“В этом году все убедились в том, что Леклер – очень талантливый пилот – говорит Скотт. – В квалификациях Шарль демонстрировал феноменальный темп, и он просто разгромил своего более опытного напарника Эриксона (17:4).
Я изучал пилотирование Леклера в квалификации, и я заметил, что он отлично чувствует машину. Шарль с легкостью кидал свой болид в повороты, и при этом он сохранял высокий уровень сцепления с асфальтом. Важно то, что при этом монегаск не переходил грань.
У Sauber часто возникали проблемы с балансом, но Шарль отлично справлялся с ними – в любой момент он мог нагрузить нужную ось для того, чтобы компенсировать дисбаланс.
У Леклера плавный стиль пилотирования, траектории, которые он выбирает, более открытые и пологие. Что касается Феттеля, то он пилотирует более резко – тормоз, поворот, газ. Шарль пытается оставаться в стадии поворачивания немного дольше, но более пологая дуга позволяет ему поддерживать высокою скорость в повороте.
Более пологая дуга позволяет более аккуратно работать с шинами, и избегать пиков нагрузки. Представьте себе, что вас кто-то резко толкнул – в таком случае вы потеряете равновесие и упадете, но если вас толкнут плавно и осторожно, то скорей всего вы сможете удержаться на ногах. Вспомните тренировочную сессию на мокрой трассе в США – в эсках Леклер невероятно плавно работал рулем.
Сейчас сложно делать прогнозы, но я не удивлюсь, если после гонки в Абу-Даби в 2019-м году в личном зачете Леклер будет выше Феттеля”.
А мне что-то не кажется, что он ну прамо вот сразу поедет быстрее - уж привыкать к новому шасси хотя бы пару гонок придётся, да и всё остальное должно идти как по маслу, а уж в это верится с трудом...
По поводу стиля пилотирования Феттеля. Возможно, со съёмки с вертолета это лучше видно, но с бортовой камеры различий с Хемильтоном в прохождении поворотов я не заметил.
Если у него действительно такой подход в прохождении поворотов, то это идёт со времени выдувных диффузоров. Тогда нужно было жать на газ как можно раньше, чтобы прижать заднюю часть машины.
Механик, 27 Дек 2018, 11:59 сказал: Все правильно, тоже так думаю
Ближайшие 2 года заруба будет между Хемильтоном и Леклером.
Поддерживаю, Леклер много круче всех новичков, он как Хемильтон в свое время. По стилю пилотирования не по годам прагматичен. Даром что француз напоминает другого француза - Алена Проста.
Механик, 27 Дек 2018, 12:11 сказал: Не должно быть таких проблем. Он чем то Кими напоминает, флегматик.
Факторов много,может зазвездить,может психологически сломаться, хорошо что Себ не политик а гонщик и не будет плести интриги как известный нам испанец которой все уходит и никак уйти не может. Вообщем дождемся нового сезона и поглядим.Надеюсь молодежь не подведет.Да еще и хотелось бы что бы Гасли смог тапка нагнуть. Давно пора этого звездюна на место поставить.
+2
Понравилось 2 пользователям (luka1, Механик) и ещё 1 гостю
усы феттеля отредактировал сообщение 27.12.2018 12:17
усы феттеля, 27 Дек 2018, 12:05 сказал: емли только нервишки у леклера не сдадут..вспомни первый год хема..мог взять титул,но нервишки не выдержали. а так гонщик хороший и может повториться ситуация феттель-риккардо в рб. тогда себ тоже вчистую продул молодому гонщику и ушел в феррари
Не должно быть таких проблем. Он чем то Кими напоминает, флегматик.
Механик, 27 Дек 2018, 11:59 сказал: Все правильно, тоже так думаю
Ближайшие 2 года заруба будет между Хемильтоном и Леклером.
Если только нервишки у Леклера не сдадут..Вспомни первый год хема..мог взять титул,но нервишки не выдержали. А так Леклер гонщик с хорошим потенциалом и может повториться ситуация Феттель-Риккардо в РБ. тогда Себ тоже вчистую продул молодому гонщику и ушел в феррари
+1
Понравилось 2 пользователям (luka1, Механик)
усы феттеля отредактировал сообщение 27.12.2018 12:08
Сергей Шилюхин, То есть у Мерса улитка турбы висит перед блоком, а горячая часть с выпускным коллектором за ним, я правильно понимаю? Конечно, в разва... news/f1-89929.html
.
Ferrari доставляем эмоциональные качели с 2007го года 
