Симондс рассказал о некоторых особенностях режима закрытого парка

26 АПРЕЛЯ 2015, 08:11
simonds-rasskazal-o-nekotoryh-osobennostyah-rezhima-zakrytogo-parka

Пэт Симондс рассказал, как работает режим закрытого парка.

“На начальном этапе идя закрытого парка была связана с перемещением всех болидов в отдельное помещение, где сотрудники FIA могли проверять их соответствие действующему регламенту – говорит Симондс. – В настоящий момент режим закрытого парка означает, что участники чемпионата не имеют права вносить изменения в болиды после старта квалификационных заездов. Теперь болиды не нужно перемещать в специальное помещение.

С первых минут квалификации в боксах каждой команды находятся по два представителя FIA, которые фиксируют все, что делают сотрудники каждой команды. Механики и инженеры не имеют права выносить что-либо из боксов, поэтому они без каких-либо проблем отслеживают все. Перед тем, как установить на болид новую деталь, нужно убедить представителей FIA в том, что она идентична той, которая сломалась.

Через три с половиной часа после окончания квалификации команды не имеют права работать со своими болидами. До 2010-го года участники чемпионата доставляли свои болиды в специальное помещение, но сейчас они остаются в боксах под чехлами. Мы можем вновь работать с машинами за пять часов до начала гонки.

Перед самим началом квалификации команды передают FIA спецификацию всех настроек, благодаря этому федерация может в любой момент проверить их соответствие. Изменения можно вносить только в том случае, если Чарли Уайтинг объявит об изменении погодных условий. При таком развитии событий можно менять только те настройки, которые влияют на безопасность”.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Гран-при Монако: конкурс прогнозов Гран-при Монако: конкурс прогнозов

В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран-при...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: трасса и статистика Гран-при Монако: трасса и статистика

История и статистика, схема трассы, результаты выступлений...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: статистика действующих пилотов Гран-при Монако: статистика действующих пилотов

Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1...

04 Июн 2026
Превью новости: Валттери Боттас: Это просто слухи Валттери Боттас: Это просто слухи

Во время пресс-конференции на этапе в Монако гонщик коллектива...

04 Июн 2026
Превью новости: Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо

Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin...

04 Июн 2026
Превью новости: Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде

Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике...

04 Июн 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:



Ваш комментарий может быть первым



Гость
Имя:

Введите число 287 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.25 сек.)