В Red Bull не верят в новые правила, которые должны увеличить количество обгонов

16 ИЮЛЯ 2018, 10:25

v-red-bull-ne-veryat-v-novye-pravila-kotorye-dolzhny-uvelichit-kolichestvo-obgonov

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер заявил, что он не верит в новые правила, которые должны увеличить количество обгонов.

“Упрощение переднего антикрыла и увеличение расхода топлива не сыграет никакой роли в борьбе между гонщиками – говорит Хорнер. – В Liberty Media считают, что за счет этого они смогут решить много проблем, но это не так. Я сомневаюсь в том, что все это сработает и принесет результат”.

Кристиан Хорнер Red Bull

комментарии (5)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении... 04 Июн 2026
	По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер... 04 Июн 2026 1
	Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился... 04 Июн 2026
	Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике... 04 Июн 2026
	Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1 Габриэл Бортолето, 21-летний пилот "Audi" рассказал о своих... 04 Июн 2026
	Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения Субботняя квалификация в Монако традиционно ценится не... 04 Июн 2026 1
	Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако Гонщик "Racing Bulls" Лиам Лоусон поделился ожиданиями от предстоящего... 04 Июн 2026
	Гран-при Монако: изменения на трассе Накануне этапа в Монако в FIA сообщили об изменениях на городском... 04 Июн 2026
	Пилоты F1 проиграли в благотворительном футбольном матче В среду, 3 июня, накануне этапа в Монако состоялся традиционный... 04 Июн 2026 1
	Риккардо Патрезе раскритиковал Расселла за слова о непригодности этапа в Монако Вице-чемпион Формулы-1 1992 года Риккардо Патрезе выступил... 04 Июн 2026 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Кристиан Хорнер

21/05 Кристиан Хорнер стал советником инвестфонда Oakley Capital

19/05 BYD присматривается к Хорнеру?

18/05 Хорнер рассказал, чем занимался после увольнения из Red Bull

Red Bull

04/06 Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1

03/06 Ходжкинсон: «Первый подиум Red Bull не гарантирует конкурентоспособнос

03/06 Ферстаппен оценил форму «Red Bull» перед Гран-при Монако

(гость)	фернандо. #5 18 Июл 2018, 20:53 Цитировать
	Механик44, 17 Июл 2018, 20:33 сказал: На счет классности при меньшей прижимной силе вопрос неоднозначный. . ну следующий сезон покажет! сейчас разрывы просто катастрофические! за пределами подиумной тройки уже круговые! я что то такого и не припомню! уже и не так интересно смотреть. а что касается тапка то при меньшей прижимной силе он больше 2х кругов не будет проезжать!

Сообщений: 1011 Репутация: 1639 Дней: 3320	Дмитрий К #4 17 Июл 2018, 20:35 Цитировать
	фернандо., 17 Июл 2018, 19:52 сказал: убрать прижимную силу- снизится скорость.меньшее значение будет иметь мощность.большее значение будет иметь класс пилота.сожмется пелетон не будет пилот очковой зоны круговым.мое мнение таково.возможно спорное это можно оспорить! Душить скорости ф1 регламентом это неверный путь. Уж точно не путь развития. Можно прижим снизить, можно тормоза сделать менее эффективными и мечтать что теперь то значимость пилота возрастёт. Только так можно докатиться до уровня, когда любой дурачек на раскачанной Приоре проедет круг быстрее болида ф1.(утрированно, но мысль понятна). Кому тогда ф1 интересна будет?
	+1 Понравилось 1 гостю

Сообщений: 7760 Репутация: 7287 Дней: 3167 Тудэн	Механик #3 17 Июл 2018, 20:33 Цитировать
	фернандо., 17 Июл 2018, 19:52 сказал: убрать прижимную силу- снизится скорость.меньшее значение будет иметь мощность.большее значение будет иметь класс пилота. На счет классности при меньшей прижимной силе вопрос неоднозначный. Например, при меньшей прижимной силе был быстрее Риккардо, а при большой Ферстаппен. Разные качества нужны для скорости на определенной конструкции болида. При меньшей прижимной силе так же были проблемы с обгонами. Потому что впереди идущая машина все равно имела больше прижимной силы. Что касается следующего года, то идея в том, чтобы усилить эффект дрс и уменьшить турбулентность от болидов, которая мешает преследовать в поворотах. Редбулл похоже сильно потеряет на этом, вот и критикуют это.
	+2 Понравилось 1 пользователю (Ramzez) и ещё 1 гостю

(гость)	фернандо. #2 17 Июл 2018, 19:52 Цитировать
	убрать прижимную силу- снизится скорость.меньшее значение будет иметь мощность.большее значение будет иметь класс пилота.сожмется пелетон не будет пилот очковой зоны круговым.мое мнение таково.возможно спорное это можно оспорить!

Сообщений: 930 Репутация: 1735 Дней: 3719	Ramzez #1 16 Июл 2018, 11:40 Цитировать
	то убираем прижимную силу, то прибавляем. Феттель был прав. Эти люди не знают вообще чего они хотят.
	+1 Понравилось 1 пользователю (Дмитрий К)

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.