Хьюз считает, что у Хартли есть шанс стать боевым пилотом Toro Rosso в 2018-м году

24 ОКТЯБРЯ 2017, 17:09
hyuz-schitaet-chto-u-hartli-est-shans-stat-boevym-pilotom-toro-rosso-v-2018-m-godu

Марк Хьюз прокомментировал дебют Брендона Хартли в США.

“Формальные показатели указывают на то, что дебют получился не очень успешным, ведь в квалификации Хартли проиграл напарнику 0,8 секунды, а в гонке – 27 секунд – говорит Хьюз. – Но на эти результаты нужно смотреть под верным углом.

В пятницу на длинных сериях у Брендона был отличный темп. Что касается квалификации, то нужно учитывать, что на одном быстром круге добиться успеха может только тот гонщик, который понимает все нюансы.

Сотрудников Toro Rosso впечатлила информация, которую Хартли подавал о поведении машины. Брендон быстро адаптировался к изменению баланса, также он хорошо экономил топливо – это качество Хартли приобрел в гонках на выносливость.

Штраф отбросил Брендона в хвост пелотона. Болиду Toro Rosso не хватает максимальной скорости и прижимной силы, поэтому сразу после старта Хартли застрял за Эриксоном. В Toro Rosso решили провести ранний пит-стоп. Однако уже через несколько кругов Брендон уперся в Стролла. Однако на чистой трассе сразу после пит-стопа Брендон был среди восьми самых быстрых пилотов на трассе – он был быстрее Квята на 0,64 секунды на круге. Однако это не совсем корректное сравнение, ведь Брендон был на более свежих шинах.

Если в Мексике Хартли сможет хорошо выступить, то, возможно, с ним подпишут контракт на 2018-й год”.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 2
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
Превью новости: Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде

Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике...

04 Июн 2026
Превью новости: Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1 Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1

Габриэл Бортолето, 21-летний пилот "Audi" рассказал о своих...

04 Июн 2026
Превью новости: Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения

Субботняя квалификация в Монако традиционно ценится не...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако

Гонщик "Racing Bulls" Лиам Лоусон поделился ожиданиями от предстоящего...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: изменения на трассе Гран-при Монако: изменения на трассе

Накануне этапа в Монако в FIA сообщили об изменениях на городском...

04 Июн 2026
Превью новости: Пилоты F1 проиграли в благотворительном футбольном матче Пилоты F1 проиграли в благотворительном футбольном матче

В среду, 3 июня, накануне этапа в Монако состоялся традиционный...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Риккардо Патрезе  раскритиковал Расселла за слова о непригодности этапа в Монако Риккардо Патрезе раскритиковал Расселла за слова о непригодности этапа в Монако

Вице-чемпион Формулы-1 1992 года Риккардо Патрезе выступил...

04 Июн 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 144
Репутация: 105
Дней: 3197
Medic #1 24 Окт 2017, 19:30 Цитировать
Что-то как-то оборвали на самом интересном про шины, позволю себе продолжить:

"Хотя это не вполне корректное сравнение, поскольку Хартли был на свежих шинах SuperSoft, а Квят – на UltraSoft, проехавших уже порядка 10-ти кругов. Новые шины самого мягкого состава позволяют проходить круги на 1,5 секунды быстрее, чем новые SuperSoft, но преимущество изношенных UltraSoft, по данным Pirelli, снижается на 0,3 секунды. Следовательно, шины всё равно позволяли Квяту ехать быстрее на тех кругах, однако темп Хартли был лучше"



Гость
Имя:

Введите число 504 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.63 сек.)