Гран-При Катара 2025: Квалификация к спринту
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 18 | 1:21.286 | 1:21.005 | 1:20.055 | |
| 2 |
 |
 | 19 | 1:21.432 | 1:21.136 | 1:20.087 | +0.032 |
| 3 |
|
| 18 | 1:21.398 | 1:20.956 | 1:20.285 | +0.198 |
| 4 |
 |
 | 18 | 1:21.276 | 1:21.272 | 1:20.450 | +0.165 |
| 5 |
 |
 | 20 | 1:21.458 | 1:21.152 | 1:20.519 | +0.069 |
| 6 |
 |
| 20 | 1:21.172 | 1:21.036 | 1:20.528 | +0.009 |
| 7 |
 |
| 18 | 1:21.555 | 1:21.376 | 1:20.532 | +0.004 |
| 8 |
|
 | 20 | 1:21.438 | 1:21.172 | 1:20.542 | +0.010 |
| 9 |
 |
 | 20 | 1:21.636 | 1:21.190 | 1:20.622 | +0.080 |
| 10 |
 |
| 20 | 1:21.721 | 1:21.212 | 1:20.788 | +0.166 |
| 11 |
 |
 | 14 | 1:21.399 | 1:21.433 | +0.645 | |
| 12 |
|
 | 14 | 1:21.526 | 1:21.494 | +0.061 | |
| 13 |
 |
 | 13 | 1:21.623 | 1:21.567 | +0.073 | |
| 14 |
 |
| 14 | 1:21.327 | 1:21.631 | +0.064 | |
| 15 |
|
| 14 | 1:21.773 | 1:21.666 | +0.035 | |
| 16 |
 |
| 7 | 1:21.807 | +0.141 | ||
| 17 |
 |
| 6 | 1:21.851 | +0.044 | ||
| 18 |
|
| 8 | 1:22.043 | +0.192 | ||
| 19 |
|
 | 8 | 1:22.112 | +0.069 | ||
| 20 |
 |
| 8 | 1:22.364 | +0.252 |
В первом сегменте квалификации лучшим стал Ферстаппен с временем 1:21.172. Следом в протоколе расположились: Алонсо, Пиастри, Хюлкенберг и Норрис. За бортом остались: Стролл, Лоусон, Хэмилтон и пилоты Alpine.
Эдриан Ньюи - будущий руководитель Aston Martin
Во втором сегменте выиграл Норрис с результатом 1:20.966. Оскар Пиастри уступил партнёру 0.049 секунды, Макс Ферстаппен - 0.080. Далее в таблице расположились: Расселл, Цунода, Сайнс и Леклер. В финал не прошли Хаджар, а также пилоты Haas и Sauber.
В финале на мягких шинах лучшее время показал Оскар Пиастри - 1:20.055, Джордж Расселл уступил австралийцу каких-то 0.032 секунды. Ландо Норрис ошибся во второй попытке и квалифицировался третьим. Четвертое время показал Фернандо Алонсо, Цунода - пятый (Юки впервые оказался выше Макса), пусть и всего на одну позицию. Замкнули первую десятку Антонелли, Сайнс, Леклер и Албон.
Оскар Пиастри стал победителем спринт-квалификации в Катаре для него это 4-й спринт-поул в карьере.
 |
Прибавка в мощности обновлённого мотора Honda будет ниже ожиданий? Как сообщают итальянские СМИ, мотористы Honda столкнулись... 11 Авг 2026 |
 |
Глава Haas: Нам не хватает финансирования Руководитель команды Haas Аяо Комацу рассказал о проблемах... 11 Авг 2026 6 |
 |
Пьер Ваше высказался о целях на вторую половину сезона Технический директор команды Red Bull Пьер Ваше заявил, что... 11 Авг 2026 4 |
 |
Макс Ферстаппен: Это был фантастический опыт Пилот команды Red Bull Макс Ферстаппен поделился эмоциями... 11 Авг 2026 |
 |
Тото Вольфф: Я удивлён прогрессом Антонелли Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф удивлён тем, насколько... 11 Авг 2026 |
 |
Ферстаппен: Жаль, что этап в Нидерландах исчезнет из календаря чемпионата Гонщик коллектива Red Bull Макс Ферстаппен сожалеет о том... 11 Авг 2026 |
 |
Риккардо рассказал о переписке с Ферстаппеном и Норрисом Бывший пилот Формулы-1 Даниэль Риккардо признался, с кем... 11 Авг 2026 1 |
 |
Колапинто: «Для прогресса Alpine нужен такой лидер, как Бриаторе» Пилот "Alpine" Франко Колапинто убеждён, что именно жёсткий... 11 Авг 2026 |
 |
Доменикали: «Пилоты высоко оценили новые силовые установки 2027 года на симуляторах» Глава Формулы-1 Стефано Доменикали сообщил, что гонщики... 11 Авг 2026 |
 |
Майкл Бенсон: «Сайнс надеется на место в Red Bull, но вряд ли его получит» Карлос Сайнс рассчитывает на переход в "Red Bull" в случае ухода... 11 Авг 2026 3 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Такого самовоза да еще и 8 лет не было ни у кого в истории. Ни у Шумахера, н...
