Гран-При США 2025: Квалификация к спринту

| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() |
![]() | 12 | 1:33.363 | 1:33.163 | 1:32.143 | |
| 2 |
![]() |
![]() | 12 | 1:33.224 | 1:33.033 | 1:32.214 | +0.071 |
| 3 |
![]() |
![]() | 13 | 1:33.889 | 1:33.371 | 1:32.523 | +0.309 |
| 4 |
![]() |
![]() | 12 | 1:34.236 | 1:33.577 | 1:32.645 | +0.122 |
| 5 |
![]() |
![]() | 13 | 1:34.653 | 1:33.462 | 1:32.888 | +0.243 |
| 6 |
![]() |
![]() | 12 | 1:34.737 | 1:33.951 | 1:32.910 | +0.022 |
| 7 |
![]() |
![]() | 14 | 1:34.239 | 1:33.652 | 1:32.911 | +0.001 |
| 8 |
![]() |
![]() | 14 | 1:34.226 | 1:34.012 | 1:33.035 | +0.124 |
| 9 |
![]() |
![]() | 14 | 1:34.472 | 1:33.831 | 1:33.099 | +0.064 |
| 10 |
![]() |
![]() | 15 | 1:34.913 | 1:33.938 | 1:33.104 | +0.005 |
| 11 |
![]() |
![]() | 11 | 1:34.414 | 1:34.018 | +0.914 | |
| 12 |
![]() |
![]() | 9 | 1:34.243 | 1:34.241 | +0.223 | |
| 13 |
![]() |
![]() | 9 | 1:35.144 | 1:34.258 | +0.017 | |
| 14 |
![]() |
![]() | 10 | 1:34.988 | 1:34.394 | +0.136 | |
| 15 |
![]() |
![]() | 8 | 1:34.603 | DNF | -94.394 | |
| 16 |
![]() |
![]() | 5 | 1:35.159 | +95.159 | ||
| 17 |
![]() |
![]() | 6 | 1:35.246 | +0.087 | ||
| 18 |
![]() |
![]() | 5 | 1:35.259 | +0.013 | ||
| 19 |
![]() |
![]() | 5 | 1:36.003 | +0.744 | ||
| 20 |
![]() |
![]() | 5 | DNF | -96.003 |
Лучшее время в первом сегменте спринт-квалификации, который проводился на шинах Medium, показал Ландо Норрис - 1:33.224. Макс Ферстаппен уступил ему 0.139 секунды, Оскар Пиастри - 0.665. Далее в протоколе расположились: Хэмилтон, Хюлкенберг, Сайнс и Хаджар. Попытку Бортолето списали за нарушение границ трассы, а на вторую он просто не успел. Вместе с ним за бортом остались: Франко Колапинто, Юки Цунода и оба пилота Haas.
Второй сегмент так же проводился на средних шинах, снова выиграл Ландо, на этот раз с результатом 1:33.033. Макс уступил 0.130 секунды, Оскар - 0.338. За ними расположились: Расселл, Хюлкенберг, Сайнс и Албон. Антонелли не хватило 0.006 секунды, чтобы выйти в финал. Также в финал не прошли: Гасли, Стролл и пилоты Racing Bulls.
В финале все ограничились одной попыткой на мягких шинах, и на первую позицию вышел Макс с временем 1:32.143. Ландо Норрис проиграл ему 0.071 секунды. Отставание Оскара Пиастри оказалось - 0.380 секунды. Четвертым отлично квалифицировался Нико Хюлкенберг (который показал второе время в едиснтвенной тренировке), за ним - Расселл и Алонсо. Замкнули первую десятку: Сайнс, Хэмилтон, Албон и Леклер.
Для Ферстаппена победа в спринт-квалификации стала уже десятой.
![]() |
В Audi сообщили, что довольны итогами пятницы Пилоты команды Audi прокомментировали итоги пятничных заездов... 04 Сен 2026 |
![]() |
Антонелли и Албон будут стартовать с последних мест на этапе в Монце Пресс-служба FIA опубликовало официальное подтверждение... 04 Сен 2026 1 |
![]() |
Шоу-презентация команд Формулы-1 сезона-2027 состоится в Милане 18 февраля Шоу-презентация всех 11 команд Формулы-1 сезона-2027 пройдет... 04 Сен 2026 |
![]() |
Бриаторе обвинил судью FIA в связях с McLaren Решение Международного суда FIA, обнародованное сегодня... 04 Сен 2026 |
![]() |
Джордж Расселл лидирует во второй сессии свободных заездов Гран-при Италии Во второй сессии свободных заездов Гран-при Италии, лучшим... 04 Сен 2026 |
![]() |
Личный зачёт и Кубок конструкторов после штрафа Гасли Пьер Гасли потерял подиум и 9 очков. Хаджар вернулся на подиум... 04 Сен 2026 |
![]() |
Шарль Леклер лидирует в первой сессии свободных заездов Гран-при Италии В первой сессии свободных заездов Гран-при Италии, лучшим... 04 Сен 2026 |
![]() |
Пьера Гасли лишили подиума в Монако, и вернули его Хаджару Международный апелляционный суд FIA вынес решение по делу... 04 Сен 2026 5 |
![]() |
Перед этапом в Италии на 11 машинах заменили мотор В FIA подтвердили замену двигателя внутреннего сгорания... 04 Сен 2026 |
![]() |
Комацу объяснил, почему только Берман получил новый мотор Ferrari в Монце Руководитель "Haas" Аяо Комацу рассказал, по какой причине... 04 Сен 2026 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||



































