Ferrari может наложить вето на концепцию нового моторного регламента

02 НОЯБРЯ 2017, 13:31
ferrari-mozhet-nalozhit-veto-na-kontseptsiyu-novogo-motornogo-reglamenta

Сегодня руководитель Ferrari Маурицио Арривабене намекнул, что, возможно, они воспользуются своим правом вето для того, чтобы блокировать концепцию нового моторного регламента, которую представили на этой неделе. Напомним, что вчера появились слухи о том, что представителям Ferrari, Mercedes и Renault не понравилась концепция нового моторного регламента. Что касается Honda, то пока что эта компания сохраняет нейтралитет.

“Наша команда имеет право наложить вето на то или иное решение, но я надеюсь, что до этого не дойдет – говорит Арривабене. – Мы имеем дело с серьезными людьми, которые должны понимать, что они говорят, и какие решения принимают”.

Напомним, что Кристиан Хорнер обвинил представителей Mercedes и Ferrari в том, что они блокируют все серьезные реформы, чтобы сохранить свое доминирование в Формуле 1 . Сегодня руководитель Ferrari ответил Хорнеру.

“Очевидно, что в сознании Хорнера мы всегда будем блокировать Red Bull – говорит Арривабене. – Но мы имеем право высказывать свое мнение по поводу будущего, ведь для нас Формула 1 – это бизнес”.

Арривабене также добавил, что они хотят сохранить нынешнюю архитектуру силового агрегата. Он считает, что нужно просто сократить расходы.

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии

В Портимао прошла трёхчасовая гонка финального этапа европейской...

17 Окт 2026
Превью новости: Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027 Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027

Последняя информация о контрактах гонщиков, свежие слухи...

17 Окт 2026
Превью новости: Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон

Руководитель Haas Аяо Комацу высказался о будущем Оливера...

17 Окт 2026
Превью новости: Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу

Бывший руководитель команды Формулы 1 Кристиан Хорнер высказался...

17 Окт 2026
Превью новости: Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров

Пилот команды McLaren Ландо Норрис считает, что в данный момент...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac» Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac»

Серхио Перес, выступающий за "Cadillac", поделился ожиданиями...

17 Окт 2026
Превью новости: Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира» Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира»

Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди уверен...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Монтойя считает, что разница в результатах Бермана и Окона обусловлена разницей в двигателях Монтойя считает, что разница в результатах Бермана и Окона обусловлена разницей в двигателях

Хуан Пабло Монтойя, экс-гонщик Формулы-1, высказался о неравных...

17 Окт 2026
 1
Превью новости: Фиттипальди: «Хэмилтона несправедливо критиковали в дебютном сезоне за Ferrari» Фиттипальди: «Хэмилтона несправедливо критиковали в дебютном сезоне за Ferrari»

Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди считает...

17 Окт 2026
 3
Превью новости: Рафаэл Камара: «Мы с Бортолето очень хорошие друзья» Рафаэл Камара: «Мы с Бортолето очень хорошие друзья»

Новоиспеченный пилот "Haas" Рафаэл Камара поделился историей...

17 Окт 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:





(гость)
Аноним (ещё один) #3 02 Ноя 2017, 22:30 Цитировать
Вячеслав2, 02 Ноя 2017, 18:01 сказал:
Наложить на Феррари
Феррари вообще-то сильно связана (ассоциируется у большинства) с гонками. Если они уйдёт из Формулы 1 и создадут какую-нибудь Формулу Топ Или Формулу А, то ещё вопрос, что будет популярнее: Формула 1 или эта Формула А.
АнатолийZZZZZZZZZZZZZZZZ, 02 Ноя 2017, 18:15 сказал:
чтобы сократить расходы, нужно оставить текущий регламент по двигателям.
Нет. Если оставить текущий регламент, то можно на примере Хонды видеть, каким будет приход новых производителей. В результате останется тройка Мерседес-Феррари-Рено, пока кто-нибудь из них не решит, что это слишком дорого для них (как когда-то было с Хондой, Тойотой, БМВ, да и Рено). В итоге всё может прийти к одному поставщику.

Если рассматривать дальние перспективы, то лучше всего создать простой мотор или заставить команды использовать серийные. Сейчас, один раз, это будет дорого, но зато потом всё будет намного дешевле. Проблема в том, что никто не знает, что будет "потом" (может, и сама Формула 1 во что-то другое преобразится или совсем исчезнет в угоду экологистам и Формуле Е), поэтому пытаются и сейчас сэкономить, и вход новым производителям хоть немного упростить.


(гость)
АнатолийZZZZZZZZZZZZZZZZ #2 02 Ноя 2017, 18:15 Цитировать
Производители правы: чтобы сократить расходы, нужно оставить текущий регламент по двигателям. А самое главное, как все время повторяет Тото Вольф, если прекратить менять регламент, то все команды сблизятся и будет реально интересная борьба в пелотоне между разными командами, а не между двумя пилотами одной команды. Менять регламент только из-за того, что древние фаны оглохли и не слышат звуки мотора - маразм в высшей степени. Дешевле купить аппарат для слабослышащих и через мощный усилитель воткнуть в уши.


(гость)
Репутация: 588
Вячеслав2 #1 02 Ноя 2017, 18:01 Цитировать
Наложить на Феррари - скатертью по опе)) нафиг они в формуле вообще



Гость
Имя:

Введите число 947 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.7 сек.)