Марио Изола объяснил, почему в Италии у Райкконена возникли проблемы с шинами

В Италии пилот Ferrari Кими Райкконен стартовал с первого места, финн смог сохранить лидерство на старте, также он смог сохранить лидерство после пит-стопа. Однако в конце гонки у Райкконена возникли серьезные проблемы с шинами, поэтому Льюис Хэмилтон без проблем опередил его и одержал победу. После финиша гонки Кими заявил, что ему еще повезло, что он смог финишировать в гонке. Сегодня босс Pirelli Марио Изола объяснил, почему у пилота Ferrari возникли проблемы с резиной.

“Обычно более мягкие составы больше подвергаются пузырению, и это связано с низким износом – говорит Изола. – Нужно учитывать, что при низком износе внутри шины происходит большое тепловыделение, а значит, пузырение ее поверхности. Когда вы преследуете болид соперника, то на вашей машине падает уровень прижимной силы, что приводит к тому, что машина скользит в поворотах. Скольжение приводит к тому, что резина быстрее изнашивается. Состав Soft обеспечивает недостаточно высокий уровень сцепления, по сравнению с SuperSoft, поэтому машина скользит еще больше. Ситуацию также усугубило то, что сразу после пит-стопа Райкконен начал атаковать на пределе для того, чтобы не позволить Хэмилтону остаться впереди после смены шин. В итоге у финна это получилось, но шины на его болиде износились, поэтому в конце гонки Хэмилтон смог без проблем опередить его.

Также нужно учитывать, что погодные условия и авария Эриксона не позволили командам собрать достаточно количество информации”.