Лоуренс Стролл недоволен формой Williams

Отчасти согласен. Зависит от статуса, умений руководителя и бюджета команды.

Ну так вот это и есть самое настоящее реальное управление-позвать в нужный момент нужных людей,а не вникать во все самому.

Но фотка классная:
$тролл Падди говорит: "Слющай, братан! Гиде мои бапки, а!? Я тибе скока плятиль, а!? А мой пацан вь каком месте, а!? Пачиму ваш драндулет ни едит, а?! Чито би бистра чиниль свой драндулет, и мой пацан на подставку становилься многа раз, и жбан получаль!!

Механик44,
А, что касается женщин в F1, то печальный опыт Sauber и Williams говорит, что они (ну по крайнеё мери эти) не способны были достойно подхватить выпавшее из мужских рук дело.
P.S. Правда есть иной пример - Стрельникова в F2. Но она русская, а это что-то да значит!

Фрэнк Уильямс давно реально не управляет командой. Когда за них ездил Мальдонадо (и еще до него) командой управлял старина Патрик Хэд (один из старожилов). Команда скатилась в самый низ таблицы. В один прекрасный момент Фрэнк позвал в команду Пэта Симондса техническим директором. И этот господин не только внес новые мысли в инженерный отдел, он выгнал тех, кто опустил руки, остальных "взбодрил" и команда довольно быстро поднялась до 4 (и даже 3) места.

Ъъ, посмотрим, время покажет.
Пока что я думаю, что он Строла превзойдет в Квале не более чем на 0,5 секунды, максимум на 0,7. А в гонке будет слабее Строла, по крайней мере в этом сезоне. А будут ли у него другие сезоны? Это очень интересный вопрос.

А вообще, мне кажется что Вильямс особо и не вкладывались в этом сезоне. Они просто лучшие идеи собрали в кучу даже не особо изучая что из этого вышло. Хорошие идеи хороши по отдельности, а когда их пытаешься совместить, то как правило это становится плохой идеей.

А не вкладывадись они потому что просто решили экономить.
Разница доходности между Форс Индией и Заубер не очень большая, а раз разница не большая, то зачем вкладываться? Такова женская логика, у которой не сильно развито чувство состязания, а больше развито чувство корысти.

И еще мне кажется, глядя на лицо Пади Лоу, что он пьет.

А еще мне кажется, что Серега старается больше инженерными делами заниматься, вместо того, чтобы тренироваться. Это ошибочный подход.
А инженер с него как с меня балерина, судя по всему. Хорошо говорит, а толку ноль. Это как Попов. Когда я начинал смотреть, то просто заслушивался. А сейчас, когда я сам мат часть подтянул: его слушать тошно, пустоголовый. Похоже, с Серегой тоже самое. Как правило, умные люди плохо говорят, но знают свое дело. Красноречивость и интеллект редко совместимы в одном человеке.

1. Вы не найдёте ни одного отрицательного отзыва команд о новичках работавших по пятницам или на тестах. Просто это не принято, тем более, что многих приглашают сами команды, кого в рамках подготовки, кого по иным соображениям. Так, что критиковать публично - это критиковать самих себя.
2. "Голос Формулы1", представитель одной из древнейших профессий, чесно отрабатывает свой гонорар.
3. Тусоваться в паддоке не имея бюджета - это была шутка. Полистайте архив, там при желании найдете - кто, когда и сколько платил за его сидения, начиная с Sauber и кончая Renault и Williams.
Не доверяйте ощущениям, анализируйте факты

Вильямс сам виноват с того момента как Стролам душу продал, напомню очки Строла в основном чистое везенее в Баку. Был опытный классный Масса, если в гонке он оказывался рядом с Стролом ему мягко говоря не разрешали бороться естественно когда папаша вложился какая там борьба, темнеменее Массу они не продлили и взяли ещё одного рента драйвера, хотя к Сергею отношусь с сдержанным оптимизмом, но по сути после непродления Масса сразу сказал что команда пошла не тем путём выбрала бабло а не талант опыт и мастерство, пожинают плоды, да вспомните сколько раз что Ботас что Масса страдали из за странных решений с мостика по стратегии это вообще фиаско, всегда этому удивлялся.

Сэр Фрэнк Уильямс не управляет командой.Дочь не может его полноценно заменить.Хотя в любой команде есть подъемы и спады.

В последние годы у Уильямся сплошная "непруха" и со спонсорами не густо. А "миллиардер" деньги считать умеет, он просто понадеялся на успех, которого не будет в этом сезоне. Двигатель от мерседес лучше во всей формуле 1 не найти...но шасси по моему полное гуано. Опять и снова вопрос в деньгах. Их найти для Уильямса не просто, но можно, да и команде надо ПРОГРЕССИРОВАТЬ а не РЕГРЕССИРОВАТЬ пока мы видим только регресс. Увы.

За младшими сериями не слежу, так что, к сожалению, подкрепить свою уверенность фактами не могу. Всё только по ощущениям.

Сложилась она у меня в основном на основании
1. отзывов команд Формулы 1, которые работали с Сергеем в режиме тестов,
2. хвалебных дифирамбов (в хорошем смысле) в трансляциях Алексея Попова,
3. того факта, что он продолжительное время уже тусуется в кругах Формулы 1 (при этом не имея бюджета): со слабыми пилотами так не работают, о них в паддоке никто даже не знает.

Относится. Но он очень талантливый желторотик. За него болею

Надеюсь к Норрису это не относится

Но он к этой скорости шел несколько сезонов. Сейчас будучи опытным, прикатанным, мочит желторотиков.

От куда такая уверенность, чем она подкреплена? Вот Маркелов - быстрый гонщик. В первой же гонке сезона Ф2 стартовать последним, а финишировать на подиуме - раз, а во второй первым - два! Вот это быстрый гонщик, жаль, что без достойной поддержки.

Ну так-то да, согласен :) Это как с МакЛарен-Хондой: одни захотели крошечный мотор, а другие сказали, что смогут :)

Аноним (ещё один), виноваты не Стролы, а сами Вильямс. Строл их насильно не заставлял принять предложение. Он предложил, те согласились. И каждый получил по заслугам.

Как по мне, Вильямс отработал отстойно. Но одна из причин этого - их финансовое положение, из-за которого они и вынуждены были взять рента-Стролла (и теперь, видимо, рента-Сироткина [см. ЗЗЫ], как ни неприятно об этом говорить).

Но несмотря на это, я считаю позицию Стролла-старшего неадекватной (если она действительно такова, как это пишут в новостях не только на этом сайте). Потому что:
1. Это именно его заслуга, что вместо опытного пилота (или новичка, но хотя бы быстрого) Вильямс взяли Стролла (минус одна причина иметь быстрый болид).
2. Та сумма, которую он вложил, само по себе не так велика, чтобы существенно помочь команде. Да, она значительна для команды-середняка, но Вильямс и сражается в группе середняков: в прошлом году они были значительно лучше, в этом значительно хуже, а в среднем по больнице они посередине. Бычить (именно так, ведь речь в новости идёт не просто о критике) на команду он может ровно настолько, насколько он ей помогает. Купи он Вильямс (а такие слухи ходили в прошлом году), мог бы делать всё, что угодно. Но тратить девятизначные суммы он не хочет, а спрашивает по полной.
3. Прошло только две гонки, а у него уже какие-то претензии (хотя тут я не исключаю, что у него есть инсайдерская информация, позволяющая ему делать нужные выводы).
4. "Радоваться" Строллу сейчас, конечно, нечему. Но в прошлом году, когда причин для радости был вагон и маленькая тележка, новостей о его радости что-то не было слышно.

Плюс, когда Стролл-младший только появился в Вильямсе, очень многие критиковали это решение Вильямса и говорили, что оно им ещё аукнется. Если бы не Стролл, возможно, Вильямс пришли бы к более оптимальному соотношению "уровень пилота/бюджет". И есть мнение, что Строллы - одна из причин нынешнего положения Вильямса (и лично я его придерживаюсь), поэтому кто угодно их может критиковать, но только не Строллы.

ЗЫ. Моё мнение достаточно субъективно, так как я отрицательно отношусь к Строллу-младшему. Изначально так относился, но когда он начал набирать очки, думал, что "О! А человек-то, оказывается, не так плох: прогрессирует, несмотря на всю критику и прессинг!". Но через несколько гонок стало ясно, что это было простое везение.

ЗЗЫ. Против Сироткина не имею ничего абсолютно. Более того, уверен, что он быстрый гонщик и ещё покажет себя даже в этом году. Но мотивы, по которым его взяли в Вильямс, боюсь, в значительной степени носят именно финансовый характер.

Аноним (ещё один), так я из "первых и вторых" не понял, по Вашему, Вильямс зимой отработал как достойно или отстойно? Если второе, так чему должен радоватся Стролл?

Во-первых, тренировочные заезды не в счёт. После них никто никому ничего не должен был.

Насколько мне известно, на все тесты (деньги, по большей степени ушедшие не в Вильямс) он в сумме потратил 40 миллионов. А годовой контракт Стролла обошёлся ему ещё в 30 млн. Настолько ли это больше 15 миллионов Сироткина? Спонсоры Сироткина тоже теперь могут прийти в Вильямс и начать качать права?

К тому же в прошлом году у Вильямса машина позволяла попадать в солидные очки, да что-то Стролл-младший в них засветился всего пару раз.

Во-вторых, тот же Редбулл или Мерседес в течение 4-5 лет вкладывали по 300-500 миллионов, чтобы через эти 4-5 лет стать топами. Посмотрите на Рено: бюджет у них тоже не мелкий, но ребята откровенно говорят, что за титул собираются бороться лишь через 2-3 года.

Человек думал, что заплатит 30 миллионов команде с одним-единственным гонщиком и получит болид уровня тех, кто вкладывает в разы больше и в разы дольше? Пусть на МакЛарен-Хонду посмотрит.

Не нравится, как работают в Вильямсе, пусть свою команду организует и выставляет.