В 1968 команда Honda завершила работу над новым болидом RA302, в устройстве которого впервые применила воздушную систему охлаждения двигателя. Само шасси было выполнено из алюминиево-магниевого сплава. Основной пилот команды Джон Сертиз после тестирования RA302 отказался его пилотировать, назвав машину потенциально смертельной ловушкой. Однако Honda всё же решила использовать болид в Гран При Франции на трассе в Руане. Место за рулем было предложено местному герою гонок Жо Шлессеру. Накануне гонки прошел сильный ливень. После двух кругов RA302 буквально соскользнул с трассы в повороте Six Frères и ударился боком о подножье холма. Бензин из разорвавшихся топливных баков попал на горячие детали двигателя и загорелся. Из-за использования в конструкции болида сплава магния начался сильный пожар, который с трудом удалось потушить. Жо Шлессер сгорел заживо. В память о погибшем друге конструктор Формулы 1 Ги Лижье стал давать своим болидам порядковый номер, начинающийся с букв «JS».
Выступления в карьере
Список всех команд Формулы-1, за которые выступал гонщик с итоговой информацией по каждому сезону.
Скучно не было бы точно. Истерики оба умеют закатывать, мама не горюй. news/f1-45078.html
Механик
Машина 2017 года ему хорошо подходила. Только мощности не хватало. Ну и сам накосячил в Сингапуре.
Кстати, я думаю что машина Редбулл приемница м... news/f1-45078.html
Механик
Было бы очень интересно посмотреть на их борьбу.
Не факт, что Ферстаппен выйдет победителем. news/f1-45078.html
Вадиман
Пусть идет телятам, там ему машина точно подходит, а то сколько лет с коняроми и не может привыкнуть машине...... news/f1-45078.html
Дмитрий К
Месяца 2-3 назад это показалось бы невозможным, а сейчас думаю все может быть. Только если Тапок свалит и РБ возьмут Фетта от безысходности(Гасли, К... news/f1-45078.html
Не факт, что Ферстаппен выйдет победителем.
