В FIA объяснили командам, как можно крепить зеркала заднего вида к системе Halo

Представители FIA разъяснили участникам чемпионата, как можно крепить зеркала заднего вида к системе защиты головы Halo. Важно, чтобы у крепления зеркал отсутствовал аэродинамический эффект или он был минимальным. Если команда размещает дополнительные элементы, то она должна доказать их значимость для конструкции.

Также представители FIA призывают участников чемпионата сперва провести консультации с ними, прежде чем устанавливать на машину дополнительные элементы. Все команды уже получили директиву.

“Для того чтобы избежать спорных моментов, нужно предварительно консультироваться с представителями FIA. Такие консультации помогут избежать траты ресурсов и времени. Мы надеемся, что команды будут учитывать это”, - говорится в заявлении FIA.

Напомним, что представители FIA разрешили использовать Halo для крепления зеркал заднего вида, и в Испании этим воспользовалась только одна команда – Ferrari. Однако в Скудерии добавили к зеркалам дополнительные аэродинамические элементы. По ходу гоночного уик-энда в Испании представители FIA внимательно изучали решение итальянской команды, и в итоге его запретили использовать – к этапу в Монако Скудерии нужно демонтировать свою систему и вернуться к прежней версии крепления зеркал или разработать новую.