На брифинге гонщиков Леклер поднимет вопрос о действиях Магнуссена

19 ОКТЯБРЯ 2018, 13:33

na-brifinge-gonshchikov-lekler-podnimet-vopros-o-deystviyah-magnussena

Шарль Леклер недоволен тем, что Кевин Магнуссен смог избежать наказания за инцидент в Японии. Напомним, что Леклер пытался опередить Кевина на прямой, но в последний момент Магнуссен начал смещаться, что привело к контакту.

“На брифинге пилотов я буду говорить об этом – говорит Леклер. – Я хочу понять, что думает Уайтинг (гоночный директор FIA) по этому поводу. Если это может делать Магнуссен, то значит могу и я”.

Шарль Леклерк Sauber

комментарии (1)

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Глава Williams: Мы должны реагировать быстрее Глава коллектива Williams Джеймс Ваулз рассказал, что они не сразу разобрались в ситуации между Сарджентом... 25 Апр 2024
	У Ferrari новый титульный спонсор Команда “Ferrari” объявила о новом титульном спонсоре – американской компании Hewlett Packard, поставляющей... 25 Апр 2024
	Кристиан Хорнер: В разработке силовых установок мы отстаем от Ferrari на 70 лет Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер прокомментировал ситуацию с разработкой силовых установок на... 25 Апр 2024 12
	Команда Audi договорилась о многолетнем соглашении с Нико Хюлькенбергом По сообщению F-1 Insider, Пилот “Haas” Нико Хюлькенберг договорился о многолетнем соглашении с “Audi”.... 25 Апр 2024 9
	Роберт Дорнбос: Леклер слишком хороший парень, Хэмилтон его съест Бывший гонщик Формулы-1 Роберт Дорнбос считает, что будущее пилота “Ferrari” Шарля Леклера будет под... 25 Апр 2024 7
	Хельмут Марко: Мы пока не готовы согласовывать новый контракт с Чеко Спортивный консультант “Red Bull” Хельмут Марко подтвердил, что пилот Серхио Перес хочет продлить контракт... 25 Апр 2024 5
	Мартин Брандл высказался против возможного нововведения Бывший пилот Формулы 1 Мартин Брандл, который сейчас работает экспертом на телевидении, обрушился с критикой... 24 Апр 2024 6
	Нико Хюлькенберг назвал возможные причины инцидента на рестарте в Китае Пилот команды Haas Нико Хюлькенберг прокомментировал инцидент на рестарте гонки в Китае, когда Лэнс Стролл... 24 Апр 2024
	Новые слухи о Сайнсе и Audi На днях автоспортивный сайт Racingnews365 представил подробности возможной сделки между пилотом Карлосом... 24 Апр 2024 9
	Доменикали: Пилоты не должны жаловаться на большое количество этапов Исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали высказался по поводу недовольства некоторых гонщиков... 24 Апр 2024 4

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

Шарль Леклерк

28/04 Леклер: После пит-стопа мне сообщили, что у меня нет шансов отыгратьс

27/04 Леклер: Я мог завоевать поул

Sauber

14/04 Валттери Боттас: Я не вижу приближения конца карьеры

13/04 Audi начала переговоры с Пьером Гасли и Эстебаном Оконом

20/03 В Мельбурне у команды Stake F1 будет другое название

Сообщений: 7265 Репутация: 6022 Дней: 2397	Механик #1 19 Окт 2018, 13:48 Цитировать
	Стюарды(судьи) всегда оставляют за собой право одни и те же ситуации интепретировать как захочется. В этом случае Кевин имел право закрыть калитку, ведь это произошло до зоны торможения. Но в тоже время он это сделал опасно. Потому тут судьи как захотят, так и посмотрят на это дело. Мое мнение: преследуемый не должен резко смещаться. Тогда мы и обгоны увидим. А как сейчас: обогнать почти не возможно. И выдавливать за пределы трассы тоже нужно запретить.
	+3 Понравилось 2 пользователям (Servolale, Docspok) и ещё 2 гостям