Гран-При Бельгии 2025: Квалификация к спринту
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 11 | 1:41.769 | 1:42.128 | 1:40.510 | |
| 2 |
 |
 | 9 | 1:42.043 | 1:41.583 | 1:40.987 | +0.477 |
| 3 |
 |
| 12 | 1:42.068 | 1:41.412 | 1:41.128 | +0.141 |
| 4 |
 |
 | 12 | 1:42.763 | 1:41.786 | 1:41.278 | +0.150 |
| 5 |
 |
 | 12 | 1:42.822 | 1:41.801 | 1:41.565 | +0.287 |
| 6 |
 |
 | 11 | 1:42.776 | 1:42.051 | 1:41.761 | +0.196 |
| 7 |
|
| 12 | 1:43.024 | 1:42.019 | 1:41.857 | +0.096 |
| 8 |
|
 | 12 | 1:43.171 | 1:41.949 | 1:41.959 | +0.102 |
| 9 |
|
 | 11 | 1:42.711 | 1:42.088 | 1:41.971 | +0.012 |
| 10 |
 |
 | 12 | 1:42.806 | 1:41.901 | 1:42.176 | +0.205 |
| 11 |
 |
| 9 | 1:42.897 | 1:42.169 | -0.007 | |
| 12 |
 |
| 9 | 1:42.912 | 1:42.184 | +0.015 | |
| 13 |
|
 | 8 | 1:42.650 | 1:42.330 | +0.146 | |
| 14 |
|
 | 7 | 1:42.427 | 1:42.453 | +0.123 | |
| 15 |
 |
| 8 | 1:42.736 | 1:42.832 | +0.379 | |
| 16 |
 |
| 6 | 1:43.212 | +0.380 | ||
| 17 |
 |
| 6 | 1:43.217 | +0.005 | ||
| 18 |
|
| 6 | 1:43.408 | +0.191 | ||
| 19 |
 |
| 6 | 1:43.587 | +0.179 | ||
| 20 |
 |
| 6 | 1:45.394 | +1.807 |
В первом сегменте квалификации лучшим стал Оскар Пиастри с результатом 1:41.769. Макс Ферстаппен уступил австралийцу 0.274 секунды, Ландо Норрис - 0.299. Далее в протоколе расположились: Алонсо, Расселл, Хаджар и Стролл. Антонелли ошибся в первой попытке, допустив разворот, во второй попытке он так же не смог показать результат. Хэмилтон не очень хорошо проехал первую попытку, а во второй развернулся в последней шикане. Льюис и Кими не прошли во второй сегмент, к ним присоединились: Албон, Хюлкенберг и Колапинто.
Вылел Кими Антонелли
Во втором сегменте лучшим стал Ландо Норрис с результатом 1:41.412. Макс Ферстаппен проиграл британцу 0.171 секунды. Третье время показал Леклер, за которым расположились: Окон, Бортолето, Гасли и Берман. Первая попытка Оскара Пиастри была аннулирована из-за нарушения границ трассы. Оскар не стал заезжать в боксы и на тех же шинах показал результат, который стал 10-м. Лиаму Лоусону не хватило 0.041 секунды до Пиастри. Вместе с ним за бортом сегмента остались: Цунода, Расселл и два пилота Aston Martin.
В финале квалификации к спринту вся десятка выехал на трассу лишь за три минуты до клетчатого флага. Единственная попытка лучше всего удалась Оскару Пиастри - 1:40.501. Макс Ферстаппен уступил ему 0.477 секунды, Ландо Норрис - 0.618. Четвертым квалифицировался Шарль Леклер, пятым - Эстебан Окон. Далее в протоколе расположились: Сайнс, Берман, Гасли, Хаджар и Бортолето.
Для Пиастри это уже третья победа в спринт-квалификациях.
 |
Глава Cadillac: Крупных доработок в этом сезоне больше не будет Руководитель команды Cadillac Марцин Будковски сообщил, что... 17 Сен 2026 |
 |
Haas близка к подписанию Рафаэля Камары на сезон-2027 Команда Haas готовитcя изменить состав пилотов на следующий... 17 Сен 2026 2 |
 |
Макс Ферстаппен прокомментировал победу в картинговой гонке Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен прокомментировал... 17 Сен 2026 |
 |
Крейг Слейтер оценил решение руководства F1 добавить спринт на трассу в Монако Как стало известно после публикации утверждённого календаря... 17 Сен 2026 |
 |
Pirelli завершила двухдневные тесты прототипов шин в Имоле На трассе в Имоле завершились двухдневные тесты прототипов... 16 Сен 2026 |
 |
Макс Ферстаппен выиграл необычную картинговую гонку «Max vs 100», стартовав 101-м В среду на трассе в Сильверстоуне прошла необычная гонка... 16 Сен 2026 5 |
 |
Руководитель Формулы 1 высказался о календаре чемпионата на следующий год Исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали прокомментировал... 16 Сен 2026 1 |
 |
Сегодня Макс Ферстаппен выступит в гонке против 100 картингистов Четырёхкратный чемпион мира Формулы-1 Макс Ферстаппен сегодня... 16 Сен 2026 6 |
 |
Имола, Барселона и Зандворт подстрахуют календарь Формулы-1 в 2027 году Три европейские трассы рассматриваются Формулой-1 как возможные... 16 Сен 2026 |
 |
Формула 1 опубликовала календарь чемпионата на 2027 год Пресс-служба Формулы 1 опубликовала календарь на сезон... 16 Сен 2026 6 |
| ||||||||||||||
...
