Хьюз: В Mercedes не стали менять концепцию

Марк Хьюз говорил о новом болиде Mercedes.

“Во время работы над новым болидом действующие чемпионы не стали менять концепцию – говорит Хьюз. – В Mercedes не стали менять колесную базу. Что касается продольного наклона корпуса болида, то его немного увеличили.

В прошлом году эта концепция работала не на всех трассах, но действующие чемпионы уверены в том, что в этот раз все будет складываться по-другому. В Mercedes высоко расположили воздухозаборники боковых понтонов, также они стали более узкими, но это решение действующие чемпионы подсмотрели у своих главных соперников – Ferrari.

Однако уникальность болида Mercedes состоит в том, что им удалось объединить высоко установленную подвеску с высоким расположением радиаторов. В прошлом году ни одна из команда не работала с такой комбинацией.

Это решение позволяет добиться аэродинамического преимущества, однако есть и обратная сторона. Высокое расположение подвески и радиаторов приводит к тому, что центр тяжести болида смещается вверх. Также нужно учитывать, что в этом году на болиде появилась система защиты головы Halo, что также привело к смещению центра тяжести машины вверх. Чем выше центр тяжести болида, тем большие нагрузки приходятся на резину в поворотах. Однако действующие чемпионы считают, что аэродинамическое преимущество будет перекрывать механические недостатки”.