В Mercedes признались, что у них есть квалификационный режим мотора

Во время гоночного уик-энда в Австралии было много разговоров о том, что во время квалификационных заездов Mercedes использует особый режим силового агрегата. Сегодня действующие чемпионы говорили об этом, фактически представители Mercedes признались, что у них есть квалификационный режим работы силового агрегата.

Представители Mercedes сообщили, что у немецкого двигателя есть три основных режима: первый используется во время свободных заездов, второй в квалификациях и третий – в гонках. По их информации, в эти режимы можно вносить изменения, но для этого нужно менять некоторые настройки.

Тото Вольфф сообщил, что во время квалификации в Австралии они использовали режим повышенной мощности только в финальном сегменте, когда Льюис Хэмилтон проехал феноменальный круг.

Напомним, что в этом году представители FIA требуют, чтобы поставщики моторов позволяли своим клиентам использовать все доступные режимы силового агрегата. Однако, судя по всему, в Mercedes нет с этим никаких проблем. По их информации, решение об использовании режима мотора пилот может принимать самостоятельно.

Напомним, что во время квалификации в Австралии за счет квалификационного режима работы силовой установки пилот Mercedes Льюис Хэмилтон смог опередить своего ближайшего соперника больше чем на шесть десятых секунды.