Хартли считает, что в McLaren допустили ошибку, когда разорвали контракт с Honda

спасибо за подробные разъяснения некоторых я даже и не знал. но что то маки меня уже сильно разачаровывают.буду следить за хондой.сдается мне что их моторы будут на вершине. а там смотришь и заводская команда появится.их настойчивость и устремленность просто поражает.

спасибо согласен! алонсо экстрасенсом не быть и уж тем более провидцем!

Спасибо за поддержку
Но мне от минусов не согласных не холодно не жарко, не согласные всегда найдутся. У Алонсо много поклонников, да и я сам за него болел бы, если бы он боролся за титул. В 2010-13 за него болел.
Но его в Редбулл звали, он не пошел. А те потом стали мочить. В Макларен ушел, а те потом оказались в хвосте. Он плохой аналитик, не учитывает где какие люди работают. И характер у него пипец, что ни кто с ним работать не хочет.

Спасибо, но минусовали-то не меня! Мне как раз и интересно почитать, что думают несогласные с Механиком44 :)

было бы из за чего переживать!мы же мысли свои выражаем,догадки строим!из за минуса расстроился...?!лови плюс!

Ребята, блин, минусуете - так хоть напишите почему. Алонсо действительно явно давил и на МакЛарен, и на Хонду. А о качестве его прогнозов можно судить по скорости команд, в которые он переходил.

За что минусы-то?

ЗЫ. Я не Механик44.

В том числе, чтобы не демонстрировать МакЛарену свои новые наработки. То есть развивали надёжность существующего решения вместо того, чтобы внедрять новое.

Сходы (вроде как!) уменьшились из-за того, что вместо долгосрочного внедрения новых особенностей и постоянных попыток выжать ещё немного мощности они сфокусировались на надёжности (чтобы МакЛарен на прощание хоть что-то мог показать), в результате вместо работы в "тестовом" режиме работали на стабильность. А что касается видимого увеличения скорости, оно было связано с развитием шасси и тем, что (в том числе при сходе соперников) МакЛарену (Алонсо) удавалось финишировать.
Тоже так думаю. Имхо, основной проблемой Хонды была необходимость показывать результаты ВОТПРЯМЩАС (даже при всех заверениях МакЛарена, что никто никого не торопит).
На motorsport.com в комментариях во время развода высказывалось мнение, что у МакЛарена и Хонды был контракт на 10 лет, разорвать который "бесплатно" можно было только первые три года. А при разрыве после трёх лет инициирующая разрыв сторона должны была выплатить крупную неустойку (сравнимую с суммой, которую Хонда вложила и в МакЛарен и в развитие своего мотора). Если это правда, то у МакЛарена могло остаться лишь два варианта: либо платить огромный штраф либо ещё 7 лет плестить в хвосте.

Лично я и тогда верил в Хонду, и сейчас верю, но когда на кону такие деньги, лучше не рисковать: у МакЛарена не было оснований считать, что Хонда станет лучше, поэтому, возможно, они приняли вполне логичное решение.

фернандо., Алонсо, видимо надавил. А с него прогнозер некудышный.

а прогресс уже в прошлом сезоне просматривался! и сходы уменьшились и сопротивлялись уже неплохо на трассе.японцы народ старательный и настойчивый. скоро о них заговорят я думаю.буду очень внимательно за хондой следить и сравнивать рено с маками.мне тоже кажется что маки поторопились подав на развод. но им нужен сиеминутный результат а рено спешить некуда!

Похоже, Хонда прибавила