Во вторник команды опробовали новую процедуру рестарта

Medic, проблема обгонов это уже другая проблема. Прижимную силу надо уменьшать.

Так в чем тогда вообще смысл старта, чтобы все красивенько поехали? Вы уже в какие-то крайности впадаете. Это не марафон бегнов, где каждый каждого может обогнать на любом участке трассы. Во многих гран-при старт - едва ли не единственная возможность обмена позициями. Это самый, простите что использую так нелюбимое Вами слово, зрелищный и в определенной мере непредсказуемый момент гонки, который наоборот в последние годы пытаются сделать как можно более зависимым от искусства гонщика, а не от электронных систем.


Возможно это было потому что это лишь проба, возможно там не было даже сигнала светофора, просто все выстроились сходу на решетке и стартанули.

Стартовую решетку отменить не получится, но растянуть ее надо бы, чтобы не было завалов. Но этого конечно не будет, это же прежде всего шоу бизнес. Некоторые смотрят только старты, потом выключают телевизор.

Кстати, посмотрел отработку рестарта. Они не вместе стартуют, а по очереди. Возможно, так и будет как я считаю правильным.

Повторюсь еще раз - отмените старты вообще, результаты гонки по результатам квалификации! Классный чемпионат будет ага? Если гонщик не умеет стартовать - ему нечего делать в пелотоне, вон Грожан когда-то выгреб за свои подвиги - больше не циркачит, Квят тоже свое получил - остальные все адекватные. Я не пойму чего Вы боитесь? того что любимчика опередят? А если результате волны питстопов под SC он окажется 8 или и при старте за SC он останется 8 или 9 при любом раскладе, а при рестарте есть шансы показать себя.

И по поводу зрелищности - нет, блин, формулу один смотрят ради того чтобы время скоротать, конечно все хотят зрелищности, а не красивой картинки с тухлым сценарием.

По поводу завалов на старте, которых Вы так боитесь - можете взять прошлый сезон и посчитать сколько было завалов на старте и сколько машин в среднем в нем участвовало и сколько в итоге сошло. Я думаю Вы будете удивлены тем, что не все гонки начинаются как гран-при Сингапура 2017

да нет.чаще либо флаги либо вертуальный.

Да почти каждую гонку они бывают

над этим пунктом правил можно сильно не думать т.к. не так и часто появляется машина безопасности.и всем хватит адреналина потому что будут завалы и на сухих трассах и в дождь!

ignoro, у меня просто аналитический склад ума. Люблю обдумывать как что было бы лучше

Я автоспортом не занимался. Виталя Петров сподвиг смотреть гонки, затянуло.
Кстати, это новое правило может сильно отразиться на результате чемпионата.

механик,ответь пожалуйста на вопрос...у тебя есть опыт гонок?на картах или в кузовах?!уверен все кто хоть раз через это проходил будут за старт с места!!!на сто процентов уверен спроси сейчас у тапка и кими после сингапура,что круче.и ответ будет с места!!!а к твоему мнению я отношусь с уважением!так что в сторону жаркие споры!да здравствует чемпионат 2018!!!хам чемпион!!!

И еще как вариант это разбить пелетон на два дивизиона. Чем меньше будет машин, тем реже будут сходы. Тем более чаще всего это делают слабые или неопытные пилоты из слабых команд. Мешаются только топ командам. Еще круговые мешают тоже.

На это тоже как вариант. Разбить гонки на 3 дистанции и каждый раз делать рестарт. Только очки нужно давать за каждый отрезок отдельно.
Если гонку остановили флагами и потом рестарт с места, то значит нужно очки начилсять на этот отрезок, в зависимости от количества пройденных кругов.

За счет отрыва уже обеспечил себе победу. А тут раз и заново бороться надо....???так это и есть гонки!!!такими они и должны быть!!!гонщиком нужно быть не только в субботу выиграв квалу,а на протяжении всего уикенда!!!а шинная тактика и удачливость в выборе времени смены шин только дополняет действо!!!

За счет отрыва уже обеспечил себе победу. А тут раз и заново бороться надо. Это во первых. А во вторых, отрыв бывает нужен по шинной тактике. На мягкой оторвался, а потом на жесткой просто доехал. А тут отрыва лишили, и как теперь бороться на жесткой?

на мой взгляд не совсем то сравнение...ну оторвались и молодцы!стартуйте с первого ряда!!!а из под пейскара старт тоже не справедлив-первые три машины уже в пятом повороте а гасли только линию старта пересек... не хочу спорить.лично я за рестарты с места!!!

Medic, не спортивно это. Представьте бегунов. Бегут, например 10 км. Пробежали км 9, лидеры оторвались. А тут раз, всех тормозят и делают новый старт.
Это нормально?

Ааа, вам нравится зрелищность. Так давайте делать рестарты каждые 2 круга. Зачем нам гонка, интереснее же посмотреть как они выносят друг друга на старте.

Хмм, а старт вообще тогда тоже неспортивный, ведь люди старались, квалифицировались - а тут оп и можно плохо стартовать и все насмарку или врежется кто - пиши пропало )))

Старт - одна из редких непредсказуемых вещей в Ф1, кроме этого еще волна пит-стопов и изменение погодных условий, и если на волне пит-стопов могут накосячить и тактики и механики, то старт и погода - это вотчина пилота. Что тут несправедливого, остановили гонку и дали рестарт с места. Вместо наматывания 10 кругов за сейфетикаром с непонятной целью и рестартом с ходу, в 99% случаев не меняющего ничего в пелотоне. Но зато последний круг превращается в цирк, когда болид под номером 44 начинает тормозить всех до полной остановки несколько раз, типа прогревая шины, хотя до этого нудит в микрофон что условия отличные и почему мы не едем быстрее, обгоняя сейфети-кар и махая ему рукой. А теперь тут уже кто первый встал - того и тапки. Большинство гран-при прошлого сезона прошли в виде гонок трамваев с минимальным количеством обгонов (если никто из лидеров сзади не прорывался). А тут хоть еще один шанс действительно проявить себя у пилота, реакция, навыки, чувство сцепления.

Век электроники. Думаю, это не проблема. Например, выстроились все на решетке. И каждому в его время подается звуковой сигнал в наушники и на световой индикатор на руле, и он поехал. Как то так. Детали можно отработать, это я как вариант предложил.

добрый вечер! поясни пожалуйста свою мысль по поводу сохранения разрывов после рестарта. конечно несправедливо терять с трудом заработанные секунды .но сохранить их по моему задача неразрешимая! архисложно!ну а если честно мне нравится идея рестарт с места . старт самая азартная часть гонки! тут самые кульминации происходят! а тут неоднократно!!

Да, даже за машиной не спортивно. Но там хотя бы позицию можно сохранить. А с решетки катавасия. И вообще решетка слишком плотная. Людям нравятся эти завалы, а я считаю, что это не спортивно.

Я думаю, что рестарты надо делать по времени, с учетом разрывов до красных флагов.
И ни каких пит стопов после флагов. Пусть все меняют колеса в равных условиях.