Гран-При Катара 2025: Квалификация к спринту
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 18 | 1:21.286 | 1:21.005 | 1:20.055 | |
| 2 |
 |
 | 19 | 1:21.432 | 1:21.136 | 1:20.087 | +0.032 |
| 3 |
|
| 18 | 1:21.398 | 1:20.956 | 1:20.285 | +0.198 |
| 4 |
 |
 | 18 | 1:21.276 | 1:21.272 | 1:20.450 | +0.165 |
| 5 |
 |
 | 20 | 1:21.458 | 1:21.152 | 1:20.519 | +0.069 |
| 6 |
 |
| 20 | 1:21.172 | 1:21.036 | 1:20.528 | +0.009 |
| 7 |
 |
| 18 | 1:21.555 | 1:21.376 | 1:20.532 | +0.004 |
| 8 |
|
 | 20 | 1:21.438 | 1:21.172 | 1:20.542 | +0.010 |
| 9 |
 |
 | 20 | 1:21.636 | 1:21.190 | 1:20.622 | +0.080 |
| 10 |
 |
| 20 | 1:21.721 | 1:21.212 | 1:20.788 | +0.166 |
| 11 |
 |
 | 14 | 1:21.399 | 1:21.433 | +0.645 | |
| 12 |
|
 | 14 | 1:21.526 | 1:21.494 | +0.061 | |
| 13 |
 |
 | 13 | 1:21.623 | 1:21.567 | +0.073 | |
| 14 |
 |
| 14 | 1:21.327 | 1:21.631 | +0.064 | |
| 15 |
|
| 14 | 1:21.773 | 1:21.666 | +0.035 | |
| 16 |
 |
| 7 | 1:21.807 | +0.141 | ||
| 17 |
 |
| 6 | 1:21.851 | +0.044 | ||
| 18 |
|
| 8 | 1:22.043 | +0.192 | ||
| 19 |
|
 | 8 | 1:22.112 | +0.069 | ||
| 20 |
 |
| 8 | 1:22.364 | +0.252 |
В первом сегменте квалификации лучшим стал Ферстаппен с временем 1:21.172. Следом в протоколе расположились: Алонсо, Пиастри, Хюлкенберг и Норрис. За бортом остались: Стролл, Лоусон, Хэмилтон и пилоты Alpine.
Эдриан Ньюи - будущий руководитель Aston Martin
Во втором сегменте выиграл Норрис с результатом 1:20.966. Оскар Пиастри уступил партнёру 0.049 секунды, Макс Ферстаппен - 0.080. Далее в таблице расположились: Расселл, Цунода, Сайнс и Леклер. В финал не прошли Хаджар, а также пилоты Haas и Sauber.
В финале на мягких шинах лучшее время показал Оскар Пиастри - 1:20.055, Джордж Расселл уступил австралийцу каких-то 0.032 секунды. Ландо Норрис ошибся во второй попытке и квалифицировался третьим. Четвертое время показал Фернандо Алонсо, Цунода - пятый (Юки впервые оказался выше Макса), пусть и всего на одну позицию. Замкнули первую десятку Антонелли, Сайнс, Леклер и Албон.
Оскар Пиастри стал победителем спринт-квалификации в Катаре для него это 4-й спринт-поул в карьере.
 |
Тото Вольфф высказался о пилоте своей команды Кими Антонелли Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф высказался о работе с гонщиком Кими Антонелли. Тото Вольфф:... 13 Дек 2025 1 |
 |
Во время вручения кубка Норрис употребил нецензурное слово Во время вручения трофея за победу в личном зачёте гонщик коллектива McLaren Ландо Норрис употребил непечатное... 13 Дек 2025 |
 |
В FIA оценили работу аквиной аэродинамики во время дождевых условий В следующем сезоне на болидах Формулы 1 будут использоваться элементы активной аэродинамики, которые... 13 Дек 2025 |
 |
Глава Honda рассказал, почему они присутствуют в Формуле 1 Глава автлспортивного направления компании Honda Кодзи Ватанабэ высказался о сотрудничестве с коллективом... 13 Дек 2025 1 |
 |
Обгон в исполнении Ферстаппена признан ‹манёвром года› На церемонии Gala в Узбекистане вручали награды лучшим пилотам и командам в различных автогонках. Например... 13 Дек 2025 2 |
 |
Башмаков: «Если бы Хорнер не ушел, мы не увидели бы прогресс Red Bull в финале сезона» Российский комментатор Владимир Башмаков поделился своим взглядом на эволюцию болида RB25 команды "Red... 13 Дек 2025 5 |
 |
Макс Ферстаппен: «Я с юности выучил правило - не ной, а делай свое дело!» Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен поделился своим взглядом на роль психологической устойчивости... 13 Дек 2025 2 |
 |
Ландо Норрис: «Я выиграл чемпионат как честный гонщик» Новый чемпион мира Формулы-1 Ландо Норрис уверен, что завоевал свой первый титул честно. Британец признаёт... 13 Дек 2025 7 |
 |
Андреа Кими Антонелли: Ферстаппена прозвали «папой новичков» Пилот "Mercedes" Андреа Кими Антонелли подвёл черту под своим 1-м годом в Формуле-1. В интервью итальянец... 13 Дек 2025 1 |
 |
Юки Цунода о будущем в Формуле-1: «Возможно, я буду не только резервным гонщиком» Японский гонщик "Red Bull" Юки Цунода поделился мыслями о своем будущем после завершения сезона 2025... 13 Дек 2025 4 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
