Хаккинен: Гонка в Монако подтвердила, что бороться с Mercedes может не только Ferrari, но и Red Bull

01 ИЮНЯ 2018, 09:01
hakkinen-gonka-v-monako-podtverdila-chto-borotsya-s-mercedes-mozhet-ne-tolko-ferrari-no-i-red-bull

Бывший гонщик Формулы 1 Мика Хаккинен прокомментировал результаты гонки в Монако.

“Этап в Монако всегда считался уникальным событием – говорит Хаккинен. – Каждый пилот мечтает о том, чтобы выиграть гонку в Монте-Карло. Я думаю, что Риккардо пережил незабываемый момент. Нужно учитывать, что силовая установка на его машине развивала всего-навсего 75% нормальной мощности, но, несмотря на это, австралиец смог одержать победы.

Если у пилота возникают проблемы с гибридной составляющей, то в итоге это может привести к тому, что тормоза начнут серьезно перегреваться. Риккардо старался не использовать 7-ю и 8-ю передачу, при этом он сдерживал натиск Феттеля, который ехал позади.

Если бы такие проблемы возникли на любой другой трассе, то Риккардо точно не смог бы победить, но в Монте-Карло мощность мотора отходит на второй план. Также нужно учитывать, что на этой трассе практически нет мест для обгонов.

Гонка в Монако подтвердила, что бороться с Mercedes может не только Ferrari, но и Red Bull. Я думаю, что в этом году в оставшихся гонках за победы будут бороться пилоты этих трех команд.

Многие считают, что гонка в Монако получилась достаточно скучной, но на этой трассе пилотам приходится решать очень много задач – нужно атаковать на пределе на протяжении 78-ми кругов, при этом отбойники расположены очень близко, поэтому любая ошибка может закончиться сходом с дистанции”.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо

Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin...

04 Июн 2026
Превью новости: Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото

Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего...

04 Июн 2026
Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
Превью новости: Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде

Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике...

04 Июн 2026
Превью новости: Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1 Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1

Габриэл Бортолето, 21-летний пилот "Audi" рассказал о своих...

04 Июн 2026
Превью новости: Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения

Субботняя квалификация в Монако традиционно ценится не...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако

Гонщик "Racing Bulls" Лиам Лоусон поделился ожиданиями от предстоящего...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: изменения на трассе Гран-при Монако: изменения на трассе

Накануне этапа в Монако в FIA сообщили об изменениях на городском...

04 Июн 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:





(гость)
Репутация: 2
аноним #3 02 Июн 2018, 10:16 Цитировать
По указаниям из боксов Рик нажимал на руле кучу кнопок, меняя режимы.
Явно сказали, что он перепрограммировал нагрузку с задних тормозов на передние, чтобы уменьшить перегрев.
А что он там еще приглушил - широкой публике не сказали.
Возможно, пришлось придушить движок, т.к. система охлаждения тоже связана с этими двумя MGU-.
Раз они заглючили, то и обычное охлаждение уже не справлялось.
+1
Понравилось 1 гостю

Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3167
Тудэн
Механик #2 01 Июн 2018, 11:14 Цитировать
А хотя да, мощность же передается через MGU-K, не подумал.
Но все равно не 25%.

Сообщений: 7760
Репутация: 7287
Дней: 3167
Тудэн
Механик #1 01 Июн 2018, 10:32 Цитировать
Не пойму откуда взяли 25%.
Так то считается, что заряженная батарейка дает 160 л.с. Это 17-18%, не 25.
А заряжают ее MGU-K и MGU-H примерно 50/50. Так что мотор потерял около 80 л.с. А это меньше 10%.
+1
Понравилось 1 пользователю (fdiman27)



Гость
Имя:

Введите число 812 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.25 сек.)