Компания Pirelli обнародовала данные по разнице в скорости между различными типами шин

10 МАРТА 2018, 05:07

kompaniya-pirelli-obnarodovala-dannie-po-raznitse-v-skorosti-megdu-razlichnimi-tipami-shin

Компания Pirelli распространила данные о разнице в скорости, которую обеспечивают различные типы шин.

Итальянские шинники провели соответствующие подсчёты во время предсезонных тестов. Стоить отметит, что новый, самый мягкий состав шин Hyper Soft на 7-8 десятых быстрее ближайшего к нему Ultra Softa, такая же разница примерно между Medium и Soft. Разница между Super Hard и Hard, а так же между Hard и Medium пока не известна.

Тип шин	Разница относительно предыдущего состава	Разница относительно Medium
Super Hard	-	-
Hard	не известно	не известно
Medium	не известно	не известно
Soft	+0.8 сек.	+0.8 сек.
Super Soft	+0.4 сек.	+1.2 сек.
Ultra Soft	+0.6 сек.	+1.8 сек.
Hyper Soft	+0.7..0.8 сек.	+2.5..2.6 сек.

Pirelli

комментарии (8)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Мекис: «Финиш сезона-2025 стал для Red Bull мощным моральным стимулом» Руководитель команды "Red Bull" Лоран Мекис заявил, что завершение чемпионата 2025 года стало для коллектива... 21 Дек 2025 2
	Монтойя о конфликте в Red Bull: «Никто из них не святой» Бывший пилот Формулы-1, а ныне эксперт Хуан Пабло Монтойя прокомментировал затяжной конфликт между бывшими... 21 Дек 2025
	Стефано Доменикали восхитился стойкостью новичков Формулы-1 в 2025 году Генеральный директор Формулы-1 Стефано Доменикали высоко оценил дебютный сезон молодых пилотов в чемпионате... 21 Дек 2025
	Джордж Рассел назвал гонщика, напарником которого хотел бы стать Пилот "Mercedes" Джордж Рассел поделился неожиданным желанием. Британец признался, что его главной амбицией... 21 Дек 2025 1
	Маттиа Бинотто о планах Audi в Ф-1: «Мы не ждем сенсации в 2026-м» Руководитель "Audi" в Формуле-1 Маттиа Бинотто заявил, что новая команда не будет стремиться к мгновенному... 21 Дек 2025
	Стив Нильсен: Для успеха нужно упорно работать и временные рамки тут ни при чём Управляющий директор команды Alpine Стив Нильсен заявил, что он не ориентируется на временные рамки... 21 Дек 2025
	Сайнс: Нужно сохранять уверенность в себе Гонщик коллектива Williams Карлос Сайнс высказался о первой половине своего сезона в составе новой команды.... 21 Дек 2025
	Марко: Я не вернусь в Формулу 1 Бывший консультант коллектива Red Bull Хельмут Марко заявил, что не планирует возвращаться в Формулу... 21 Дек 2025 2
	Ферстаппен выбрал лучших новичков прошедшего сезона Пилот команды Red Bull Макс Ферстаппен рассказал, кто из новичков больше всех впечатлил его в сезоне... 21 Дек 2025 3
	Зак Браун откровенно высказался о своих пилотах на вечеринке в Уокинге Руководитель команды McLaren Зак Браун позволил себе весьма откровенные заявления во время празднования... 21 Дек 2025 3

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

pirelli

16/12 Компания Pirelli объявила составы шин на первые три этапа сезона-2026

10/12 Марио Изолла прокомментировал прошедшие тесты в Абу-Даби

09/12 Pirelli представила шины сезона-2026

Сообщений: 7760 Репутация: 7290 Дней: 3002 Тудэн	Механик #8 11 Мар 2018, 01:41 Цитировать
	Аноним (ещё один), 10 Мар 2018, 21:35 сказал: А если ещё вспомнить, что в WEC 8 гонок в сезоне, а в Формуле 1 - 20 (да ещё и гораздо чаще), то ситуация совсем не в пользу Хартли. К середине сезона совсем устанет. С другой стороны, в WEC Хартли выступал за рулём чемпионского болида, и не понятно, насколько он был хорош относительно других гонщиков самого WEC. В любом случае, лично я буду болеть за Хартли. Уж очень хочется, чтобы он показал, что уровень пилотов гонок на выносливость не ниже, чем у формульных. Я не умоляю его заслуги в ВЕК. Для этих гонок может он и идеален. Там нужна не скорость, а выносливость. А скорость наоборот может повредить, потому что техника может не выдержать. Будучи марофонцем сейчас он пытается зарубиться со спринтерами...

(гость)	Аноним (ещё один) #7 10 Мар 2018, 21:35 Цитировать
	Механик44, 10 Мар 2018, 20:19 сказал: Тоже кажется, что скорости у него нет. Гасли его размажет. А если ещё вспомнить, что в WEC 8 гонок в сезоне, а в Формуле 1 - 20 (да ещё и гораздо чаще), то ситуация совсем не в пользу Хартли. К середине сезона совсем устанет. С другой стороны, в WEC Хартли выступал за рулём чемпионского болида, и не понятно, насколько он был хорош относительно других гонщиков самого WEC. В любом случае, лично я буду болеть за Хартли. Уж очень хочется, чтобы он показал, что уровень пилотов гонок на выносливость не ниже, чем у формульных.

Сообщений: 7760 Репутация: 7290 Дней: 3002 Тудэн	Механик #6 10 Мар 2018, 20:19 Цитировать
	Вячеслав2, 10 Мар 2018, 20:16 сказал: А мне вот за Хартли тревожно: болиды получились не просто "немного быстрее LMP1", плюс Хонда прибавила, гиперсофт энтот - как бы у него в глазах не зарябило от ускорения))) Тоже кажется, что скорости у него нет. Гасли его размажет.
	+1 Понравилось 1 гостю

Сообщений: 1363 Репутация: 588 Дней: 2884	Вячеслав2 #5 10 Мар 2018, 20:16 Цитировать
	А мне вот за Хартли тревожно: болиды получились не просто "немного быстрее LMP1", плюс Хонда прибавила, гиперсофт энтот - как бы у него в глазах не зарябило от ускорения)))
	+2 Понравилось 1 пользователю (Механик44) и ещё 1 гостю

Сообщений: 144 Репутация: 105 Дней: 3032	Medic #4 10 Мар 2018, 13:08 Цитировать
	Suba38, 10 Мар 2018, 05:23 сказал: Магнуссен показал время 1.18.360 на SS, разница между SS и HS 1.4 секунды, получается на HS он мог бы проехать в районе 1.17, так же как Феттель... Это если принять за факт что обе машины были с равным количеством топливи и показанное время - реальный максимум. А так тот же Райконен сказал что могли ехать быстрее, но цели такой не было. Так что не стоит даже гадать, только квалификация в Австралии что-то прояснит.
	+2 Понравилось 1 пользователю (Механик44) и ещё 1 гостю

Сообщений: 144 Репутация: 105 Дней: 3032	Medic #3 10 Мар 2018, 13:03 Цитировать
	Suba38, 10 Мар 2018, 05:23 сказал: Магнуссен показал время 1.18.360 на SS, разница между SS и HS 1.4 секунды, получается на HS он мог бы проехать в районе 1.17, так же как Феттель... Это если принять за факт что обе машины были с равным количеством топливи и показанное время - реальный максимум. А так тот же Райконен сказал что могли ехать быстрее, но цели такой не было. Так что не стоит даже гадать, только квалификация в Австралии что-то прояснит.
	+1 Понравилось 1 гостю

Сообщений: 7760 Репутация: 7290 Дней: 3002 Тудэн	Механик #2 10 Мар 2018, 05:35 Цитировать
	Suba38, 10 Мар 2018, 05:23 сказал: Магнуссен показал время 1.18.360 на SS, разница между SS и HS 1.4 секунды, получается на HS он мог бы проехать в районе 1.17, так же как Феттель... Хасс будет 4й машиной в пелетоне. И в плотную за лидерами.
	+1 Понравилось 2 пользователям (Servolale, Вячеслав2)

Сообщений: 1855 Репутация: 919 Дней: 4491 Только вперёд!	Suba38 #1 10 Мар 2018, 05:23 Цитировать
	Магнуссен показал время 1.18.360 на SS, разница между SS и HS 1.4 секунды, получается на HS он мог бы проехать в районе 1.17, так же как Феттель...

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.