Хембри: Сейчас никто не рассматривает приход в Формулу 1 еще одного поставщика шин

18 АВГУСТА 2017, 19:01

hembri-seychas-nikto-ne-rassmatrivaet-prihod-v-formulu-1-eshche-odnogo-postavshchika-shin

В прошлом в Формуле 1 было два поставщика резины, поэтому в королевском чемпионате шли шинные войны. Последние десять лет команды Формулы 1 используют резину одной компании – Pirelli. Сегодня Пол Хембри пытался объяснить, почему сейчас в Формуле 1 только один поставщик резины.

“В командах работают очень умные люди, поэтому они всегда стремятся к тому, чтобы было как можно меньше переменных, на которые у них нет возможности оказывать свое влияние – говорит Хембри. – Если в Формуле 1 присутствует конкуренция поставщиков резины, то представителям этих компаний сложнее рекламировать себя. Если все отлично складывается, то о компании, которая поставляет шины, никто не вспоминает, но если возникают проблемы, то все начинают винить поставщика.

Многие говорят о том, что приход в Формулу 1 еще одного поставщика резины приведет к серьезному росту расходов, но на самом деле это не так – расходы увеличатся незначительно. Просто придется немного перераспределить бюджет, ведь нужно будет проводить постоянную модернизацию. Однако спонсорство и меркетинг серьезно пострадают.

Сейчас никто не рассматривает приход в королевский чемпионат еще одного поставщика шин. Договор Pirelli истекает в конце 2019-го года, поэтому шинные войны могут вернуться в Формулу 1 не раньше 2020-го года”.

Формула 1

комментарии (4)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился... 04 Июн 2026
	Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике... 04 Июн 2026
	Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1 Габриэл Бортолето, 21-летний пилот "Audi" рассказал о своих... 04 Июн 2026
	Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения Субботняя квалификация в Монако традиционно ценится не... 04 Июн 2026 1
	Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако Гонщик "Racing Bulls" Лиам Лоусон поделился ожиданиями от предстоящего... 04 Июн 2026
	Гран-при Монако: изменения на трассе Накануне этапа в Монако в FIA сообщили об изменениях на городском... 04 Июн 2026
	Риккардо Патрезе раскритиковал Расселла за слова о непригодности этапа в Монако Вице-чемпион Формулы-1 1992 года Риккардо Патрезе выступил... 04 Июн 2026
	Александр Албон ведет переговоры с тремя командами Действующий контракт Алекса Албона с Williams завершается... 04 Июн 2026 1
	Тото Вольфф: «Квалификация в Монако всегда захватывающая» Руководитель "Mercedes" Тото Вольфф поделился ожиданиями от... 03 Июн 2026 1
	Алонсо оценил прогресс Aston Martin и назвал сроки решения проблем с темпом 44-летний испанец Фернандо Алонсо, двукратный чемпион Формулы-1... 03 Июн 2026 2

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Формула 1

03/06 Команда Aston Martin подготовила специальную ливрею для этапа в Монако

02/06 Строители трассы в Мадриде спорят о том, кому принадлежат права на про

28/05 По слухам в Канаде команда Mercedes использовала хитрый трюк

(гость)	фернандо. #4 22 Авг 2017, 21:56 Цитировать
	[quote]Аноним (ещё один) 20 Авг 2017, 21:08 сказал: спасибо. это то понятно что для зрелищности и интриги.но не очень хороший способ внести разнообразие подвергая опасности пилотов.сколько колес полопалось на гонках? можно и другие варианты поискать.

(гость)	Аноним (ещё один) #3 20 Авг 2017, 21:08 Цитировать
	фернандо, после отмены дозаправок смена покрышек стала единственной причиной заезжать в боксы. Гонки без питстопов становятся предсказуемее, так как исключается фактор стратегии. Поэтому когда организовывали тендер на поставку резины для Формулы 1, в условия было внесено требование создания не максимально качественной (быстрой/выносливой) резины, а такой резины, которая бы заставляла команды делать в точности 2 или 3 остановки. Бриджстоун сказали, что не хотят создавать заведомо низкопробную резину. Мишлен сказали, что придут только если будет несколько поставщиков и фактически борьба шинников. Единственной компанией, которую устраивал вызов "создать резину не хорошую и не плохую", оказалась Пирелли. Поэтому в трансляциях Попов и упоминает периодически, что в низком качестве резины и проблемах команд с ней виновата не Пирелли, а организаторы чемпионата. Ограничение числа комплектов на уикенд, насколько я понимаю, вызвано тем же, чем и ограничение в 100кг топлива на гонку - заботой об экологии. А изымаются некоторые комплекты после свободных заездов, чтобы команды не сидели в боксах всю практику, экономя резину на квалификацию и гонку. В общем, всё это делается для зрелищности.

(гость)	фернандо. #2 20 Авг 2017, 20:26 Цитировать
	[quote]Аноним (ещё один) 18 Авг 2017, 22:57 сказал: где то я вычитал что шинники могли бы сделать резину свободно выдерживающую всю гонку. но им выставлены условные параметры. для того что бы были питстопы и естественно доп интрига. для этого же доп правила кол во резины на заезд. регламент старта с какой то определенной резины.тут какая то мутная возня мне лично не понятная! здраво рассуждая кому какое дело на какой резине команда решила построить стратегию. ан нет! если что то знаешь разъясни.

(гость)	Аноним (ещё один) #1 18 Авг 2017, 22:57 Цитировать
	На самом деле никто не идёт в Формулу 1 по другой причине. Шинники могли бы соревноваться, если бы стояла задача создать лучшую резину. Но на данный момент задача стоит создать резину со строго фиксированным ресурсом. И тот, кто справится с задачей ХУЖЕ, создав недостаточно слабую/медленную/непрогреваемую резину, в результате позволит своим пилотам финишировать выше.

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.