Тесты Формулы-1,

После того, как в Формуле 1 начали действовать ограничения на тесты, команды начали искать другие методы, которые позволяли им улучшать болид. Участники чемпионата начали модернизировать машину, используя симулятор, компьютерное моделирование, аэродинамическую трубу. Во время свободных заездов команды тестировали все обновления, но стоит отметить, что в таком случае участники чемпионата ограничены во времени и у них нет возможности работать со всеми составами шин.

Во вторник командам помешали погодные условия – всю первую половину дня лил дождь, из-за этого сессию остановили красными флагами. Сначала организаторы даже хотели продлить тестовые заезды на один день, но в конечном итоге они решили продлить сессию всего-навсего на два часа, поэтому во вторник гонщики заканчивали работу на трассе уже в сумерках. В среду утром погодные условия были более благоприятными – сразу после начала сессии пилоты начали покидать боксы. Во второй половине дня пошел небольшой дождь, но он никак не повлиял на работу пилотов на трассе. В итоге все гонщики проехали много кругов.

В среду на трассе работали пять основных гонщиков. Паскаль Верляйн успел поработать сразу с двумя командами – в среду он пилотировал болид Force India, а во вторник – Mercedes.

Toro Rosso и Force India тестировали новинки, которые они подготовили к тестам. Стоит отметить, что эти две команды подготовили очень много серьезных обновлений в расчете на существенный прогресс во второй половине сезона.

В Австрию Force India привезла очень интересный “нос”, который, судя по всему, стал развитием прошлогоднего решения Lotus.

Команды вновь делали все возможное для того, чтобы увеличить уровень прижимной силы. Если кто-то смог сделать серьезный шаг вперед, то, возможно, в Великобритании изменится расстановка сил.

Сотрудники McLaren смогли восстановить машину, которую Алонсо повредил во время аварии в Австрии.

В конце сессии болид Риккардо остановился при въезде на пит-лейн, поэтому сессия была прервана красными флагами. Болид Red Bull очень быстро эвакуировали, после чего работа на трассе была продолжена.

Итоговый протокол возглавил Нико Росберг (1:09.113). Все пилоты, кроме Боттаса, смогли проехать больше ста кругов.

Стоит отметить, что это последние тестовые заезды по ходу сезона 2015-го года.