Тесты Формулы-1, Барселона
| Гонщик | Команда | Время | Шины | Лидер | Отрыв | Круги | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  | Роберт Кубица |  | Alfa Romeo | 1:16.942 | C5 | 53 | ||
| 2 |  | Макс Ферстаппен |  | Red Bull | 1:17.347 | C3 | +0.405 | +0.405 | 84 |
| 3 |  | Серхио Перес |  | Racing Point | 1:17.428 | C3 | +0.486 | +0.081 | 84 |
| 4 |  | Даниил Квят |  | Alpha Tauri | 1:17.456 | C3 | +0.514 | +0.028 | 60 |
| 5 |  | Пьер Гасли | | Alpha Tauri | 1:17.540 | C4 | +0.598 | +0.084 | 25 |
| 6 |  | Александр Албон | | Red Bull | 1:17.550 | C2 | +0.608 | +0.01 | 29 |
| 7 |  | Льюис Хэмилтон |  | Mercedes | 1:17.562 | C2 | +0.62 | +0.012 | 89 |
| 8 |  | Лэнс Стролл | | Racing Point | 1:17.787 | C3 | +0.845 | +0.225 | 43 |
| 9 |  | Валттери Боттас | | Mercedes | 1:18.100 | C3 | +1.158 | +0.313 | 90 |
| 10 |  | Себастьян Феттель |  | Ferrari | 1:18.113 | C3 | +1.171 | +0.013 | 84 |
| 11 |  | Даниэль Риккардо |  | Renault | 1:18.214 | C2 | +1.272 | +0.101 | 53 |
| 12 |  | Карлос Сайнс |  | McLaren | 1:18.221 | C3 | +1.279 | +0.007 | 46 |
| 13 |  | Шарль Леклер | | Ferrari | 1:18.244 | C3 | +1.302 | +0.023 | 80 |
| 14 | | Николас Латифи |  | Williams | 1:18.300 | C4 | +1.358 | +0.056 | 48 |
| 15 | | Джордж Расселл | | Williams | 1:18.535 | C3 | +1.593 | +0.235 | 59 |
| 16 | | Роман Грожан |  | Haas | 1:18.670 | C3 | +1.728 | +0.135 | 107 |
| 17 | | Ландо Норрис | | McLaren | 1:18.826 | C2 | +1.884 | +0.156 | 57 |
| 18 | | Кими Райкконен | | Alfa Romeo | 1:19.515 | C2 | +2.573 | +0.689 | 51 |
| 19 | | Эстебан Окон | | Renault | 1:21.542 | C2 | +4.6 | +2.027 | 74 |
После окончания первых тестов в Барселоне прошло четыре дня, поэтому у команд была возможность сделать выводы и подготовиться ко вторым тестам. На вторые тесты команды привезли обновления.
Во время первого дня вторых тестов все команды (кроме Haas) работали с двумя пилотами. В первой половине дня машину Alfa Romeo пилотировал Роберт Кубица. Что касается всех остальных, то они работали с боевыми пилотами. Задача команд не изменилась - все пытались проехать как можно больше кругов и собрать как можно больше информации.
На вторых тестах в распоряжении команд традиционный состав шин (С1, С2, С3, С4 и С5). Также в Pirelli решили подготовить специальный состав, который может понадобиться в Нидерландах, если на профилированных участках нагрузка на резину окажется слишком высокой. На вторых тестах команды имеют возможность опробовать этот новый состав. Однако в Pirelli рассчитывают на то, что в Зандворте они смогут обойтись без специального состава шин.
По ходу сессии Кубицу развернуло, но без последствий. Феттеля также развернуло, и после этого на трассе появились красные флаги. Машина Ferrari осталась без повреждений, но после этого инцидента на трассе было много гравия, и его нужно было убрать. В конце утренней сессии красные флаги также появились после того, как болид Williams остановился на трассе - отключился мотор. После обеда Норрис вылетел с трассы, а Ферстаппена развернуло, но без последствий для машин.
Команде McLaren пришлось менять днище, поэтому они потеряли время. Утром в Alpha Tauri пытались устранить утечку, а сотрудники Red Bull работали с подвеской.
Первый день второй тестовой сессии закончился под красными флагами - Даниил Квят и Макс Ферстаппен остановили свои болиды на трассе. Скорей всего у них просто закончилось топливо.
Лучшее время показал Роберт Кубица (1:16.942). Завтра команды существенно прибавят, так как для некоторых пилотов это будет последний тестовый день и будут проводить имитацию квалификации и гонки.
Сводная таблица результатов
В таблицу сведены лучшие результаты 6 тестовых сессий прошедших на автодроме в 2020 году.
| Гонщик | Команда | Время | Шины | Лидер | Отрыв | Круги | Дней | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | | Валттери Боттас | | Mercedes | 1:15.732 | C5 | 437 | 6 | ||
| 2 | | Макс Ферстаппен | | Red Bull | 1:16.269 | C4 | +0.537 | +0.537 | 414 | 5 |
| 3 | | Даниэль Риккардо | | Renault | 1:16.276 | C5 | +0.544 | +0.007 | 367 | 6 |
| 4 | | Шарль Леклер | | Ferrari | 1:16.360 | C5 | +0.628 | +0.084 | 442 | 4 |
| 5 | | Льюис Хэмилтон | | Mercedes | 1:16.410 | C5 | +0.678 | +0.05 | 466 | 6 |
| 6 | | Эстебан Окон | | Renault | 1:16.433 | C5 | +0.701 | +0.023 | 376 | 6 |
| 7 | | Серхио Перес | | Racing Point | 1:16.634 | C5 | +0.902 | +0.201 | 441 | 4 |
| 8 | | Карлос Сайнс | | McLaren | 1:16.820 | C4 | +1.088 | +0.186 | 446 | 4 |
| 9 | | Себастьян Феттель | | Ferrari | 1:16.841 | C5 | +1.109 | +0.021 | 402 | 4 |
| 10 | | Джордж Расселл | | Williams | 1:16.871 | C5 | +1.139 | +0.03 | 394 | 4 |
| 11 | | Даниил Квят | | Alpha Tauri | 1:16.914 | C4 | +1.182 | +0.043 | 398 | 4 |
| 12 | | Роберт Кубица | | Alfa Romeo | 1:16.942 | C5 | +1.21 | +0.028 | 112 | 2 |
| 13 | | Роман Грожан | | Haas | 1:17.037 | C4 | +1.305 | +0.095 | 399 | 4 |
| 14 | | Пьер Гасли | | Alpha Tauri | 1:17.066 | C5 | +1.334 | +0.029 | 370 | 4 |
| 15 | | Кими Райкконен | | Alfa Romeo | 1:17.091 | C5 | +1.359 | +0.025 | 300 | 3 |
| 16 | | Лэнс Стролл | | Racing Point | 1:17.118 | C3 | +1.386 | +0.027 | 341 | 4 |
| 17 | | Николас Латифи | | Williams | 1:17.313 | C5 | +1.581 | +0.195 | 343 | 4 |
| 18 |  | Антонио Джовинацци | | Alfa Romeo | 1:17.469 | C5 | +1.737 | +0.156 | 323 | 3 |
| 19 |  | Кевин Магнуссен | | Haas | 1:17.495 | C4 | +1.763 | +0.026 | 250 | 4 |
| 20 | | Александр Албон | | Red Bull | 1:17.550 | C2 | +1.818 | +0.055 | 366 | 5 |
| 21 | | Ландо Норрис | | McLaren | 1:17.573 | C3 | +1.841 | +0.023 | 356 | 4 |
 |
Лоран Мекис: «Работа в Ferrari - бесценный опыт для меня» Бывший спортивный директор "Ferrari" Лоран Мекис, ныне возглавляющий "Red Bull", признался, что изначально... 14 Дек 2025 |
 |
Штайнер высказался о победе Норриса Бывший руководитель команды Формулы 1 Гюнтер Штайнер прокомментировал победу гонщика McLaren Ландо Норриса... 14 Дек 2025 4 |
 |
Макс Ферстаппен: «Я точно не буду скучать по этим болидам» Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен не стал скрывать своего удовлетворения от ухода в прошлое... 14 Дек 2025 2 |
 |
Нико Росберг о трудностях Хэмилтона в Ferrari: «Это настоящий кошмар» Экс-напарник Льюиса Хэмилтона по "Mercedes", чемпион мира 2016 года Нико Росберг, прокомментировал непростой... 14 Дек 2025 |
 |
Том Коронел: «Уход Хельмута Марко из Red Bull может повлечь уход Ферстаппена» Нидерландский автогонщик и эксперт Том Коронел поделился мнением о возможных последствиях ухода Хельмута... 14 Дек 2025 2 |
 |
Хэмилтон объяснил, почему поддержал решение «Ferrari» остановить работу над SF-25 Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон рассказал, что лично одобрил решение команды "Ferrari" свернуть... 14 Дек 2025 |
 |
Пиастри: Мы с командой обсудим ‹правила папайи› Гонщик коллектива McLaren Оскар Пиастри сообщил, что во время зимнего перерыва между чемпионатами они... 14 Дек 2025 2 |
 |
Шарль Леклер: Я хотел бы попробовать свои силы в WEC Пилот команды Ferrari Шарль Леклер заявил, что однажды хотел бы попробовать свои силы в гонках на выносливость.... 14 Дек 2025 1 |
 |
Ферстаппен не планирует становиться руководителем команды Гонщик коллектива Red Bull Макс Ферстаппен ответил на вопрос журналистов о том, хочет ли он стать руководителем... 14 Дек 2025 |
 |
Хельмут Марко получит около 10 млн евро от Red Bull Хельмут Марко, легендарный советник команды Red Bull Racing, получит полную годовую зарплату за 2026-й... 14 Дек 2025 2 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Если это зарплата годовая, прикинь сколько он заработал за эти годы. Его потомкам до третьего колена хватит безо...
