Хорнер: Автопроизводители начали проявлять интерес к Формуле 1

03 ФЕВРАЛЯ 2018, 08:40
horner-avtoproizvoditeli-nachali-proyavlyat-interes-k-formule-1

В прошлом году представители Liberty Media обнародовали концепцию нового моторного регламента, но нынешние поставщики скептически отнеслись к этим предложениям. Кристиан Хорнер, который занимает пост руководителя Red Bull, считает, что с участниками чемпионата будет сложно договориться.

“Я считаю, что руководители Формулы 1 и представители FIA должны составить регламент и заявить, что команды либо подписываются под этим, либо нет – говорит Хорнер. – Руководители команд должны решить, хотят ли они принимать участие в этом.

Что касается моего мнения по поводу концепции нового моторного регламента, то будет лукавством, если я скажу, что я доволен, ведь в идеале наша команда хочет, чтобы в Формулу 1 вернулись атмосферные моторы V12 или V10. Однако я понимаю, почему в Liberty Media выбрали эти силовые установки. Руководители Формулы 1 ответственно подходят к решению всех важных вопросов.

Новый моторный регламент еще не принят, но, несмотря на это, автопроизводители начали проявлять интерес к Формуле 1. К примеру, представители Aston Martin уже заявили, что они готовы поставлять свои моторы командам Формулы 1, но они будут делать это только в том случае, если правила позволят сделать силовые установки недорогими и доступными”.

Напомним, что ходили слухи, что команду Red Bull может выкупить Porsche, но Кристиан Хорнер опроверг эту информацию.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
Превью новости: Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде

Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике...

04 Июн 2026
Превью новости: Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1 Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1

Габриэл Бортолето, 21-летний пилот "Audi" рассказал о своих...

04 Июн 2026
Превью новости: Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения

Субботняя квалификация в Монако традиционно ценится не...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако

Гонщик "Racing Bulls" Лиам Лоусон поделился ожиданиями от предстоящего...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: изменения на трассе Гран-при Монако: изменения на трассе

Накануне этапа в Монако в FIA сообщили об изменениях на городском...

04 Июн 2026
Превью новости: Риккардо Патрезе  раскритиковал Расселла за слова о непригодности этапа в Монако Риккардо Патрезе раскритиковал Расселла за слова о непригодности этапа в Монако

Вице-чемпион Формулы-1 1992 года Риккардо Патрезе выступил...

04 Июн 2026
Превью новости: Александр Албон ведет переговоры с тремя командами Александр Албон ведет переговоры с тремя командами

Действующий контракт Алекса Албона с Williams завершается...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Тото Вольфф: «Квалификация в Монако всегда захватывающая» Тото Вольфф: «Квалификация в Монако всегда захватывающая»

Руководитель "Mercedes" Тото Вольфф поделился ожиданиями от...

03 Июн 2026
 1
Превью новости: Алонсо оценил прогресс Aston Martin и назвал сроки решения проблем с темпом Алонсо оценил прогресс Aston Martin и назвал сроки решения проблем с темпом

44-летний испанец Фернандо Алонсо, двукратный чемпион Формулы-1...

03 Июн 2026
 2

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3167
Тудэн
Механик #1 03 Фев 2018, 18:33 Цитировать
Нужно создать условия для прихода автопроизводителей. Надеюсь, что новое руководство это сделает.

Моторы должны быть не дорогими, чтобы эти технологии можно было использовать в производстве серийных авто.

Феррари и Мерседес конечно же будут возмущаться, чтобы не потерять преференции и лидерские позиции.
Но ради сохранения их не стоит отказываться от реформ. Совсем не хочется смотреть из года в год соревнование 2-3 команд и хочется, чтобы от пилота зависело 50% результата, а не 20 как сейчас.



Гость
Имя:

Введите число 584 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.24 сек.)