Со следующего года могут ввести минимальный вес пилота

19 ЯНВАРЯ 2018, 17:20
so-sleduyushchego-goda-mogut-vvesti-minimalnyy-ves-pilota

Сегодня стало известно, что Комиссия Формулы 1 поддержала идею введения лимита веса пилотов. Это нововведение может появиться уже в следующем году. Известно, что кое-кто хотел, чтобы эта поправка вступила в силу уже в этом году, но для этого нужно было получить единогласное согласие, что не удалось добиться.

В настоящий момент изменить регламент на сезон 2019-го года можно без единогласного решения, поэтому вопрос о введении лимита веса пилотов был вынесен на обсуждение Комиссии Формулы 1, которая в итоге поддержала эту идею.

Поговаривают, что минимальный вес будет составлять 80 кг. Если вес пилота будет ниже этого предела, то в его болид будут добавлять балласт, чтобы выйти на этот уровень.

Логику Стратегической группы и Комиссии Формулы 1 можно понять, ведь за последние годы минимальный вес болида существенно увеличился, из-за этого более высокие гонщики оказалась в неблагоприятном положении. Напомним, что в этом году на всех машинах появится система защиты головы Halo, что вновь приведет к увеличению веса машины.

Напомним, что вес пилота начали включать в минимальный вес болида только с 1995-го года – тогда этот лимит увеличили на 80 килограмм и он составил 595 килограмм вместе с пилотом.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо

Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin...

04 Июн 2026
Превью новости: Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего...

04 Июн 2026
Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
Превью новости: Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде

Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике...

04 Июн 2026
Превью новости: Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1 Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1

Габриэл Бортолето, 21-летний пилот "Audi" рассказал о своих...

04 Июн 2026
Превью новости: Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения

Субботняя квалификация в Монако традиционно ценится не...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако

Гонщик "Racing Bulls" Лиам Лоусон поделился ожиданиями от предстоящего...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: изменения на трассе Гран-при Монако: изменения на трассе

Накануне этапа в Монако в FIA сообщили об изменениях на городском...

04 Июн 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3167
Тудэн
Механик #4 20 Янв 2018, 19:17 Цитировать
Аноним (ещё один), 20 Янв 2018, 18:39 сказал:
Механик44, согласен, но как бы дело дальше не пошло. А то заставят всех, кто ниже 190 см, платформы надевать на время гонки, чтобы и по росту преимущества не было.
Только куда интересно этот баласт будут располагать. Если под сиденьем, то он будет иметь ниже центр тяжести, чем 80 килограммовый пилот. Будет правильно за спиной или по бокам пилота, чтобы центр тяжести лёгкого пилота+балласта был там же, где и у тяжелого пилота без балласта.

До роста конечно тоже могут добраться. У коротких монокок короче, а значит легче. Пространство между носом и мотором меньше, а значит и болид можно компактнее и эргономичнее сделать. Центр тяжести ниже, а это тоже преимущество. Тоже есть над чем поработать.


(гость)
фернандо. #3 20 Янв 2018, 19:09 Цитировать
80 кг не так и мало!! это уже довольно крупный парень! доводилось видеть жокеев вблизи так они кг 40 вместе со шпорами весят! и где их только набирали??


(гость)
Аноним (ещё один) #2 20 Янв 2018, 18:39 Цитировать
Механик44, согласен, но как бы дело дальше не пошло. А то заставят всех, кто ниже 190 см, платформы надевать на время гонки, чтобы и по росту преимущества не было.
+3
Понравилось 2 пользователям (Suba38, Механик44) и ещё 1 гостю

Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3167
Тудэн
Механик #1 20 Янв 2018, 06:57 Цитировать
Вот это правильное решение.
+1
Понравилось 1 гостю



Гость
Имя:

Введите число 575 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.26 сек.)