Пилотам Формулы 1 могут запретить тестировать шины во время пятничных заездов

04 ЯНВАРЯ 2019, 13:44
pilotam-formuly-1-mogut-zapretit-testirovat-shiny-vo-vremya-pyatnichnyh-zaezdov

Сегодня появилась информация о том, что пилотам Формулы 1 могут запретить тестировать разные составы шин во время пятничных свободных заездов – эту информацию сообщил технический директор Williams Падди Лоу. Судя по всему, руководители Формулы 1 считают, что такой запрет позволит сделать гонки более непредсказуемыми.

“У современных болидов Формулы 1 нет проблем с надежностью, также они отлично оптимизированы с точки зрения работы с резиной и с точки зрения настроек – говорит Лоу. – Это означает, что результаты можно легко предсказать. На данном этапе главной переменной считается гонщик и ошибки, которые он может совершить. Однако нужно учитывать, что все гонщики много тренируются, поэтому они практически не устают и не допускают много ошибок. Нужно что-то придумать для того, чтобы остановить оптимизацию.

Я говорил с Россом Брауном (спортивный директор Формулы 1), и он сообщил мне, что, возможно, они запретят пилотам тестировать разные составы резины во время пятничных заездов. Если эта идея получит необходимую поддержку, то во время пятничных тренировочных заездов все пилоты будут работать на трассе с базовой резиной, которая позволит изучить трассу и поработать с настройками. В таком случае во время гонки все будет зависеть от случая, и я считаю, что это здорово. Я надеюсь, что эта идея получит необходимую поддержку”.

Подпишись
Telegram VK MAX
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Герой гонки в Бельгии?
Кими Антонелли
Шарль Леклер
Макс Ферстаппен
Льюис Хэмилтон
Оскар Пиастри
Исак Хаджар
Ландо Норрис
Габриэль Бортолетто
Арвид Линблад
Франко Колапинто
Другой пилот

Проголосовать
Проголосовало 208 гостей и 55 пользователей (Алексей Б., babka44out, hanami, RC, AngryCat, Amalamu, Antares, DEMIVEL, Stalmix, suslik5, panasonic, Спортцмен, irishka67, Антон1981, Nosy, DeadlyQueen, Suba38, Pivolog, механизатор, alyk1967, Forbi, Seryi_Volk, ga23, PRYNICH, Albor, F1 Racing Team, THEHANGOVER, Bill, raif, Dfine, SCHAPEL, dimazavr7, , Le croissant, , Le croissant, Гарис, Alex Black, Andrew 234, Waison, abacus66, Olegan, mikhalich87, SergF1, Pohilo, Alex52, Max2309, Svjatogor, Gima, Belousov, McDuckF1, Lex, Эксперт гонок, Dmitry22, Dio Moreira)


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Бортолето финишировал 8-м на Гран-при Бельгии, и принес «Audi» важные очки Бортолето финишировал 8-м на Гран-при Бельгии, и принес «Audi» важные очки

Команда "Audi" прокомментировала результаты Гран-при Бельгии...

19 Июл 2026
 1
Превью новости: Вассёр недоволен штрафом Хэмилтона за контакт с Расселлом на старте Гран-при Бельгии Вассёр недоволен штрафом Хэмилтона за контакт с Расселлом на старте Гран-при Бельгии

Руководитель "Ferrari" Фредерик Вассёр выразил несогласие...

19 Июл 2026
Превью новости: Команда «Williams» завершила этап в Спа без набранных очков Команда «Williams» завершила этап в Спа без набранных очков

Гонщики "Williams" не смогли заработать очки в Бельгии и без...

19 Июл 2026
Превью новости: Ferrari наказана штрафом за опасный выпуск Хэмилтона на пит-лейн в Бельгии Ferrari наказана штрафом за опасный выпуск Хэмилтона на пит-лейн в Бельгии

Гонщик "Ferrari" Льюис Хэмилтон удержал 4-ю строчку по итогам...

19 Июл 2026
Превью новости: Пиастри недоволен, что Леклер не получил наказание после их столкновения в Бельгии Пиастри недоволен, что Леклер не получил наказание после их столкновения в Бельгии

Пилот "McLaren" Оскар Пиастри выразил недоумение из-за того...

19 Июл 2026
Превью новости: Команда «Cadillac» прокомментировала результаты гонки в Бельгии Команда «Cadillac» прокомментировала результаты гонки в Бельгии

На Гран-при Бельгии команду "Cadillac" продолжали преследовать...

19 Июл 2026
 2
Превью новости: Хэмилтон об инциденте с механиком на пит-стопе: «Сердце ушло в пятки» Хэмилтон об инциденте с механиком на пит-стопе: «Сердце ушло в пятки»

Семикратный чемпион мира, гонщик "Ferrari" Льюис Хэмилтон признался...

19 Июл 2026
 1
Превью новости: Команда «Alpine» прокомментировала этап в Бельгии Команда «Alpine» прокомментировала этап в Бельгии

Пилоты команды "Alpine" по-разному оценили итоги гонки на бельгийском...

19 Июл 2026
Превью новости: Норрис заявил, что McLaren упустила победу в Бельгии из-за штрафа и медленного пит-стопа Норрис заявил, что McLaren упустила победу в Бельгии из-за штрафа и медленного пит-стопа

Пилот "McLaren" Ландо Норрис считает, что его команда потеряла...

19 Июл 2026
 1
Превью новости: Льюис Хэмилтон: «Если бы не контакт с Расселом, гонка сложилась бы удачнее» Льюис Хэмилтон: «Если бы не контакт с Расселом, гонка сложилась бы удачнее»

Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон заявил, что из-за столкновения...

19 Июл 2026

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:





(гость)
фернандо #7 05 Янв 2019, 21:17 Цитировать
осталось применить старую как мир игру-камень ножницы бумага. и можно тушить свет!!! зачем и бензин жечь! а ведь действительно формула деградирует!!!
-1

Сообщений: 1939
Репутация: 1056
Дней: 4702
Работаем!
Suba38 #6 05 Янв 2019, 05:25 Цитировать
Майк, 04 Янв 2019, 22:35 сказал:
Джереми Кларксон предложил другую систему формирования стартовой решетки: обладатель лучшего времени стартует 1-м, его напарник последним независимо от результата; гонщик со вторым временем круга занимает 2-е место, его напарник по команде - 2-е с конца и так далее. Это означало бы большую борьбу внутри команд за лучшее время и исключало бы эффект "мобильной шиканы". Или ты победил напарника, или прорывайся сквозь толпу середнячков!
В Сочи-2018 стартовая решетка была бы такой:
1 - Боттас
2 - Феттель
3 - Магнуссен
4 - Окон
5 - Леклер
6 - Сайнц
7 - Сироткин
8 - Вандорн
9 - Гасли
10 - Риккардо
11 - Ферстаппен
12 - Хартли
13 - Алонсо
14 - Стролл
15 - Хюлкенберг
16 - Эрикссон
17 - Перес
18 - Грожан
19 - Райкконен
20 - Хэмильтон
От себя добавил бы, что первые 10 стартуют на квалификационной резине, а их напарники могут выбирать любую!

Можно в картишки раскинуть на пикового туза - выпал туз, ты на поуле, на 2-м итд..))))) Тогда вообще интересно будет))))

А вообще хотел пошутить, но тут задумался, а ведь и вправду, было бы интересно!!!
Понравилось 1 пользователю (Механик)


(гость)
Репутация: 52
F1 #5 05 Янв 2019, 05:06 Цитировать
Майк, 04 Янв 2019, 22:35 сказал:
Джереми Кларксон предложил другую систему формирования стартовой решетки: обладатель лучшего времени стартует 1-м, его напарник последним независимо от результата; гонщик со вторым временем круга занимает 2-е место, его напарник по команде - 2-е с конца и так далее. Это означало бы большую борьбу внутри команд за лучшее время и исключало бы эффект "мобильной шиканы". Или ты победил напарника, или прорывайся сквозь толпу середнячков!
В Сочи-2018 стартовая решетка была бы такой:
1 - Боттас
2 - Феттель
3 - Магнуссен
4 - Окон
5 - Леклер
6 - Сайнц
7 - Сироткин
8 - Вандорн
9 - Гасли
10 - Риккардо
11 - Ферстаппен
12 - Хартли
13 - Алонсо
14 - Стролл
15 - Хюлкенберг
16 - Эрикссон
17 - Перес
18 - Грожан
19 - Райкконен
20 - Хэмильтон
От себя добавил бы, что первые 10 стартуют на квалификационной резине, а их напарники могут выбирать любую!

Честно сказать выглядит не очень, если задуматься немного подольше. Обострит ценность квалификации между напарниками, это да. Обострит немного борьбу за титул, тоже да. Но в целом 6 пилотов топ команд, как и в этом сезоне почти всегда, скорее всего по итогу гонки будут с 1 по 6 место, иногда кто-нибудь 7, 8 приедет (ну или пара пилотов из середины удержатся на 5-6 позиции). По итогу получается не так и много меняется, но середина пелотона будет страдать - на подходящих трассах могли 2-мя машинами в очках быть, а так вторая машина вряд ли выберется в очки.
P.S. Это мнение на данный момент. Но если разрыв между топ командами и серединой сильно сократится, и уже от трассы к трассе будут разные лидеры, возможных обладателей поула будет 10-12, вот тогда такая система наверное будет более интересной. (хотя только дописав этот п.с. сам понял что тоже ничего не измениться, и будет достаточно того, что 10-12 претендентов на поул уже и так есть)
-1


(гость)
Майк #4 04 Янв 2019, 22:35 Цитировать
F1, 04 Янв 2019, 21:35 сказал:
А что за система Клаксона?
Джереми Кларксон предложил другую систему формирования стартовой решетки: обладатель лучшего времени стартует 1-м, его напарник последним независимо от результата; гонщик со вторым временем круга занимает 2-е место, его напарник по команде - 2-е с конца и так далее. Это означало бы большую борьбу внутри команд за лучшее время и исключало бы эффект "мобильной шиканы". Или ты победил напарника, или прорывайся сквозь толпу середнячков!
В Сочи-2018 стартовая решетка была бы такой:
1 - Боттас
2 - Феттель
3 - Магнуссен
4 - Окон
5 - Леклер
6 - Сайнц
7 - Сироткин
8 - Вандорн
9 - Гасли
10 - Риккардо
11 - Ферстаппен
12 - Хартли
13 - Алонсо
14 - Стролл
15 - Хюлкенберг
16 - Эрикссон
17 - Перес
18 - Грожан
19 - Райкконен
20 - Хэмильтон
От себя добавил бы, что первые 10 стартуют на квалификационной резине, а их напарники могут выбирать любую!
Понравилось 1 гостю


(гость)
Репутация: 52
F1 #3 04 Янв 2019, 21:35 Цитировать
Майк, 04 Янв 2019, 20:41 сказал:
Давайте уже запретим пилотам гоняться. Посадим их в машинки с батарейками в порядке рейтинга зрительских симпатий и пусть едут, не нарушая ПДД страны, в которой они находятся.
Бредовость идей просто зашкаливает. Примите уже систему Кларксона и будет вам зрительский интерес и непредсказуемость результатов.
А что за система Клаксона?
-1


(гость)
Майк #2 04 Янв 2019, 20:41 Цитировать
Давайте уже запретим пилотам гоняться. Посадим их в машинки с батарейками в порядке рейтинга зрительских симпатий и пусть едут, не нарушая ПДД страны, в которой они находятся.
Бредовость идей просто зашкаливает. Примите уже систему Кларксона и будет вам зрительский интерес и непредсказуемость результатов.
+3
Понравилось 2 пользователям (Docspok, Marina) и ещё 2 гостям


(гость)
Ъъ #1 04 Янв 2019, 14:34 Цитировать
Интересно, что он пъёт?
Понравилось 1 пользователю (Marina)



Гость
Имя:

Введите число 523 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

🔍 ПОИСК ПО САЙТУ:
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.82 сек.)