09.964 | +0.023 | |
| 13 |
 |
| 10 | 1:10.392 | 1:10.024 | +0.060 | |
| 14 |
 |
| 9 | 1:10.470 | 1:10.275 | +0.251 | |
| 15 |
 |
 | 12 | 1:10.861 | 1:10.595 | +0.320 | |
| 16 |
|
 | 6 | 1:10.978 | +0.383 | ||
| 17 |
|
| 6 | 1:11.052 | +0.074 | ||
| 18 |
 |
| 6 | 1:11.121 | +0.069 | ||
| 19 |
 |
| 6 | 1:11.280 | +0.159 | ||
| 20 |
 |
| 5 | 1:12.978 | +1.698 |
Первый сегмент спринт квалификации на шинах Medium выиграл Норрис с результатом 1:09.477, Пиастри уступил напарнику 0.788 секунды. Из дальнейшей борьбы выбыли: Алонсо, Окон, Цунода, Стролл и Гуаньюй Чжоу.
Во втором сегменте Норрис вновь оказался лучшим, но Пиастри на этот раз уступил ему 0.176 секунды. Третьим стал Леклер, а далее расположились Ферстаппен, Сайнс, Гасли и Берман. Хэмилтон показал 11-й результат и не прошел в финал, вместе с Хюлкенбергом, Пересом, Колапинто и Боттасом.
В финале в единственной попытке Норрис на мягких шинах поставил время 1:08.928. И только со 2-й попытки его смог опередить Пиастри, проехавший круг за 1:08.899. Леклер стал 3-м с результатом 1:09.153. Четвертым квалифицировался Ферстаппен, 5-м - Сайнс. Далее в протоколе оказались Расселл, Гасли, Лоусон и Албон. Время Бермана (который заменял приболевшего Магнуссена) списали за нарушение границ трассы, так что в итоговой классификации он занял 10-е место.
 |
Гран-При Лас-Вегаса: инфографика от Pirelli Традиционное превью предстоящего этапа от компании Pirelli.... 21 Ноя 2024 |
 |
Гран При Лас-Вегаса: конкурс прогнозов В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран При Лас-Вегаса! Угадывайте топ-10 пилотов в гонке... 21 Ноя 2024 |
 |
Менеджер Франко Колапинто призвал критиков гонщика заткнуться Менеджер Франко Колапинто – Джейми Кэмпбелл-Уолтер разместил в своей социальной сети сообщение, призывающее... 20 Ноя 2024 1 |
 |
Марко о шансах Ферстаппена на титул в Лас-Вегасе: У менеджера Макса уже припасены праздничные футболки Спортивный советник “Red Bull” Хельмут Марко заявил, что если Макс Ферстаппен выиграет свой очередной... 20 Ноя 2024 |
 |
Фернандо Алонсо рассказал, чего ему не хватает в современной Формуле-1 Двукратный чемпион мира и пилот “Aston Martin” Фернандо Алонсо, проведший более 400 Гран-при в “Королевских... 20 Ноя 2024 |
 |
Фелипе Масса: Если бы у меня было больше менталитета Ферстаппена, моя карьера сложилась бы лучше Бывший гонщик Формулы-1 Фелипе Масса заявил, что хотел бы иметь агрессивный характер трехкратного чемпиона... 20 Ноя 2024 |
 |
Лиам Лоусон: Только время круга на болиде Ф1 покажет мастерство молодого пилота Пилот команды Visa Cash App RB Лиам Лоусон считает, что нельзя судить о мастерстве молодого гонщика исходя... 20 Ноя 2024 |
 |
Льюис Хэмилтон: Я ничего не утаиваю от Mercedes, и хочу, чтобы эта команда продолжала прогрессировать Семикратный чемпион мира и пилот “Mercedes” Льюис Хэмилтон признался, что продолжает работать ради прогресса... 20 Ноя 2024 |
 |
Джордж Рассел: Сейчас наш болид – самый непредсказуемый за долгое время Пилот “Mercedes” Джордж Рассел признал, что пока у команды нет полноценного решения, как улучшить машину. “Сейчас... 20 Ноя 2024 |
 |
Марио Андретти о Ферстаппене: Если ты не агрессивен, ты не станешь чемпионом мира Бывший гонщик Формулы-1, чемпион мира 1978 года Марио Андретти не считает недостатком агрессивный стиль... 20 Ноя 2024 1 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
