Гран-При США 2025: Квалификация к спринту

| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() |
![]() | 12 | 1:33.363 | 1:33.163 | 1:32.143 | |
| 2 |
![]() |
![]() | 12 | 1:33.224 | 1:33.033 | 1:32.214 | +0.071 |
| 3 |
![]() |
![]() | 13 | 1:33.889 | 1:33.371 | 1:32.523 | +0.309 |
| 4 |
![]() |
![]() | 12 | 1:34.236 | 1:33.577 | 1:32.645 | +0.122 |
| 5 |
![]() |
![]() | 13 | 1:34.653 | 1:33.462 | 1:32.888 | +0.243 |
| 6 |
![]() |
![]() | 12 | 1:34.737 | 1:33.951 | 1:32.910 | +0.022 |
| 7 |
![]() |
![]() | 14 | 1:34.239 | 1:33.652 | 1:32.911 | +0.001 |
| 8 |
![]() |
![]() | 14 | 1:34.226 | 1:34.012 | 1:33.035 | +0.124 |
| 9 |
![]() |
![]() | 14 | 1:34.472 | 1:33.831 | 1:33.099 | +0.064 |
| 10 |
![]() |
![]() | 15 | 1:34.913 | 1:33.938 | 1:33.104 | +0.005 |
| 11 |
![]() |
![]() | 11 | 1:34.414 | 1:34.018 | +0.914 | |
| 12 |
![]() |
![]() | 9 | 1:34.243 | 1:34.241 | +0.223 | |
| 13 |
![]() |
![]() | 9 | 1:35.144 | 1:34.258 | +0.017 | |
| 14 |
![]() |
![]() | 10 | 1:34.988 | 1:34.394 | +0.136 | |
| 15 |
![]() |
![]() | 8 | 1:34.603 | DNF | - | |
| 16 |
![]() |
![]() | 5 | 1:35.159 | - | ||
| 17 |
![]() |
![]() | 6 | 1:35.246 | +0.087 | ||
| 18 |
![]() |
![]() | 5 | 1:35.259 | +0.013 | ||
| 19 |
![]() |
![]() | 5 | 1:36.003 | +0.744 | ||
| 20 |
![]() |
![]() | 5 | DNF | - |
Лучшее время в первом сегменте спринт-квалификации, который проводился на шинах Medium, показал Ландо Норрис - 1:33.224. Макс Ферстаппен уступил ему 0.139 секунды, Оскар Пиастри - 0.665. Далее в протоколе расположились: Хэмилтон, Хюлкенберг, Сайнс и Хаджар. Попытку Бортолето списали за нарушение границ трассы, а на вторую он просто не успел. Вместе с ним за бортом остались: Франко Колапинто, Юки Цунода и оба пилота Haas.
Второй сегмент так же проводился на средних шинах, снова выиграл Ландо, на этот раз с результатом 1:33.033. Макс уступил 0.130 секунды, Оскар - 0.338. За ними расположились: Расселл, Хюлкенберг, Сайнс и Албон. Антонелли не хватило 0.006 секунды, чтобы выйти в финал. Также в финал не прошли: Гасли, Стролл и пилоты Racing Bulls.
В финале все ограничились одной попыткой на мягких шинах, и на первую позицию вышел Макс с временем 1:32.143. Ландо Норрис проиграл ему 0.071 секунды. Отставание Оскара Пиастри оказалось - 0.380 секунды. Четвертым отлично квалифицировался Нико Хюлкенберг (который показал второе время в едиснтвенной тренировке), за ним - Расселл и Алонсо. Замкнули первую десятку: Сайнс, Хэмилтон, Албон и Леклер.
Для Ферстаппена победа в спринт-квалификации стала уже десятой.
![]() |
Суд Великобритании рассмотрит апелляцию Экклстоуна, FIA и FOM по иску Массы в феврале 2027-го Верховный суд Великобритании назначил слушания по апелляции... 22 Окт 2026 |
![]() |
Бывший астронавт NASA стал официальным послом Mercedes Бывший астронавт NASA и командир миссии «Артемида II» (миссия... 22 Окт 2026 |
![]() |
Представлена особая раскраска болида команды Ferrari Команда Ferrari представила специальную ливрею болидов для... 21 Окт 2026 1 |
![]() |
Команда Aston Martin тоже отметилась спецливреей для Остина Пресс-служба коллектива Aston Martin опубликовала фотографии... 21 Окт 2026 |
![]() |
Вольфф готовит реструктуризацию управления командой Mercedes Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф рассказал, что планирует... 21 Окт 2026 1 |
![]() |
В FIA запретят командам использовать разные колёсные диски Ассоциация FIA всеми силами старается снизить траты команд... 21 Окт 2026 1 |
![]() |
Пьеро Феррари подвел итоги сезона 2026 года "Ferrari" уверенно занимает 2-е место в Кубке конструкторов... 21 Окт 2026 1 |
![]() |
Серхио Перес: «Полагаю, надолго я в Формуле-1 не задержусь» Серхио Перес вернулся в Формулу-1 в 2026-м после годичной паузы... 21 Окт 2026 1 |
![]() |
Глава Mercedes: На этом этапе новинки будут стоять на обоих болидах Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф поделился ожиданиями... 21 Окт 2026 2 |
![]() |
Команда Mercedes опубликовала фотографии специальной ливреи Команда Mercedes, как и многие другие коллективы чемпионата... 21 Окт 2026 1 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||



































