Хорнер: У нас была отличная скорость

02 ОКТЯБРЯ 2017, 20:44
horner-u-nas-byla-otlichnaya-skorost

В Red Bull уверены в том, что они бы смогли победить Ferrari в Малайзии, даже если бы у Феттеля и Райкконена не возникли проблемы с надежностью.

“У нас была отличная скорость – говорит Хорнер. – В конце гонки Феттель был самым быстрым пилотом в пелотоне, и он стремительно приближался к трем лидерам. Однако я сомневаюсь в том, что на чистой трассе пилоты Скудерии смогли бы ехать быстрее наших гонщиков. Мы были очень быстры на протяжении всего гоночного уик-энда”.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако

FIA решила отказаться от использования зон активной аэродинамики...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Гран-при Монако: конкурс прогнозов Гран-при Монако: конкурс прогнозов

В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран-при...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: трасса и статистика Гран-при Монако: трасса и статистика

История и статистика, схема трассы, результаты выступлений...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: статистика действующих пилотов Гран-при Монако: статистика действующих пилотов

Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1...

04 Июн 2026
Превью новости: Валттери Боттас: Это просто слухи Валттери Боттас: Это просто слухи

Во время пресс-конференции на этапе в Монако гонщик коллектива...

04 Июн 2026
Превью новости: Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо

Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin...

04 Июн 2026
Превью новости: Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего...

04 Июн 2026
 2
Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3167
Тудэн
Механик #3 02 Окт 2017, 23:09 Цитировать
Если хорошо присмотреться, то аэродинамика РедБулл, это модернизированный Феррари. Боковые понтоны в начале у них совсем другие были, а сейчас похожи на понтоны Феррари, но меньше. У Феррари сама идея хорошая, но почему то они слишком большие и создают большое лобовое сопротивление. Что и сдерживало их в Монце и Сильверстоуне.


(гость)
Репутация: 217
Серг #2 02 Окт 2017, 21:50 Цитировать
При нормальных условиях вы бы боролись с мерсами, а о Феррари могли бы забыть, они со старта ушли бы не оставив никому никакого шанса...

Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3167
Тудэн
Механик #1 02 Окт 2017, 21:42 Цитировать
А я думаю, что если бы тефтель стартовал с поула, то приехал бы первым.



Гость
Имя:

Введите число 411 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.23 сек.)