Квят подпишет контракт с Force India?

Medic, вы просто зациклились на провале этого года. После падения может быть и подъем.

Тем не менее у Вильямса каждый год есть подиум, не все могут этим похвастаться. Нужно собрать все воедино, а учитывая что подтянутся в следующем году Рено и Макларен то им нужна хорошая пара пилотов, чтобы поспорить хотя бы за 5 место в КК, иначе будут 7ми, а это намного больше потерь в деньгах, чем экономия на дешевом пилоте

Это прошлое. У Хонды оно тоже не хуже. Где они сейчас мы видим.

Medic, посмотрим, в общем, что гадать то. Им виднее. Финансовый вопрос не маловажен. ФИ и Вильямсу нужны дешевые пилоты, бюджет не большой. И 2015 тоже надо рассматривать, не только 2017.
Да, он уступает топовым, но думаю не хуже Массы.
На счет настроек. Хам же тоже не айс в этом, но тем не менее он лучший гонщик. Если инженер толковый, то настроит любому пилоту.

зря Вы так про Вильямс.

Поул позиция! зачетно...

Мне лично перспективы квята не кажутся радужными, из доступных сейчас отбросив разные ограничения я считаю Верляйна (не правда что он проиграл Окону, по результатам он был лучше, было несколько сходов не по его вине, в квалификациях тоже был лучше, но Окон и правда дебютировал посреди сезона и исходя из этого и телеметрии взяли в ФИ все-таки его (хотя опять же была информация от той же ФИ. что они очень долго колебались, очень близки они были). По результатам Окона видно примерно чего мог бы добиваться и Верляйн.

Масса проверенный боец, который дает отличную обратную связь, участвует в постройке и настройке болида, сами понимаете, что скорее всего Квят в этом плане намного позади, а у Вильямсов все-таки амбиции выше середнячка, особенно с пади Лоу. Тех кто не гоняется сейчас КАК Ди Реста и Кубица я не анализирую, нет у меня никаких данных, там виднее самой команде, но логичнее было бы продлить Массу (ну или рискнуть с Кубицей, реально привлечет внимание), а затем взять Верляйна или кто еще появится на горизонте. Форсиндия сейчас на высоте уже не первый сезон, как основной Квят им нафиг не нужен, сейчас очень хорошая пара, как резервный - тоже вопрос, тут нужна работа на симуляторе, помощь в настройки, а от Квята этого с трудом можно ожидать. ну и с его нестабильностью и наоборот со стабильностью Окона и Переса - быть ему вечно запасным без перспектив, потому как если кто-то и уйдет - замену будут искать соответствующую.

Строл хоть и новичек, но результаты очень неплохие, довольно стабильный в гонке, финиширует, не ошибается, был на подиуме, остается над квалификацией только поработать, так что новичков бояться не надо, тот же Окон имел опыт 9 гонок, а теперь дает бой пересу и зарабатывает очки в каждой гонке, кроме Монако

Medic, форс индия и вильямс в другой категории. Хам, Феттель, Алонсо, Рик, тапок будут всегда тусоваться в 4х топовых командах и для средняков они не доступны.
Потому им нужны не топовые, но хорошие пилоты, типа Массы, Переса.
У Квята провальные два сезона, но есть и хорошее прошлое, например 2015 год. Тогда Редбулл как раз был в середине пелетона.
Потому Квят вполне подходит этим командам.
Молодняк? Он не опытный, тот же строл этому подтверждение.
Верляйн? Тоже вариант, но пока не очень ясно каков его уровень. Он проиграл новичку Окону в конце сезона, уже имея опыт. Он не очень сильнее Эриксона, который считается дном. Потому брать его это риск. А Квят в середине пелетона сможет выступать, тем более если напарник будет слабее его.
Нынче так вышло, что он в начале отстал от Сайнса по очкам из за мотора, потом пытался догнать, рискуя. А машина уже бвла не та, что в первые гонки, по отношению к конкурентам. Да и инженер может не очень был. Не стал бы списывать его, при определенных условиях может хорошо выступать в средней команде.

Если они не придуманы администрацией сайта для поддержания внимания, то вполне возможно. Хотя если бы все слухи подтверждались - мы бы жыли в совсем другом мире или смотрели совсем другую формулу 1.

К примеру, слухи должны чем-то подкрепляться или иметь логическое обоснование. Ну вот зачем вильямсу или форсиндии пилот, который не пригодился другой команде, хотя у них есть отличный выбор и на данный момент и на перспективу.

Если вдруг Окона позовут в Мерседес, то освободится Боттас. Он вернется либо в Вильямс, либо в ту же Форсиндию пойдет, зачем им Квят? Плюс есть протеже Мерсов еще один - Верляйн, через год еще молодняк подтянется, зачем им Квят? Только на основании того что он свободный агент?

Я слабо представляю что пилота, которого выкинули из более слабой команды берут в более сильную, не припомню ни одного такого примера.

Слухи, чаще всего, потом подтверждаются.

Да тогда хоть какую-то ссылку от кого слухи, или какое издание их изначально распространило. А то рак на горе нашептал :)

Ну вот реально к автору этой статьи вопрос - откуда эта информация? Паддок, твиттер, эксперт, работник команды, журналист, гонщик, жучок в моторхоуме?

Такова Формула 1, что 80% всей самой интересной информации в ней - это слухи. Национальность Квята тут ни при чём.

Я, конечно, понимаю что ситуация с Квятом привлекает просмотры сайта, рейтинг там и все такое.

Но, в одной новости из двух абзацев фраз "ходят слухи" и "поговаривают" - это какой-то лютый звиздец.

Вот у меня в квартире, например, ходят слухи и поговаривают что Квяту предложили должность уборщика в Мерседес и он взял паузу для обдумывания, рассматривает варианты охранника в Феррари и ведущего спортивных новостей в утреннем шоу Мухосранска.

Было бы здорово. Но и Вильямс здорово. У Квята два пути для карьеры, либо в средней команде на равных с партнером, либо вторым номером в топ команде. Чемпионом ему не быть.

Ооо! ФорсИндия - гораздо лучший вариант для Квята, чем Вильямс! Неужели и правда возьмут?