Росс Браун хочет избавиться от DRS

30 АВГУСТА 2017, 22:40

Сегодня Росс Браун дал понять, что он хочет избавиться от DRS.

“Сейчас в Формуле 1 нет лучшего решения, поэтому приходится использовать DRS – говорит Браун. – Нам нужно искать лучший вариант. Мы уже работаем над новым проектом, и если у нас все получится, то в итоге мы полностью избавимся от DRS. Я считаю эту систему слишком искусственной, ведь для того, чтобы совершить обгон, достаточно просто нажать на кнопку”.

Росс Браун Формула 1

комментарии (10)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако FIA решила отказаться от использования зон активной аэродинамики... 04 Июн 2026 1
	Гран-при Монако: конкурс прогнозов В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран-при... 04 Июн 2026
	Гран-при Монако: трасса и статистика История и статистика, схема трассы, результаты выступлений... 04 Июн 2026
	Гран-при Монако: статистика действующих пилотов Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1... 04 Июн 2026
	Валттери Боттас: Это просто слухи Во время пресс-конференции на этапе в Монако гонщик коллектива... 04 Июн 2026
	Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin... 04 Июн 2026
	Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего... 04 Июн 2026 2
	Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении... 04 Июн 2026
	По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер... 04 Июн 2026 3
	Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился... 04 Июн 2026 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Росс Браун

17/05 Дженсон Баттон вспомнил, как Росс Браун вытащил Honda из кризиса

25/01 Росс Браун считает, что FIA не запретит двигатель «Mercedes»

08/06 Кто может навещать Михаэля Шумахера: раскрыты имена трёх близких друзе

Формула 1

04/06 Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского

03/06 Команда Aston Martin подготовила специальную ливрею для этапа в Монако

02/06 Строители трассы в Мадриде спорят о том, кому принадлежат права на про

(гость) Репутация: 588	Вячеслав2 #10 01 Сен 2017, 08:31 Цитировать
	Может, это, нитро какое поставят? Или керс с огромной батареей))) чтобы во время гонки ее заряд только подзаряжать, чтоб не так быстро кончился. Было бы супер

Сообщений: 1011 Репутация: 1639 Дней: 3320	Дмитрий К #9 31 Авг 2017, 20:39 Цитировать
	44 31 Авг 2017, 20:03 сказал: Как вариант: разметка трассы. Правая полоса для движения, левая для обгона. И фарами чтобы поморгать можно было тому кто не в тему в левый ряд вылез

Сообщений: 7760 Репутация: 7287 Дней: 3167 Тудэн	Механик #8 31 Авг 2017, 20:03 Цитировать
	Как вариант: разметка трассы. Правая полоса для движения, левая для обгона.

(гость) Репутация: 105	Medic #7 31 Авг 2017, 19:38 Цитировать
	Дмитрий К 31 Авг 2017, 08:18 сказал: Да, обгонять стало так легко...просто кнопочку нажать. То то я смотрю обгонов в этом году немерянно... Вот-вот ))) Наверное кнопочки не работают... ДРС вводили когда даже более быстрыы машины не могли обогнать тормозов. Вспомните гонку когда Феттель стал чемпионом, а Алонсо с Веббером тупо проездили трамвайчиком. Сейчас ДРС работает когда у машин и так большая разница в скорости, а на сравнимых по скорости ДРС до одного места, сколько раз феррари и мерседесы обгоняли друг друга? То то же. За счет ДРС хотя бы можно после питстопа обгонять тех кто еще не останавливался, а то тоже трамвайчиком ездили бы...

Сообщений: 1011 Репутация: 1639 Дней: 3320	Дмитрий К #6 31 Авг 2017, 08:18 Цитировать
	Да, обгонять стало так легко...просто кнопочку нажать. То то я смотрю обгонов в этом году немерянно...

(гость) Репутация: 588	Вячеслав2 #5 30 Авг 2017, 23:06 Цитировать
	Нажми на кнопку - получишь результат, и твоя мечта осуществится)))

Сообщений: 7760 Репутация: 7287 Дней: 3167 Тудэн	Механик #4 30 Авг 2017, 23:01 Цитировать
	Аноним (ещё один) 30 Авг 2017, 22:54 сказал: Вроде как и да, но вроде как поговаривают, что с современной аэродинамикой на расстоянии в несколько корпусов турбулентность практически нивелирует эффект слипстрима. На таком расстоянии уже энерция работает, набранная в слип стриме. Хам говорил, что после рестарта специально не отрывался, чтобы Фет не воспользовался слип стримом.

(гость)	Аноним (ещё один) #3 30 Авг 2017, 22:54 Цитировать
	44 30 Авг 2017, 22:52 сказал: На прямых тот кто сзади и так имеет преимущество слип стрима. Вроде как и да, но вроде как поговаривают, что с современной аэродинамикой на расстоянии в несколько корпусов турбулентность практически нивелирует эффект слипстрима.

(гость)	Аноним (ещё один) #2 30 Авг 2017, 22:52 Цитировать
	УРА, товарищи! Ещё один всё понял Надеюсь, "замена" не окажется ещё большим уродцем.

Сообщений: 7760 Репутация: 7287 Дней: 3167 Тудэн	Механик #1 30 Авг 2017, 22:52 Цитировать
	Может есть смысл не открывать крыло на прямых, а наоборот закрывать в поворотах? На прямых тот кто сзади и так имеет преимущество слип стрима. А в поворотах не обогнать потому что теряется прижимная сила. Если увеличивать прижимную силу, то это компенсирует потери от того, что задний в турбулентности. А прижимную силу нужно увеличить днищем и диффузором, ту которая упадет из-за открытого крыла.

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.