A1-Ring , Шпильберг, Австрия

Ред Булл Ринг (нем. Red Bull Ring) - гоночная трасса, расположенная близ деревни Шпильберг (Штирия, Австрия). Владельцем автодрома в настоящее время является компания Red Bull.

Автодром был построен в 1969 году и изначально был назван Остеррайхринг (нем. Osterreichring). Трек был скоростной и в период с 1970 по 1987 принимал Гран При Формулы-1. В 1987 году FIA признала автодром несоответствующей требованиям безопасности, в результате чего проведение этапов было прекращено.

В 1996 Остеррайхринг подвергся серьёзной модернизации и был переименован в А1-Ринг - в честь сотового оператора A1, который оплатил реконструкцию трека. С FOM Был заключен десятилетний контракт на проведение Гран-при Австрии в рамках чемпионата Формулы-1 - который и проводился с 1997 по 2003 год, но в 2003 году, из-за запрета на рекламу табачной продукции в стране, этот контракт был разорван Берни Экклстоуном.

После чего в 2004 году, в силу проблем с финансированием, а так же проблем с окружающей средой, основные здания автодрома были снесены, что сделало невозможным проведение автомобильных соревнований международного уровня.

С 2005 года начали появляться слухи о возможной реконструкции автодрома (планы были у экс-пилота Формулы-1 Александра Вурца, у компаний: Red Bull, VW, KTM и Magna International) в конечно счёте в 2008 году трассу выкупил владелец Red Bull Дитрих Матешиц, который переименовал А1-Ринг в Ред Булл Ринг и начал реконструкцию инфраструктуры автодрома. Конфигурация самого трека осталась неизменной.

В 2011 году на автодром близ Шпильберга вернулся чемпионат DTM, а в 2014 (спустя 11 лет) и Гран-При Формулы-1.

В Шпильберге всего десять поворотов – меньше, чем на любой другой трассе Формулы 1 (второй, пятый и восьмой повороты проходятся с полностью нажатой педалью газа), а сам трек самый кроткий - всего 4.3км.Трасса требовательна к управляемости, но машины так же должны иметь высокую эффективность в скоростных поворотах. Инженерам приходится искать традиционный компромисс между прижимной силой и скоростью. Длинная прямая на 1-м секторе позволяет атаковать на торможении, но трек – не самый лёгкий для обгонов. Перепад высот составляет 63,5 метра. На трассе три точки серьёзного торможения – перед 1, 3 и 4 поворотами. На коротком круге тормоза не успевают остыть, что усиливает их износ. Из-за четырёх прямых педаль газа полностью нажата на протяжении большей части круга, но из-за небольшого числа серьёзных торможений добиться эффективной рекуперации энергии с помощью MGU-K очень непросто. Трасса известна своими высокими поребриками.

В 2021 году, на фоне пандемии коронавируса, на трассе прошло сразу два этапа: Гран-при Австрии и Гран-при Штирии.

Любопытная история произошла перед сезоном 2025 года. FIA заявила, что после замеров, трасса стала длиннее на 8 метров (4.326 км) без изменения конфигурации. Официальное объяснение — более точные лазерные замеры или даже сезонное смещение грунта, а так же измеряемый радиус мог оказался шире из-за расширения некоторых зон.

Конфигурации трассы

Версия	Длина (м)	Примечание
1969—1975	5911	Остеррайхринг
1976	5909	Остеррайхринг
1977—1996	5942	Остеррайхринг
1996—2024	4318	А1 Ring, Red Bull Ring (c 2009г)
2025—н.в.	4326	Red Bull Ring

Характеристики автодрома Red Bull Ring

Характеристики трассы
Название трассы	с 1969 - Остеррайхринг с 1997 - А1 Ринг с 2009 - Red Bull Ring
Дата создания	1969 (первый ГП 1970)
Официальный сайт	http://www.projekt-spielberg.at/
Расположение	Шпильберг, Австрия
Географические координаты	Трасса на картах Google
Движение	по часовой стрелки
Длина трассы	4,326 км
Дистанция гонки	307.018 км
Ширина трассы	12-13 метров
Кол-во поворотов	четыре прямых и 10 поворотов (3 левых и 7 правых)
Контракт с F1	до 2041 года включительно
Максимальная крутизна подъёма	12%
Максимальная крутизна спуска	9.3%
Износ тормозов	средний
Кругов	71
Вероятность выезда автомобиля безопасности	71%
Максимальные перегрузки	3.2g (8-й поворот)
Переключений передач на круге	55
Процент дистанции с полным газом	65%, как в Монце и Спа
Процент дистанции на торможениях	22%
Максимальная скорость в повороте	190 км/ч (8-й поворот)
Минимальная скорость в повороте	65 км/ч (2-й поворот)
Максимальная скорость	330 км/ч
Аэродинамика	настраивается на среднюю-высокую прижимную силу
Рекорд круга в гонке	1:07.924 - Пиастри, 2025 (с учётом корректировки длины с 4,318 до 4,326)

Схема автодрома Red Bull Ring

Схема трассы Red Bull Ring с указанием секторов, номеров поворотов, точки замера максимальной скорости (speed trap), точки замера интервала режима обгона (overtake detection), точки активации режима обгона (overtake activation), зон Straight Mode в которых можно использовать активную аэродинамику.

Трасса на картах Google