Тильке говорил о проблемах, с которыми сталкиваются организаторы городских гонок

Архитектор Гермен Тильке говорил о проблемах, с которыми сталкиваются организаторы гонок, которые проходят на городских трассах. Стоит отметить, что Тильке разрабатывал практически все современные трассы Формулы 1.

“Городские трассы обходятся дороже, чем стационарные автодромы – говорит Тильке. – Единовременные расходы организаторов городских гран-при связаны с приобретением барьеров безопасности, ограждений, сооружением необходимой инфраструктуры, возможно, укладка нового дорожного покрытия.

Главная проблема городских гонок в том, что у них практически нет исторического автоспортивного наследия. Обычно после того, как прошел очередной этап, до следующего о нем просто-напросто забывают. Также нужно учитывать, что на этих трассах невозможно проводить другие соревнования клубного или национального уровня.

Однако у городских трасс есть преимущества. К примеру, соревнования проходят там, где люди - в городе. Также нужно учитывать, что у каждого городского этапа своя уникальная атмосфера. Сейчас в календаре королевского чемпионата три городских гран-при: в Монте-Карло, Баку и Сингапуре”.

Стоит отметить, что в календаре чемпионата есть трассы, которые можно отнести в категорию полустационарных, и в их число входит трасса в Монреале.