Вольфф: Наша команда не интересуется услугами Феттеля

Ходили слухи, что он не участвовал в разработке рб13. Только дал несколько советов. А сейчас занимается модернизацией.
Когда разрываешься на два проекта, то и результаты половинчатые.

Проблема ещё в том, что Феррари базируются у себя в Италии, с их то деньгами и потенциалом могли бы многих к себе переманить, но не каждые хотят покидать Британию. Ньюи они пытались переманить ещё до Феттеля, при этом предлагали очень большие деньги, не каждый из пилотов получает столько, сколько Ферры ему предлагали, но так ничего не получилось. Работать в Феррари придётся под большим прессингом и в Италии не очень-то и готовы долго ждать, а как показывают последние сезоны Ньюи может и сам ошибаться и машина 2017 это полностью подтверждает.

Вячеслав2, грожан уступал Алонсо 0.2-0.3 секунды ещё в свой первый приход в Формулу 1, в Рено, поэтому о нём я решил не писать :) Хотя в то время прессинг на Грожана был огромный: пришёл он тогда в Формулу 1 в середине сезона, из-за чего пропустил концовку GP2, и постоянно был под страхом увольнения, если не сможет показать сравнимый с Алонсо результат.

Забвл сказать про Грожана!!! Вот кто уделал бы Алонсо. Дайте ему только нормальные тормоза

Это да. Но с другой стороны: Баттон, Райкконен и Масса хоть и считаются твёрдыми вторыми номерами, но это всё же пилоты, которых топ-команды всегда были рады видеть в своих рядах. А если брать из "сопоставимых по уровню таланта", то кроме Хэмильтона и Феттеля и нет никого, сравнивать-то просто не с кем. Вандорн считался перспективным, но сравните его результаты с результатами Алонсо (можно списать на отсутствие опыта у Вандорна, но вспомним, что в своей первой же гонке за МакЛарен Вандорн опережал Баттона). Кто ещё? Перес/Верляйн/Боттас - однозначно нет. Хюлькенберг/Кубица - возможно, но не думаю, что они будут именно выигрывать у него, максимум - это равенство. Разве что боевитый Ферстаппен мог бы длать ему бой, но, думаю, опыт позволит Алонсо выгрызать у него стандартные 0.1-0.2сек на груге и быть первым номером.

Если мне не изменяет память, за год до этого аналогичная ситуация была у Росберга: постоянные технические проблемы. Но первые два года без вопросов, Хэмильтон был быстрее.

Ну Росберг по моему мнению совсем не топ пилот. Но Хэм ему слил. А уж по какой причине, тупости своей или самонадеености, это его проблемы. Счет на табло, как говорится.

В общем то в этом противостоянии счет 3-1. Причины, по которой он проиграл в прошлом сезоне известны: сход из за мотора, штрафы из за моторов. Но и танцульки конечно помешали. Он то не знал же что моторы будут подводить, потому думал что и с танцульками победит.
Да и Росберг не промах, между прочим. Побеждал того же Шумахера, пусть и старого.

Хэмильтон это тот, который в прошлом году гонялся в чемпионате из 2 участников и в итоге занял второе место? © (Кто то из Инди кар.)

Чтобы выяснить кто лучше, каждый должен иметь подходящий ему болид.
Хемильтон единственный, кто гонялся почти всегда с сильными напарниками.
Да, проблема Алонсо в его характере. Уже ни чего хорошего в его карьере в формуле 1 у него не будет.

А кто сказал что Алонсо на всех болидах силен и что он может лучше кого-то к болиду адаптироваться? Если взять всю историю его выступлений, то титулы он выигрывал в период шинных войн, когда у него было огромное преимущество над другими командами, только гений Шумахера позволял ему бороться с ним в 2006. Да и за все годы выступлений у Алонсо лишь раз был сопоставимый по уровню таланта напарник - Хемилтон в 2007, все прекрасно помнят чем это закончилось - проигрыш новичку. Потом были неудачники в рено, Масса после аварии, которому прямо сказали что он номер 2, Райконнен, который не блещет, и Баттон, который безусловно добротный пилот, но титул ему достался тоже в сезон, когда Браун был выше всех на голову в первой половине.

Алонсо хорош, возможно он реально умеет выжимать 100% из болида, но он сам себе создал проблемы в Макларене, потом ушел из Феррари и теперь уже непонятно сможет ли он на деле доказать что лучше Хемилтона и Феттеля

Успех Шумахера в том, что он за собой из бенетона перетащил Брауна и Бирна. Бирн конструктор-гений. Ньюи тоже довольно крут. Почему то Феттель не перетащил его с собой.

44, мотивация Феттеля однозначно сыграла свою роль. Что касается Алонсо, мне кажется, что единственный способ обгонять любого напарника - это перенимать его положительные стороны. Поскольку пилотам доступна телеметрия напарника, то вполне может оказаться, что Алонсо просто достаточно гибок, чтобы адаптировать свой стиль соответственно стилю напарника, и у каждого напарника перенимать положительные особенности пилотирования.

Может быть. Я думал, что он проиграл Риккардо из-за отсутствия мотивации. Может и по этому тоже. Оказывается дело еще и в неподходящем болиде.
Но если взять Алонсо, то он на любых болидах силен. Я не нашел какой у него стиль пилотирования и какие у него были болиды. Может всегда под него делали болиды, а может он сам быстро адаптируется или стиль пилотирования универсальный, что любой болид ему подходит.

Феттелю нужна прижимная сила, особенно на задние колеса.
Что касается конкретно Феттеля, мне кажется, это связано с тем, что он начинал карьеру именно на таких болидах (RedBull), причём выступал за него несколько лет. Вот и привык. Думаю, он сможет адаптироваться к другим болидам в случае реальной необходимости. А сейчас Феррари проще создать болид под него, чем ждать, пока он адаптируется.

Я раньше думал, что есть оптимальная техника пилотирования и все пилоты ею пользуются. Оказывается, они все пилотируют по разному. Кто то на позднем торможении выигрывает время, кто то на быстром разгоне на прямых и т.д.
Сегодня почитал про стили пилотирования гонщиков. Оказывается, Феттелю нужна прижимная сила, особенно на задние колеса. Именно такими были болиды, на которых он побеждал.
Получается, он тоже узкоспециализируемый пилот, которому нужна машина под его стиль пилотирования.
В мерседес машина не такая. Она расчитана на выигрывание времени на прямых. Это очень хорошо подходит Боттасу. Потому Феттель может даже ему проиграть в мерсе. Потому, я ошибался, когда думал, что он перейдет в мерседес.

Хм, ясно.