В Mercedes обеспокоены результатами Валттери Боттаса

Они не такие рисковые как РедБулл, чтобы брать новичков с одним годом стажа, как это было с Квятом и Ферстаппеном. Квят в итоге подвел, а Ферстаппен по сути тоже пока просто продолжает опыта набираться, толку то от него пока не особо.
Видимо, ждут когда пройдет года 3-4 обкатки в других командах. Да и посмотреть на них еще надо. Окон подает надежды, но пока что стабильного номера два. А Верляйн вообще не впечатляет пока. Только на одном круге хорош, а в гонке его новичек Окон делал. Да и нынче не особо убедителен на фоне Эриксона.

Верляйн и Окон это их люди, они столько тратитили на них денег.
Будет интересно если их так и отдадут другим командам, а сами будут подписывать кого-нибудь из РБ или других команд.
Столько бабла вкладывали в Паскаля и Окона, если предположим так их к себе и не возьмут.

Может, просто Хэмильтона прессингуют, чтобы сбавил запросы по зарплате на продление контракта? Дают понять, что Боттас их не на 100% устраивает, особенно пока рядом "бездомный" Алонсо ищет чемпионский болид и готов на адекватные деньги. И что Хэмильтону не грех бы проявить благодарность за напарника и не наглеть.

Расставаться с Хэмильтоном и/или брать Алонсо им не с руки, но надавить этим фактором всегда можно.

Я пока до конца не понял философию Вольффа. То ли он хочет двух сильных пилотов, чтобы приносили очки для кубка. А с титулом как уж сложится. То ли все же принимает тактику Феррари, которые откровенно брпяься именно за титул, потому второго сильного пилота не берут, чтобы не мешал.
А ждать они кого могут? На следующий год будет свободен Риккардо только. Ну и Окон уже станет достаточно опытным. Вот Окон мог бы стать идеальным номер два, но он не теленок, как Боттас. Второй Росберг по характеру, может и более медленный.
Риккардо может стать идеальным напарником по характеру. Но он быстрый и потому может помешать Хаму в борьбе за титул.

Росб намного сильнее его и знал даже какие-то слабые места у Хама.
Как и статистика между Росбом и Хамом в Мерсах, показывает что он был вполне способен и дальше оказывать хорошее давление на Хама.
Росб в Мерсах был ещё до Хэма, и как мне кажется даже мог бы и сам давить на руководство в случае каких-либо ситуаций.
А Боттас будет классический №2, очень послушный и спокойный никогда не пойдёт на обострение, постоянно будет послушно выполнять приказы, я не верю что он прямо станет достойной заменой таким как Хам или Фет.
И вообще его продвижение можно списать ещё на чемпионскую команду и очень хорошую машину.И вообще смотрите, они же его продлевают только на 1 год, значит не совсем уверены или ждут кого-то другого.

Им хочется, чтобы был позади Хама, но сразу следом, а не 5м.
Но не учитывают, что тот, кто способен ехать сразу за Хамом, тот будет иногда и перед Хамом ехать, лишая его очков для титула. Как раз таким и был Росберг. Думаю, для титула это бы сыграло более худшую роль. Как в Макларен в 2007 году.
Если бы Росберг не ушел, сейчас лидером был бы Феттель.

Не понимаю, что их вообще не устраивает. Идеальный же 2 номер. Приезжает часто на подиум, очков немало зарабатывает. 1 номеру не мешает, а часто помогает, причём охотно. Какого вам ещё нужно?

Не пойму, неужели вы действительно не понимаете, что Вальтери подходят только определенные типы треков, типа Сочи, где много прямых и поворотов 90°? И он хорош только на одном круге.
Если сравнивать с Массой в Вильямсе, то видно же, что гоночный темп у него такой же как у Массы. Если Массу и побеждал по очкам, то только за счет стартовой позиции, а не гоночного темпа.
Или заведомо понимаете, что он номер два, но делаете видимость, что он тоже сильный пилот? Он Росбергу и в подметки не годится.